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Se presentó la competencia de Córdoba

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Ante los medios de prensa de toda la provincia de Córdoba, quedó oficialmente presentada la 5ta fecha del 2° Campeonato Argentino de Súper TC2000, que desarrollará un nuevo capítulo de su calendario en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba, los próximos 22 y 23 de Junio.
Oscar Piumetto, presidente del Córdoba Automóvil Club, fue el primero en tomar la palabra y manifestó lo siguiente: “Es un honor para nosotros contar nuevamente con la visita de Súper TC2000. Siempre mantuvimos un vínculo muy ameno con la categoría y que vuelvan a confiar en nosotros para contar con una nueva fecha en su calendario nos predispone a seguir trabajando fuertemente para que el fin de semana se brinde un espectáculo de primer nivel. La experiencia vivida el año pasado fue fantástica, en lo que fue el debut de los nuevos impulsores en nuestro escenario. Apostamos a que la propuesta de 2012 se doblegará, teniendo en cuenta que es la categoría más tecnológica estando en la provincia más apasionada por el automovilismo en todo el país”. Por parte de los pilotos, fue Néstor Girolami del piloto del equipo Peugeot LoJack Team, quien expresó lo siguiente acerca de una nueva edición del clásico cordobés: “El equipo Peugeot desde la temporada pasada viene teniendo un gran protagonismo en el Súper TC2000. Pude adaptarme muy bien en lo que fue mi primera temporada junto al equipo incluso consiguiendo triunfos y destacados resultados. Esta temporada somos uno de los equipos protagonistas y estamos a muy poco de poder conseguir el triunfo. Esperemos que se pueda dar en el Oscar Cabalén, un circuito histórico para el automovilismo argentino. Para mí, que soy oriundo de Isla Verde me genera una sensación especial poder vencer ante toda mi gente”. Por último, el representante del equipo Chevrolet YPF, Franco Girolami, expresó: “Estoy muy contento y con mucha expectativa de poder competir ante mi gente, en lo que va a ser mi debut en Súper TC2000. Estoy con mucho entusiasmo porque llegue ese fin de semana y lograr un buen resultado junto al equipo YPF-Chevrolet. Es un circuito que conozco mucho por haber corrido en la Fórmula Plus y en la Fórmula Renault 2,0. En lo personal, tengo que continuar adaptándome al Cruze. El equipo cuenta hoy con un auto nuevo, que hizo debutar Agustín Canapino en La Pampa, y junto a Franco Vivian seguiremos trabajando en el desarrollo del Cruze. Estamos por buen camino y conseguiremos resultados prontamente.”.

Se presenta la quinta del año de Súper TC2000

stc

Mañana se realizará la conferencia de prensa, que será el lanzamiento de la quinta etapa del 2do Campeonato Argentino de Súper TC2000 que se disputará entre los días 22 y 23 de junio en el Autódromo Oscar Cabalén de Córdoba.
El encuentro se llevará a cabo en el Patio Olmos de Córdoba a las 11:00 horas y contará con la presencia de los pilotos de Súper TC2000 Matías Rossi (Toyota Team Argentina), Néstor Girolami (Peugeot Lo Jack Team) y Franco Girolami (Equipo YPF-Chevorlet) a quienes acompañará el Presidente de Córdoba Automóvil Club, Oscar Piumetto. En el mismo, se brindarán todos los detalles de la fecha y será abierto para el público. En el ingreso al Patio Olmos, estarán expuestos los Show Car de Peugeot y de Renault, sumado al Peugeot RZC que se utiliza cómo Auto de Seguridad.

Toyota sigue arriba en el campeonato de marcas y equipos

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Con el desarrollo de la cuarta etapa del 2° Campeonato Argentino de Súper TC2000, Toyota Team amplia su ventaja en el certamen por marcas y equipos, obteniendo una diferencia sobre su máximo perseguidor Fiat . Renault ocupa la tercera posición.
Con 174 unidades en total, la casa japonesa se afirma en la primera posición en ambos campeonatos. El muy buen desempeño del equipo en el trazado pampeano le permitieron hacerse de importantes 51 puntos, tras las producciones de Matías Rossi que consiguió la Pole, vencer en el Súper 8 y quedarse con la victoria en la final, siendo acompañado en la sumatoria por su compañero Mariano Werner quien arribó en el tercer lugar. En tanto, el Equipo Fiat sumo un total de 26 unidades. La actuación del piloto de Las Parejas Facundo Ardusso, luego de conseguir el segundo puesto tanto en el Súper 8 como en la final y el punto por la cuarta ubicación de José María López en el Súper 8, posibilitan a la escuadra italiana de ocupar la segunda colocación. El abandono de López en la vuelta n° 20 no le permitió el equipo de seguir sumando unidades. En tanto que para el Renault , las actuaciones de Emiliano Spataro (5to) y Guillermo Ortelli (7mo) le valieron mantener el tercer lugar de la tabla con un total de 98 unidades.

López correrá en el WTCC y pidió disculpas

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Tras el anuncio de la competencia del WTCC el 4 de Agosto en Termas de Rïo Hondo, se confirmó en la conferencia de prensa la participación de José María López en la carrera, merced a la gestión realizada por el ACA y la gobernación de Santiago del Estero.
El piloto cordobés dialogó en Pole Position por AM 650 Belgrano, y se mostró contento tras ser confirmado y volver de esta forma a competir en una categoría internacional.
“Estoy contento de la noticia de hoy, con muchas ganas de poder representar a la bandera de uno en este tipo de competencias. Se me dio la oportunidad gracias al Automóvil Club que siempre me tiene presente con estas posibilidades que surgen, y por la organización de Santiago del Estero, de la mano de Toti Farina y el gobernador Gerardo Zamora. Para mi es una posibilidad muy linda”, remarcó Pechito.
Por otro lado, el piloto de Río Tercero también aprovechó para pedir disculpas y retractarse de sus declaraciones tras bajar del Fíat Línea el pasado fin de semana, donde había manifestado que ese fin de semana había manejado el peor auto de su vida y que venía molestando a sus rivales en pista, entre otros dichos.
“Muchas veces cuando uno habla en caliente, dice cosas que pueden quedar mal vistas, y que uno realmente no siente. Me bajé del auto y dije que fue una de las peores carreras que he tenido, por toques y porque no hemos encontrado el auto en el que trabajamos mucho desde el sábado para tratar de lograr la mejor puesta a punto. Me baje del auto, y camino a la casilla dije cosas que no sentía, de calentura. Pedí disculpas al equipo y a toda la gente. Con respecto al PSG y a Fiat luego, no tengo nada que recriminar, siempre me han entregado en todo el año un gran auto. Uno tiene sangre en las venas, y me sigo calentando de la misma forma que el primer día”, cerró López.

Para el “Misil” no hay dos sin tres

ROSSILAPMAPA

Matías Rossi a bordo del Corolla alistado por el Toyota Team se llevó la tercera victoria consecutiva en el autódromo de La Pampa. El piloto de Del Viso fue escoltado por Facundo Ardusso y Mariano Werner.
Es su momento. El equipo volvió a mostrarse letalmente competitivo desde hace ya algunas fechas y el piloto de Del Viso no desaprovechó ninguna ocasión, sumando este triunfo a las victorias conseguidas en Rosario y San Juan, con lo que encadenó tres consecutivos y se escapa en la punta del campeonato. Demoledores. Salvo por la patriada inicial que intentó Ardusso, algunas maniobras detrás de la punta, y los roces de la primera vuelta, la victoria de Matías fue de punta a punta. Es que Rossi y Toyota fueron superiores a sus rivales lo largo de todo el fin de semana. Lo ganaron todo: entrenamientos, récords, clasificación, Súper 8 y final. En esa maniobra del comienzo el piloto de Fiat se fue a todo o nada contra el Corolla, pero no pudo con Rossi, que tomó la punta para no cederla hasta ver flamear la bandera a cuadros. Detrás Ardusso y Emiliano Spataro (Renault Team) hicieron su propia carrera: mientras el de Las Parejas trataba de que el líder no se escapara, el Fluence buscó dar cuenta del Linea hasta donde le dio el auto logrando incluso tomar por asalto el 2º lugar con una gran maniobra, pero luego todo volvió al estado anterior al llegar a la recta donde los Renault perdían mucho rendimiento. Tal es así, que Werner le birló la posición a Spataro al cumplir la séptima vuelta, mismo objetivo que cumplió Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina) pasada y la mitad de competencia, demostrando con un nuevo ejemplo que los autos del equipo que dirige Gustavo Aznarez volvieron con mucha más fuerza y que cualquiera de ellos puede subirse a lo más alto del podio como hizo Rossi este fin de semana para seguir siendo el líder del torneo, pero ahora con mucha más holgura. Para destacar también fue la tarea de Christian Ledesma (Honda), que partiendo desde el 28º cajón de la grilla remontó hasta la 13ª colocación, y aunque luego cediera dos puestos dejó en claro el gran potencial de los Honda Civic. Del mismo modo, Gonzalo Fernández (JM Motorsport) avanzó 10 puestos para llegar 19º tras haber partido desde el 29º lugar. El campeonato lo lidera Rossi con 103 puntos, seguido por Ardusso con 68, Werner suma 62, Llaver acumula 58 y José María López 49 unidades, mientras que el certamen de Marcas y Equipos lo encabeza Toyota con 174 unidades delante del Equipo Fiat con 117, Renault suma 98, Honda 64, y Peugeot 54 puntos. La próxima fecha se disputará el 23 de junio en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba.

Final Súper TC 2000- La Pampa<

1 Matias Rossi Toyota Corolla 00:34:59.104 00.0
2 Facundo Ardusso Fiat Linea 00:34:59.379 00.275
3 Mariano Werner Toyota Corolla 00:34:59.652 00.548
4 Bernardo Llaver Toyota Corolla 00:34:59.946 00.842
5 Emiliano Spataro Renault Fluence 00:35:00.268 01.164
6 Agustin Canapino Chevrolet Cruze 00:35:00.879 01.775
7 Guillermo Ortelli Renault Fluence 00:35:01.645 02.541
8 Leonel Pernia Renault Fluence 00:35:02.193 03.89
9 Nestor Girolami Peugeot 408 00:35:02.574 03.470
10 Gerardo Salaverria Ford Focus 00:35:04.378 05.274
11 Franco Vivian Chevrolet Cruze 00:35:04.682 05.578
12 Mariano Altuna Peugeot 408 00:35:04.944 05.840
13 Ignacio Char Ford Focus 00:35:07.14 07.910
14 Franco Girolami Chevrolet Cruze 00:35:07.273 08.169
15 Christian Ledesma Honda Civic 00:35:10.43 10.939
16 Matias Munoz Marchesi Peugeot 408 00:35:11.270 12.166
17 Agustín Calamari Toyota Corolla 00:35:12.28 12.924
18 Fabian Yannantuoni Renault Fluence 00:35:12.429 13.325
19 Gonzalo Fernandez Chevrolet Cruze 00:35:22.44 22.940
20 Ignacio Julián VW Vento 00:35:25.350 26.246
21 Jose Maria Lopez Fiat Linea 00:30:16.369 00:30:16.369
22 Franco Riva Peugeot 307 00:27:31.682 00:27:31.682
23 Javier Manta Chevrolet Cruze 00:17:47.102 00:17:47.102
24 Daniel Belli Chevrolet Cruze 00:11:10.632 00:11:10.632
25 Nicolás Traut Ford Focus 00:11:32.553 00:11:32.553
26 Damian Fineschi Honda Civic 2:30.493 00:02:30.493
27 Facundo Chapur VW Vento 0:00.0 00.0

Record Nro7(Spataro) Tiempo: 1m14s895km/h Vta:5 Promedio: 199.383km/h
Promedio del ganador: 170.733km/h
Auto Nro30(Carabetta) excluido por maniobra peligrosa en perjuicio de Nro8(Yannantuoni) y Nro34(Chapur)
Auto Nro12(Risatti) No Largó

El “Misil” de Rossi no falló en el Súper 8

ROSSILAPMAPA

Matías Rossi (Toyota Team) parece no tener rivales en este tipo de duelos y hasta el momento nadie puede con él en La Pampa. Tras dominarlo todo el sábado, fue un inobjetable vencedor en la fresca mañana de la localidad de Toay, donde el líder del certamen ganó el Súper 8 venciendo en la final a Facundo Ardusso (Equipo PSG 16) rubricando la pole para la cuarta final anual del 2º Campeonato Argentino de Súper TC2000.
Ya es todo un especialista Rossi en Súper 8. Ganó 6 de las 12 ediciones que se llevan disputadas desde su implementación para definir la grilla de las finales, siendo este de hoy el tercer triunfo parcial logrado en forma consecutiva. En la Llave 1 José María Lopez (Equipo PSG 16) largó mejor y conservó la cuerda para liderar la prueba. Guillermo Ortelli (Renault Team) lo fue a buscar y forzó un error del cordobés para ponerse a la cola del Fiat. Pero “Pechito” supo administrar bien su posición de vanguardia para lograr la victoria parcial. La llave 2 tuvo pimienta en el inicio. Largaron apareados y al llegar a la curva 1 Agustín Canapino (Chevrolet) intentó aventajar al Fluence haciendo una tijera, pero se cerró antes y se rozó con el auto de su rival para luego realizar un trompo. Spataro se encontró así con una cómoda victoria y el pase a la próxima fase. Duelo de compañeros del Toyota Team Argentina en la llave 3. Rossi eligió este lugar para disputar su primera contienda nada menos que con Mariano Werner. La competencia fue casi un calco de la llave anterior, porque el entrerriano intentó el sobrepaso largando por la parte externa, pero terminó realizando un trompo que facilitó el triunfo para el poleman. Con la experiencia de las 2 llaves anteriores, Ardusso se cuidó en la largada pese a recorrer todo el curvón a la par con Bernardo Llaver (Toyota Team), donde el medocino salió mejor parado y tomó el mando de la prueba. Pero al llegar al segundo sector perdió el control de su Toyota Corolla, factor que capitalizado por el piloto de Fiat para ir en busca de su pasaje a semifinales. Un duelo clásico se vivió en la primera semifinal. Rossi y López se enfrentaron en varias ocasiones por el Súper 8 y presagiaba un duelo áspero. Se aplaudieron antes de ingresar a la curva y “Pechito” se encolumnó detrás para intentar salir mejor armado. Pero el Toyota Corolla seguía mostrándose superior a todos como a lo largo de la jornada del sábado y no tuvo problemas en ser el primer finalista. Spataro no largó bien en la otra semifinal y Ardusso no lo perdonó. Se puso al frente y pese a que el piloto del Renault Fluence intentó darle caza, el Fiat Linea no tuvo inconvenientes en clasificarse finalista. La final no iba a ser fácil por la calidad de los autos y los pilotos que se enfrentaban. Pero Rossi y la contundencia de su auto rojo fue demasiado para el Fiat Linea de Ardusso, que intentó en varias oportunidades una gran empresa, pero sin descuidar que un error de más podía dejarlo sin nada. Ganó el piloto de Del Viso, que sumó 6 nuevos puntos para el campeonato y se aseguró la mejor posición de largada para la final. Así, la cuarta final del 2º Campeonato Argentino de SúperTC2000 tiene en sus primeras 5 filas a Rossi-Ardusso; Spataro-López; Werner-Llaver; Ortelli-Canapino e Ignacio Char (PSG16 Team)-Néstor Girolami (Peugeot Team).

Rossi contundente en clasificación

ROSSILAPMAPA

Matías Rossi (Toyota Team Argentina) logró la pole para la 4ª etapa del 2º Campeonato Argentino de Súper TC2000 que se disputará este domingo en el Autódromo Provincia de La Pampa afianzando el dominio plasmado por todos los autos del equipo en los dos entrenamientos. Así, compartirá una de las llaves del Súper 8 con su compañero Mariano Werner. Además, el duelo de pares en busca del “uno” para la final tendrá las siguients contiendas: Emiliano Spataro (Renault Team) – Agustín Canapino (Chevrolet), José María López (Equipo Fiat) – Guillermo Ortelli (Renault Team) y Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina) – Facundo Ardusso (Equipo Fiat).
Esta fue la segunda pole para el piloto de Del Viso en Súper TC2000, ambas conseguidas en esta temporada luego de aquella lograda en Rosario. Y no sorprende.
Es que no solo ya había ganado todo lo disputado hasta ese momento, sino que los autos del equipo que conduce Gustavo Aznarez se mostraron desafiantes todo el día. No solo el de Rossi, también los de sus compañeros. Por eso tampoco sorprende que en el Súper 8 haya 3 Toyota Corolla que mañana irán en busca de la mejor posición de partida para la cuarta final de la temporada.
En el grupo A López tan solo necesitó de 2 vueltas lanzadas para marcar el mejor tiempo con 1m14s793/1000 para superar a Rossi por apenas 037/1000 y a Franco Vivian por solo 073/1000. El Grupo B tuvo como dominadores a los Toyota de Llaver y Werner, quienes se ubicaron detrás del terceto anterior en el top ten. Finalmente le retiraron el último tiempo conseguido a Damián Fineschi (Equipo Honda) por exceder el limite de vueltas permitidas por el RPP, por lo que quedó fuera de la Q2 ingresando en su lugar Agustín Calamari (Toyota Team Argentina).
Quedaron afuera de la siguiente fase, además de Fineschi, los pilotos de la Escudería FE Facundo Chapur e Ignacio Julián, Franco Riva (Eynsha Racing), Javier Manta (Lanús Motorsport), Nicolás Traut (Traut Motorsport) y Federico Carabetta (Fineschi Racing), mientras que Gonzalo Fernández (JM Motorsport) y Christian Ledesma (Honda) no pudieron tomar parte de la clasificación por sendas roturas.
En Q2 Spataro marcó el mejor registro del primer grupo con 1m14s660/1000 seguido de Ignacio Char (PSG16 Team) y Girolami. En la segunda tropa Rossi estableció el mejor tiempo y le valió también ser el ganador del segmento con 1m14s448/1000.
Quedaron afuera de la fase final Gerardo Salaverría (PSG16 Team), Leonel Pernía (RenaultTeam), Franco Vivian (hevrolet), Mariano Altuna (Peugeot Team), Fabián Yannantuoni (Renault Team), Franco Girolami (Chevrolet), Daniel Belli (Lanús Motorsport), Ricardo Risatti (Equipo Honda), Matías Muñoz Marchesi (Puegeot Team) y Calamari.
La Q3 comenzó con sorpresas, porque Néstor Girolami (Puegeot Team) no pudo salir por violar el régimen de parque cerrado, por lo que fueron 9 solamente los autos que salieron a buscar la pole y el ingreso al Súper 8.
Y como no podía ser menos, Rossi le imprimió toda la potencia posible a la vedette de este sábado, el Toyota Corolla, para marcar el mejor tiempo de toda la jornada que le valió la pole con 1m14s048/1000 dejando detrás suyo a Llaver, López, Spataro, Canapino, Ortelli, Ardusso, Werner, Char y Girolami.
Por el nuevo artículo del RPP, el poleman eligió en que orden se ubicará su llave en la manga A del Súper8. Así, mañana se abrirá la jornada dominical con lo siguientes duelos: López-Ortelli, Spataro-Canapino, Rossi-Werner y Llaver-Ardusso.

Clasificación Super TC 2000 – La Pampa

1 Matias Rossi Toyota Corolla 1:14.48 00.0
2 Bernardo Llaver Toyota Corolla 1:14.504 00.456
3 Jose Maria Lopez Fiat Linea 1:14.523 00.475
4 Emiliano Spataro Renault Fluence 1:14.710 00.662
5 Agustin Canapino Chevrolet Cruze 1:14.713 00.665
6 Guillermo Ortelli Renault Fluence 1:14.728 00.680
7 Facundo Ardusso Fiat Linea 1:14.885 00.837
8 Mariano Werner Toyota Corolla 1:15.79 01.31
9 Ignacio Char Ford Focus 1:15.136 01.88
10 Néstor Girolami Peugeot 408

11 Gerardo Salaverria Ford Focus
12 Leonel Pernia Renault Fluence
13 Mariano Altuna Peugeot 408
14 Franco Vivian Chevrolet Cruze
15 Fabian Yannantuoni Renault Fluence
16 Franco Girolami Chevrolet Cruze
17 Daniel Belli Chevrolet Cruze
18 Ricardo Risatti Honda Civic
19 Matias Munoz Marchesi Peugeot 408
20 Agustín Calamari Toyota Corolla

21 Damian Fineschi Honda Civic
23 Franco Riva Peugeot 307
24 Javier Manta Chevrolet Cruze
25 Nicolás Traut Ford Focus
26 Facundo Chapur VW Vento
27 Federico Carabetta Peugeot 408

Autos Nro11(Ledesma) y 28(Fernandez) Sin Tiempos
Auto Nro25 (Fineschi) retiro del mejor tiempo por realizar una vuelta de más.