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El gran interrogante es si Pirelli contiúa en el 2014

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Pirelli, tocada por la polémica sobre la seguridad y el cambio de compuestos, asegura que necesita ya el sí de los equipos para renovar su contrato con la F1 porque el tiempo apremia para 2014. “Igual no estamos ya ahí”, señaló el jefe, Hembery.
Se espera que en Canadá monten ruedas delanteras como hasta ahora (acero) y que las traseras regresen a la estructura de 2012, con kevlar, en ambos casos con los compuestos de 2013. “Cambios que no alterarán el aspecto deportivo, no sería justo”, advierte Hembery.

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