Pole para el campeón José María López

José María López (Equipo Fiat) marcó la pole en el trazado sanjuanino para la 3a etapa del 2º Campeonato Argentino de Súper TC2000. Detrás suyo se ubicaron Matías Rossi (Toyota Team Argentina), Néstor Girolami (Peugeot Team), Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina), Mariano Werner (Toyota Team Argentina), Leonel Pernia (Renault Team), Agustín Canapino (Chevrolet) y Ricardo Risatti (Honda).

Clasificación STC 2000 – San Juan

1 Jose Maria Lopez Fiat Linea 1:10.870 00.0
2 Matias Rossi Toyota Corolla 1:10.893 00.23
3 Nestor Girolami Peugeot 408 1:10.992 00.122
4 Bernardo Llaver Toyota Corolla 1:11.67 00.197
5 Mariano Werner Toyota Corolla 1:11.76 00.206
6 Leonel Pernia Renault Fluence 1:11.238 00.368
7 Agustin Canapino Chevrolet Cruze 1:11.263 00.393
8 Ricardo Risatti Honda Civic 1:11.378 00.508
9 Christian Ledesma Honda Civic 1:11.387 00.517
10 Guillermo Ortelli Renault Fluence 1:11.752 00.882

11 Franco Vivian Chevrolet Cruze
12 Damian Fineschi Honda Civic
13 Franco Girolami Chevrolet Cruze
14 Emiliano Spataro Renault Fluence
15 Matias Munoz Marchesi Peugeot 408
16 Fabian Yannantuoni Renault Fluence
17 Daniel Belli Chevrolet Cruze
18 Agustín Calamari Toyota Corolla
19 Mariano Altuna Peugeot 408
20 Ignacio Char Ford Focus
21 Javier Manta Chevrolet Cruze
22 Nicolás Traut Ford Focus
23 Facundo Chapur VW Vento
24 Franco Riva Peugeot 307
25 Gonzalo Fernandez Chevrolet Cruze

Promedio del 1°: 163.797km/h

Auto Nro30 (Carabetta) retiro de tiempos por no respetar regimen de Parque Cerrado
Autos Nro2 (Ardusso), y Nro100 (Salaverría) Sin Tiempos.

Dianda se adueñó de la Pole

Nicolás Dianda, a bordo de la  Dodge que alista el equipo Laborito Junior, conquistó el primer lugar durante la clasificación general del TC Mouras en el circuito «Roberto Mouras» de La Plata, y de esta forma se anotó como el primer piloto de la categoría en marcar la pole en esta nueva etapa con quita de cargas aerodinámicas.
El de Cañulas marcó un mejor tiempo de 1m 30s 807/1000 para quedarse con la pole y los dos puntos que otorga la misma, dejando segundo a Brian Atkinson que con el Ford quedó a 271/100 y tercero a Alan Ruggiero, quien se ubicó a 330/100 de la punta. Marcos Muchiut también con Ford fue cuarto, mientras la Dodge de Diego Verriello se ubicó en el quinto lugar.
Mañana se disputarán por la mañana las dos series clasificatorias, para luego a partir de las 13hs efectuar la 4ta final del año de TC Mouras.

Clasificación TC Mouras – La Plata

1° 9 DIANDA NICOLAS DODGE 2 1;30,807
2° 16 ATKINSON BRIAN FORD 2 1;31,078 0,271
3° 6 RUGGIERO ALAN FORD 2 1;31,137 0,330
4| 92 MUCHIUT MARCOS FORD 3 1;31,336 0,529
5° 18 VERRIELLO DIEGO DODGE 2 1;31,624 0,817
6° 151 URCERA MANUEL CHEVROLET 4 1;31,637 0,830
7° 116 CANDELA KEVIN FORD 3 1;31,947 1,140
8° 14 MARTINEZ EDUARDO CHEVROLET 2 1;32,006 1,199
9° 195 MONTENEGRO GONZALO CHEVROLET 3 1;32,164 1,357
10° 19 GASSMANN JOEL FORD 4 1;32,272 1,465
11° 11 ORTIZ ALDO CHEVROLET 2 1;32,341 1,534
12° 20 BARUCCA JUAN PABLO CHEVROLET 2 1;32,371 1,564
13° 95 FRANETOVICH EVER CHEVROLET 5 1;32,489 1,682
14° 91 RONCONI JUAN CHEVROLET 3 1;32,569 1,762
15° 22 LANDA JUAN IGNACIO DODGE 5 1;32,709 1,902
16° 78 TOMASELLO JUAN JOSE CHEVROLET 4 1;32,954 2,147
17° 99 GARCIA ANTONINO DODGE 4 1;32,985 2,178
18° 104 GRANEL GASTON FORD 1 1;33,034 2,227
19° 77 CARINELLI AUGUSTO CHEVROLET 2 1;33,344 2,537
20° 82 TUFARO EMMANUEL CHEVROLET 3 1;33,576 2,769
21° 89 DOSE CHRISTIAN CHEVROLET 4 1;33,590 2,783
22° 17 MARCILESE PABLO CJEVROLET 4 1;33,645 2,838
23| 39 GUTTLEIN CARLOS CHEVROLET 3 1;34,784 3,977
24° 45 MUZZINI EMILIANO FORD 5 1;35,706 4,899
25° 23 VIDELE ROBERTO FORD 3 2;06,850 36,043

La pole para Alvaro Perlo

En una ajustada clasificación en La Plata, por la 4ta fecha del año, Álvaro Perlo hizo historia al ser el primer piloto en conseguir la pole position dentro del TC Pista Mouras en un auto con la quita parcial de cargas aerodinámicas.
El pilarense, a bordo de la Dodge que alista el equipo Taco Competición, marcó un tiempo de 1m 32s 96/100 para quedarse con su tercera pole dentro de la categoría en solo siete participaciones, dejando segundo por una mínima diferencia al puntero del campeonato, Gabriel Novillo, quien quedó con su Torino a sólo 03/100. También en un gran trabajo y cerca de la punta terminó el marplatense Juan Manuel Guardia, quien quedó tercero a 08/100 sobre la Dodge. Completaron los mejores cinco ubicados Guillermo Belhart posicionando al mejor Ford, y Bernardo Poggi, con otro Torino.

Clasificación TC Pista Mouras – La Plata

1 24 PERLO ALVARO DODGE 2 1;32,964
2 9 NOVILLO GABRIEL TORINO 3 1;32,997 0,033
3 16 GUARDIA JUAN DODGE 4 1;33,053 0,089
4 18 BELHART GUILLERMO FORD 4 1;33,330 0,366
5 17 POGGI BERNARDO FORD 5 1;33,448 0,484
6 21 PELUSO SEBASTIAN DODGE 4 1;33,487 0,523
7 60 COCHERARI BRAIAN DODGE 5 1;33,740 0,776
8 14 ERCOLI FRANCO TORINO 3 1;33,897 0,933
9 12 FASTUCA FEDERICO CHEVROLET 3 1;33,904 0,940
10 15 DI PALMA JUAN CRUZ CHEVROLET 5 1;34,126 1,162
11 36 SUAREZ JUAN JOSE FORD 5 1;34,285 1,321
12 44 NOWAK LEONARDO CHEVROLET 3 1;34,362 1,398
13 28 CATELLANI SEBASTIAN FORD 6 1;34,627 1,663
14 25 BRACCO EDUARDO FORD 6 1;34,766 1,802
15 99 PATAN CHEVROLET 6 1;34,917 1,953
16 61 FERRON GUILLERMO DODGE 5 1;35,306 2,342
17 22 FRONTANI JAVIER FORD 6 1;35,368 2,404
18 137 VIVOT MAXIMILIANO CHEVROLET 5 1;35,840 2,876
19 76 YANE GUILLERMO CHEVROLET 5 1;35,841 2,877
20 83 CURRA ESTEBAN DODGE 6 1;35,934 2,970
21 39 ETCHEBEST ALONSO CHEVROLET 6 1;36,241 3,277
22 121 JAUREGUI MARIANO CHEVROLET 0 1;36,241 0,000
23 31 MARTINEZ JAVIER CHEVROLET 0 1;36,241 0,000
24 89 NEFA DANIEL FORD 6 1;35,031 2,067
25 91 ANDREOLI SANTIAGO CHEVROLET 5 1;37,618 4,654
26 84 LO VALVO GASTON DODGE 6 1;37,958 4,994
27 59 PETALO FORD 6 1;39,638 6,674
28 51 GONZALEZ JUAN MANUEL TORINO 5 1;41,303 8,339

PROMEDIO: 165.161 KM/H
PENALIZACION «A» POR TECNICA NRO. 76 (YANE) – ALTURA

Sólo Lichtenstein pudo llegar

Se disputó la primera carrera de la GP 3 en Montmeló, Barcelona, y los argentinos tuvieron suerte dispar, ya que Facundo Regalía debió abandonar cuando se venía retrasando y Eric Lichtenstein se ubicó en el 18vo puesto, sumando buena experiencia.
En el caso de Regalia, largaba desde el buen 6to puesto conseguido a bordo del monoposto que alista el equipo ART, y se fue retrasando vuelta tras vuelta si bien se mantenía dentro de los mejores diez ubicados, hasta que al final de la competencia y por el desgaste de los neumáticos, el argentino debió abandonar la competencia.
En el caso de Lichtenstein, el ex F.Ford largó la carrera desde el 18vo puesto sobre el monoposto que alista el equipo Carlin, y se mantuvo en los puestos intermedios durante toda la carrera, llegando finalmente como había partido, en el 18vo lugar.
La competencia fue ganada por el chipriota Tio Ellinas, del equipo Manor Motorsport. La actividad para la GP 3 continuará mañana con la segunda carrera en horas de la madrugada. La partida se invertirá entre los ocho mejores ubicados, en tanto que los pilotos que terminaron detrás partiran en la posición que han arribado en la primera competencia.

1ra Carrera GP 3 – Barcelona

1 14 T. Ellinas Marussia Manor Racing 17 28:06.022
2 11 P. Niederhauser Jenzer Motorsport 17 28:06.450 0.428
3 1 C. Daly ART Grand Prix 17 28:06.962 0.940
4 8 N. Yelloly Carlin 17 28:15.748 9.726
5 27 A. Vainio Koiranen GP 17 28:22.947 16.925
6 3 J. Harvey ART Grand Prix 17 28:29.028 23.006
7 24 _. FUMANELLI Trident 17 28:29.594 23.572
8 28 K. Korjus Koiranen GP 17 28:34.637 28.615
9 5 R. Visoiu MW Arden 17 28:35.075 29.053
10 12 A. Fontana Jenzer Motorsport 17 28:35.448 29.426
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18 9 E. Lichtenstein Carlin 17 28:58.781 52.759
24 2 F. Regalia ART Grand Prix 15 25:54.184 DNF

Luque y su primera pole

Manuel Luque del equipo Litoral Group se quedó con la Pole Position para la tercera final de la temporada, que se desarrolla en el autódromo El Zonda – Eduardo Copello de la provincia de San Juan. Julián Santero de GWC lo secundó mientras que en la tercera colocación culminó Santiago Piovano de Litoral Group Fórmula.
Pasadas las 16:00 hs, las 20 unidades que conforman este compromiso en suelo sanjuanino salían a pista para disputar la clasificación que definiría la grilla de partida para el tercer compromiso del año.
Luego de las tandas de entrenamiento, había llegado la hora para los equipos de volcar toda la información recogida durante los ensayos para conseguir la puesta a punto ideal.
Desde el momento de su salida a pista, Manuel Luque impuso su sello como a lo largo de toda la jornada para dominar en la clasificación general por mas de 500/1000 sobre quien fuera su máximo perseguidor hasta entonces, Felipe Schmauk.
Con la salida del segundo grupo, Julián Santero rápidamente escaló posiciones en el clasificador para posicionarse en el cuarto lugar, detrás de Marcelo Ciarrocchi.
Con un tiempo de 1m14s567/1000, Luque se convertía en el primer clasificado a la Q2 de los diez más rápidos. Junto a él pasaron a la última instancia Felipe Schmauk, Marcelo Ciarrocchi, Julián Santero, Agustín Lima, Alejandro Wagner, Francisco Camarotta, Fernando Ayala, Santiago Piovano y Miguel Calamari.
Con el comienzo de la Súper Clasificación y sin mayores sorpresas, nuevamente Luque se ponía al frente de las posiciones. Está vez, un Julián Santero con más resto intentó a lo largo de los 10 minutos de tanda ir en busca del primer lugar.
Pese a sus intentos vuelta a vuelta, no pudo superar la marca de Luque, ubicándose a sólo 2/10 del representante de Litoral Group. De esta manera, Luque se hizo del primer cajón de partida para
la final de mañana, logrando su primera Pole en esta temporada y la categoría.
Cerraron el lote de los diez mas primeros: Francisco Camarotta (Litoral Group), Felipe Schmauk (Litoral Group), Agustín Lima (GWC), Marcelo Ciarrocchi (Croizet Racing), Alejandro Wagner (Werner Jr) y Fernando Ayala (Croizet Racing).
Miguel Calamari, que ingresó en la Q2, no formó parte de la tanda y por eso no registró tiempos.
La gran final de mañana tendrá inicio a las 11:05 hs, contará con un total de 19 vueltas y 61, 560 Kms por recorrer. En un máximo de tiempo de 30 minutos.

Clasificación Fórmula Renault 2.0- San Juan

1 5 LUQUE MANUEL LITORAL GROUP. 7 1;13,704
2 2 SANTERO JULIAN G.WERNER COMP. 7 1;13,984 0,280
3 27 PIOVANO SANTIAGO LITORAL G.FORM 7 1;14,656 0,952
4 21 CAMAROTTA FRANCISCO LITORAL GROUP. 7 1;14,780 1,076
5 18 SCHMAUK FELIPE LITORAL GROUP. 7 1;14,881 1,177
6 34 LIMA AGUSTIN G.WERNER COMP. 7 1;15,005 1,301
7 15 CIARROCCHI MARCELO CROIZET RACING 7 1;15,219 1,515
8 23 WAGNER ALEJANDRO WERNER JR. 7 1;15,584 1,880
9 22 AYALA FERNANDO CROIZET RACING 7 1;15,765 2,061

Promedio del 1°: 158.255km/h
Autos Nro12 (Calamari) Sin Tiempos

Gini ya clasificó en Barcelona

El argentino Esteban Gini cumplió positiva actuación en la clasificación para la primera fecha de la temporada 2013 de la Porsche Mobil1 Supercup, el GP de España. Pese a que se ubicó 21º, los tiempos lo muestran a 1 segundo y medio del poleman Sean Edwards y a solo un segundo de sus escoltas Kuba Giermaziak y Michael Ammermüller, quedando además a 3/10 de Alain Menu y 4/10 de Sebastián Loeb, lo que refleja la enorme competitividad de la categoría.
Aprovechó toda la sesión el piloto quilmeño, utilizando dos juegos de neumáticos nuevos. Con el primero encontró mucho tránsito en pista y no pudo lograr tiempos de importancia, por lo que aprovechó para tener un reconocimiento mayor del trazado español donde este fin de semana también se presenta la Fórmula 1.
Ya con el segundo juego de neumáticos logró mejores resultados que se palparon notoriamente en la tabla de tiempos aunque no en el clasificador. Porque la marca de 1m51s260/1000 lo ubicó en la 21ª posición, pero solo 1 segundo lo separa del 2º clasificado, por lo que esta primera clasificación de “Tubo” en la categoría deja muy buen sabor de boca para el quilmeño.
Se acentúa más el buen resultado de Gini tomando en cuenta que su marca fue apenas 3/10 más alta que la del experimentado piloto de autos de turismo, Alain Menú, y 4/10 más lenta que la del Campeón Mundial de Rally, Sebastian Loeb.
Esteban Gini: “El trabajo realizado en la clasificación fue positivo. Pusimos dos juegos de gomas. Con el primero hice un par de vueltas rápidas, pero había mucho tráfico en la pista. Con el segundo me fue mejor, lo pude aprovechar al máximo. Finalmente, quedé a un segundo y medio de la punta y si bien quedé vigésimo primero, estoy en una categoría competitiva en la que estoy debutando en un circuito que no conozco. Por eso lo considero un buen resultado. Además, sumando las pruebas de pretemporada, tengo nada más que cinco jornadas arriba de este auto y cada vuelta que doy siento más confianza”.
La primera carrera de la temporada 2013 de la Porsche Mobil1 Supercup se disputará este domingo desde las 11:45 (hora de España).

Clasificación Porsche Cup – Barcelona

1 14 Sean Edwards Team Allyouneed by Project 1 1:49.664 + 0:00.000 6
2 12 Kuba Giermaziak Verva Racing Team 1:50.156 + 0:00.492 5
3 3 Michael Ammermüller Lechner Racing 1:50.187 + 0:00.523 6
4 21 Michael Christensen DAMS 1:50.231 + 0:00.567 5
5 5 Robert Lukas FÖRCH Racing 1:50.433 + 0:00.769 12
——————————————-
21 7 Esteban Gini MRS GT-Racing 1:51.260 + 0:01.596 11

Belhart dominó el segundo entrenamiento del Pista Mouras

°

Guillermo Belhart resultó el más veloz durante el segundo entrenamiento del TC Pista Mouras en La Plata. Bernardo Poggi quedó segundo y Alvaro Perlo en la tercera ubicación.

2do. Entrenamiento TC Pista Mouras- La Plata

1° 18 BELHART GUILLERMO FORD 1 1;33,887
2° 17 POGGI BERNARDO FORD 1 1;34,686 0,799
3° 24 PERLO ALVARO DODGE 2 1;34,891 1,004
4° 9 NOVILLO GABRIEL TORINO 2 1;34,994 1,107
5° 21 PELUSO SEBASTIAN DODGE 2 1;35,224 1,337
6° 16 GUARDIA JUAN DODGE 2 1;35,400 1,513
7° 12 FASTUCA FEDERICO CHEVROLET 2 1;35,520 1,633
8° 61 FERRON GUILLERMO DODGE 2 1;35,719 1,832
9° 36 SUAREZ JUAN JOSE FORD 3 1;35,788 1,901
10° 60 COCHERARI BRAIAN DODGE 2 1;35,905 2,018
11° 28 CATELLANI SEBASTIAN FORD 2 1;36,087 2,200
12° 14 ERCOLI FRANCO TORINO 2 1;36,120 2,233
13° 31 MARTINEZ JAVIER CHEVROLET 2 1;36,250 2,363
14° 89 NEFA DANIEL FORD 2 1;36,386 2,499
15° 25 BRACCO EDUARDO FORD 2 1;36,697 2,810
16° 22 FRONTANI JAVIER FORD 3 1;36,808 2,921
17° 137 VIVOT MAXIMILIANO CHEVROLET 2 1;36,870 2,983
18° 39 ETCHEBEST ALONSO CHEVROLET 2 1;36,936 3,049
19° 44 NOWAK LEONARDO CHEVROLET 1 1;37,182 3,295
20° 121 JAUREGUI MARIANO CHEVROLET 2 1;38,284 4,397
21° 99 PATAN CHEVROLET 2 1;38,758 4,871
22° 84 LO VALVO GASTON DODGE 2 1;39,451 5,564
23° 83 CURRA ESTEBAN DODGE 1 1;40,261 6,374
24° 59 PETALO FORD 1 1;42,455 8,568
25° 51 GONZALEZ JUAN MANUEL TORINO 2 1;44,676 10,789
PROMEDIO: 163.537 KM/H

Julián Santero fue el dueño de los ensayos

Julian Santero del GWC se quedó con la general de entrenamientos tras disputarse el segundo y último ensayo de la jornada. Manuel Luque se ubicó en el segundo lugar mientras que Felipe Schmauk se apoderó de la tercera colocación.
El desarrollo de la segunda tanda tuvo inicio a las 11:25 hs. Con las primeras referencias adquiridas del ensayo inicial, los equipos trabajaron en las distintas unidades con el fin de ajustar seteos de puesta a punto y poder mejorar los registros parciales en este ensayo de cara a la clasificación.
En los primeros instantes del entrenamiento, fue el chileno Felipe Schmauk quien impuso el mejor registro. Luego, promediando la mitad de la tanda, Santero aprovecharía al máximo el potencial de su Tiito02 para desbancar al representante de Litoral Group. Por su parte, Manuel Luque mantendría la constante del primer entrenamiento para posicionarse en aquellos instantes en el tercer lugar.
En los últimos diez minutos de prueba, Schmauk y Santero mantendrían un interesante duelo por el primer puesto. Luego de alternar reiteradas veces las posiciones entre ambos, el líder del campeonato prevalecería luego de registrar un tiempo de 1m14s510/1000 y quedarse así con la general de ensayos.
Luque aprovecharía los últimos instantes para mejorar lo hecho hasta el momento, y fue así que a falta de dos minutos para el final le arrebataría el segundo lugar a Schmauk para ser el nuevo escolta con un registro de 1m14s570/1000.
Sobre el final de la tanda, la prueba se vió interrumpida en dos ocasiones con bandera roja, tras los despistes de Agustín Lima y Agustín Chourrout.
Los primeros diez puestos los completaron Santiago Piovano (Litoral Group Fórmula), Miguel Calamari (GWC), Alejandro Wagner ( Werner Jr), Emiliano Marino (GWC), Fernando Ayala (Croizet Racing) y Nicolás Dominici (Osdom Racing).
La próxima actividad en pista tendrá comienzo a las 14:00 hs cuando se disputen las tandas de clasificación.

«Bebu» Girolami y el Peugeot, la referencia de los entrenamientos

Girolami ganó el primer entrenamiento al marcar 1m11s449/1000 en el final de la sesión, tiempo que fue bajado por los 7 pilotos más veloces de este segundo ensayo. En esta oportunidad, el piloto de Peugeot registró 1m10s378/1000 superando a Rossi por 234/1000 y López por 349/1000. Vibrante fue este segundo entrenamiento. Porque comenzó siendo el piloto de Toyota quien bajó el mejor tiempo de referencia marcado por Girolami en la primera toma de contacto con la pista, pero luego el representante de Fiat lo mejoró para quedar al tope con 1m11s194/1000 antes que un fuerte golpe de Facundo Ardusso (Equipo Petronas) en el ingreso a la viborita obligara a la detención de las acciones con la primera bandera roja de la tarde. Cuando se reanudó el juego, Girolami estableció 1m11s131/1000 para volver a liderar los tiempos antes de que Christian Ledesma (Chevrolet) lo relegara. Pero el piloto de Peugeot volvería por más, y con 1m10s680/1000 recuperaría el lugar de privilegio. Luego Mariano Altuna (Peugeot) y Rossi se robarían mutuamente el mejor lugar, hasta que a 3 minutos del final Girolami exprimió a fondo el potencial de su Peugeot 408 para establecer el tiempo con el que dominaría ambas sesiones y que mejoraría incluso el récord de vuelta logrado por José María López en la clasificación de 2012 con 1m10s792/1000. La actividad de este sábado continuará desde las 14.50hs con la tercera clasificación del año, que ordenará la grilla del Súper 8 que se disputará el día domingo.

General Entrenamientos Súper TC 2000- San Juan

1 Nestor Girolami Peugeot 408 1:10.378 00.0
2 Matias Rossi Toyota Corolla 1:10.612 00.234
3 Jose Maria Lopez Fiat Linea 1:10.727 00.349
4 Mariano Werner Toyota Corolla 1:10.758 00.380
5 Christian Ledesma Honda Civic 1:10.812 00.434
6 Bernardo Llaver Toyota Corolla 1:10.903 00.525
7 Mariano Altuna Peugeot 408 1:11.92 00.714
8 Guillermo Ortelli Renault Fluence 1:11.119 00.741
9 Ricardo Risatti Honda Civic 1:11.232 00.854
10 Matias Munoz Marchesi Peugeot 408 1:11.421 01.43
11 Fabian Yannantuoni Renault Fluence 1:11.442 01.64
12 Ignacio Char Ford Focus 1:11.443 01.65
13 Leonel Pernia Renault Fluence 1:11.522 01.144
14 Facundo Ardusso Fiat Linea 1:11.909 01.531
15 Daniel Belli Chevrolet Cruze 1:11.972 01.594
16 Agustin Canapino Chevrolet Cruze 1:12.9 01.631
17 Franco Vivian Chevrolet Cruze 1:12.86 01.708
18 Franco Girolami Chevrolet Cruze 1:12.145 01.767
19 Agustín Calamari Toyota Corolla 1:12.272 01.894
20 Emiliano Spataro Renault Fluence 1:12.343 01.965
21 Franco Riva Peugeot 307 1:12.441 02.63
22 Gerardo Salaverria Ford Focus 1:12.662 02.284
23 Ignacio Julián VW Vento 1:12.770 02.392
24 Federico Carabetta Peugeot 408 1:12.969 02.591
25 Damian Fineschi Honda Civic 1:12.992 02.614
26 Javier Manta Chevrolet Cruze 1:14.145 03.767
27 Nicolás Traut Ford Focus 1:16.28 05.650
28 Gonzalo Fernandez Chevrolet Cruze 1:16.586 06.208
29 Facundo Chapur VW Vento 1:18.598 08.220
Promedio del 1°: 165.734km/h

Dianda y Catellani dominaron los entrenamientos

Nicolás Dianda con su Dodge y Sebastián Catellani con su Ford, resultaron los más veloces en los primeros entrenamientos del TC Mouras y TC Pista Mouras respectivamente.

Entrenamientos TC Mouras – La Plata

1° 9 DIANDA NICOLAS DODGE 2 1;30,968
2° 6 RUGGIERO ALAN FORD 4 1;32,503 1,535
3° 16 ATKINSON BRIAN FORD 2 1;32,903 1,935
4° 195 MONTENEGRO GONZALO CHEVROLET 7 1;33,487 2,519
5° 14 MARTINEZ EDUARDO CHEVROLET 2 1;33,509 2,541
6° 92 MUCHIUT MARCOS FORD 1 1;33,607 2,639
7° 91 RONCONI JUAN CHEVROLET 6 1;33,633 2,665
8° 116 CANDELA KEVIN FORD 5 1;33,683 2,715
9° 82 TUFARO EMMANUEL CHEVROLET 6 1;33,859 2,891
10° 11 ORTIZ ALDO CHEVROLET 5 1;33,992 3,024
11| 20 BARUCCA JUAN PABLO CHEVROLET 2 1;34,249 3,281
12° 99 GARCIA ANTONINO DODGE 3 1;34,559 3,591
13° 89 DOSE CHRISTIAN CHEVROLET 6 1;35,539 4,571
14° 151 URCERA MANUEL CHEVROLET 3 1;36,108 5,140
15° 18 VERRIELLO DIEGO DODGE 3 1;36,297 5,329
16° 104 GRANEL GASTON FORD 3 1;36,418 5,450
17° 23 VIDELE ROBERTO FORD 3 1;36,749 5,781
18° 78 TOMASELLO JUAN JOSE CHEVROLET 3 1;36,867 5,899
19° 95 FRANETOVICH EVER CHEVROLET 2 1;37,829 6,861
20° 77 CARINELLI AUGUSTO CHEVROLET 3 1;41,262 10,294
PROMEDIO: 168.785 KM/H

1er. Entrenamiento TC Pista Mouras – LA Plata

1° 28 CATELLANI SEBASTIAN FORD 4 1;41,433
2° 137 VIVOT MAXIMILIANO CHEVROLET 4 1;44,363 2,930
3° 22 FRONTANI JAVIER FORD 3 1;45,111 3,678
4° 36 SUAREZ JUAN JOSE FORD 2 1;45,113 3,680
5° 89 NEFA DANIEL FORD 2 1;48,855 7,422
6° 25 BRACCO EDUARDO FORD 1 1;53,747 12,314
7° 84 LO VALVO GASTON DODGE 3 1;58,623 17,190
8° 21 PELUSO SEBASTIAN DODGE 1 2;06,479 25,046
9° 83 CURRA ESTEBAN DODGE 1 2;06,625 25,192
10° 59 PETALO FORD 1 2;37,975 56,542
PROMEDIO: 151.371 KM/H