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Rossi va a Barcelona con ilusiones de podio

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Sólo tres curvas de la primera vuelta duró la carrera de Valentino Rossi en el Gran Premio de Italia antes de colisionar con Álvaro Bautista y estrellarse finalmente en las barreras de protección. El piloto del Yamaha Factory Racing recupera ahora su objetivo de terminar en el podio y la ocasión puede llegar este mismo fin de semana en el circuito de Montmeló.
“¡Después de la caída en Mugello, durante unos días me dolía todo!” cuenta Rossi. “Afortunadamente pude empezar a entrenar inmediatamente y no perdí el tiempo. La carrera de Barcelona será muy importante, sobre todo después de los últimos resultados”.
“Quiero estar en el podio de Barcelona y voy a hacer todo lo posible, como siempre. Será importante empezar el fin de semana de la mejor manera y hacer una buena calificación, será muy importante comenzar desde delante”.
En lo que va de esta temporada, la mejor posición de Rossi en parrilla es el quinto puesto firmado en el Gran Premio de España, en Jerez. El piloto italiano logró su último triunfo en el trazado barcelonés en 2009, tras un recordado adelantamiento a su compañero de equipo Jorge Lorenzo en la última curva de la carrera.

Ivan Saturni:”El trazado de Pigüé es complicado y muy técnico”

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El piloto de Bigand trabajó arduamente durante todo el día en el Parque de la Velocidad de San Jorge, de cara al Gran Premio Corcel Automotores, 6º fecha del Campeonato Argentino 2013 de Turismo Nacional que se disputará el próximo fin de semana en Pigüé.
El día lo empleamos a full en el auto de carrera. Prácticamente no paramos ni a descansar. Con motor de pruebas y gomas usadas, estuvimos desde la mañana temprano hasta que cayó el sol. Fueron distintos tipos de configuraciones, diversos valores de amortiguadores los que se ensayaron, aprovechando la presencia de Gabriel Rodriguez. Lo exprimimos a full y nos fuimos muy conformes. El trazado de Pigüé es complicado y muy técnico, por lo que esperamos funcionar de la mejor manera. Hoy estuvo Mariano Pernia con nosotros, pero no probamos el Corsa. Seguramente después de Pigüé, volvamos a probar, los dos autos, antes de la carrera de San Jorge. En esa no podemos fallar, concluyó el campeón 2006 de la Clase 2, luego de una extenuante jornada de trabajo.

El jueves se presenta Pigüé

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Con la asistencia de autoridades del Auto Club Pigüé, autoridades de APAT y pilotos de ambas clases, el próximo Jueves a las 19:00 hs. se pondrá en marcha oficialmente el Gran Premio Corel Automotores, 6º fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional, a disputarse en el Autódromo Ciudad de Pigüé. Allí, los periodistas especializados podrán tomar contacto con los disertantes, a fin de conocer los pormenores de esta nueva carrera del Turismo Nacional. Adrián Percaz, Diego Pérez, Leandro Vallasciani y Juan Pipkin integrarán dicho panel, acompañando a Alfredo Venchi, Presidente del Auto Club Pigüé y a Hugo Paoletti, Presidente de APAT.

Presentación oficial del Gran Premio Catalunya

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La presentación del Gran Premio Aperol Catalunya, contó con la asistencia de la práctica totalidad de los pilotos catalanes de las tres categorías mundialistas.
El evento empezó en esta ocasión con la foto de familia de todos los pilotos y continuó con los parlamentos oficiales, que permitieron conocer algunos detalles interesantes sobre el Gran Premio. Vicenç Aguilera, presidente del consorcio del Circuit de Catalunya, destacó que la venta de entradas para la sexta cita de la temporada ya supeó a principio de semana la cifra total vendida en la cita del año pasado.
Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna Sport, puso en valor el hecho de que el GP de Catalunya se celebre de manera continuada desde hace 22 años y sintetizó el buen momento del evento afirmando: “El Gran Premio del año pasado fue bien y el de este año irá sin duda mejor”.
Por su parte, el Presidente de la Generalitat, Artur Mas, subrayó el esfuerzo adicional que hay que hacer en tiempos de crisis para mantener la organización de un Gran Premio, pero realzó los éxitos conseguidos por los deportistas a largo de los años hasta situarse de manera continuada en la élite del motociclismo.
La categoría reina estuvo representada por su actual líder Dani Pedrosa, su compañero de equipo en el Honda, Marc Márquez, y por Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar). Jorge Lorenzo -mallorquín residente en Barcelona- excusó en esta ocasión su ausencia en una cita a la que no acostumbra a faltar.
La presencia de los representantes de las categorías Moto2™ y Moto3™ fue completa: Los seis pilotos de la categoría intermedia – Pol Espargaró, Esteve Rabat, Toni Elías, Axel Pons, Ricky Cardús y Jordi Torres-, así como los cuatro de la cilindrada menor –Maverick Viñales, Alex Rins, Álex Márquez e Isaac Viñales- aprovecharon el acto para avanzar sus impresiones y objetivos ante el inminente Gran Premio de casa.

Gini continuó con los ensayos

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El argentino Esteban Gini concluyó satisfactoriamente con la doble jornada de ensayos comunitarios que la Porsche Mobil1 Supercup programó para este lunes y martes en Monza, Italia, donde quedó 19º entre 22 pilotos a bordo de Porsche 991 GT3 Cup. Con los datos obtenidos el equipo MRS GT-Racing ya prepara la próxima fecha a disputarse este 28 de junio en Silverstone compartiendo escenario con la Fórmula 1.
Hoy se giró todo el día y Gini fue el mejor de los tres pilotos del equipo con muy buenos parciales en la primera parte donde rodó con gomas muy usadas. Pensando en mejorar lo producido hasta el momento se puso un juego de neumáticos nuevos, pero nuevamente penaron con el setup del auto y no lograron bajar más de 7/10 cuando lo usual es que se baje más de 1 segundo y medio.
El tiempo de “Tubo” fue de 1m52.597/1000, con el que mejoró su producción de ayer, pero quedó esta vez en el 19º puesto a 1s640/1000 del mas veloz, el danés Christensen, que dominó la sesión con 1.50s957/1000 siendo el único capaz de quebrar la marca del 1m51s para su mejor vuelta.
Sin embargo, las sensaciones del piloto argentino son satisfactorias de cara a la próxima fecha aunque continúa en clara desventaja respecto del resto de sus competidores por no conocer los trazados. Por eso, este ensayo en Monza (la igual que la carrera pasada con la Blancpain en Silverstone) colaboran en ese sentido, puesto que son trazados que la categoría visitará en el transcurso de su calendario.
Esteban Gini: “Hice bien mi trabajo y fui el mejor del equipo en los dos días. Quedé a 1.6 segundos e hicimos un cambio antes de poner la goma nueva, que fue para peor. El auto iba todo de cola por eso no pude mejorar más. Mejoré muy poco con la goma, solo 7/10, cuando mejoran 1.5s aproximadamente. Lo mismo le pasó a los demás pilotos de mi equipo. Quedamos atrás en la tabla pero por el setup del auto. Igual fue un buen día y estoy conforme. De todas formas, creo que sigo teniendo una gran desventaja con respecto a los demás pilotos. Llegar a circuitos nuevos para mi contra ellos que tienen años y carreras es una gran ventaja. La sensación que me queda es que puedo, en un dos días de test hice el mismo tiempo que mi compañero. En Barcelona quedé a 3 décimas de él. La temporada recién empieza y voy creciendo rápido. Me gustaría estar más adelante, pero ya lo vamos a lograr.”

Pedrosa: “Es importante tener buenas sensaciones con los neumáticos”

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Daniel Pedrosa afronta el Gran Premio de Cataluña, sexta prueba del Mundial de motociclismo, con la ilusión de hacerlo cerca de casa y con la esperanza de seguir manteniéndose al frente de la general en su Gran Premio número 200.
“Es un circuito bonito y con un ambiente muy especial; toda mi familia y amigos vienen a animarme y los aficionados son increíbles. Espero que el tiempo sea estable y podamos hacer una buena carrera en mi Gran Premio número 200”, comentó Pedrosa.
“El de Mugello fue un fin de semana delicado, pero al final salimos con una segunda posición; 20 puntos para el Campeonato es un buen resultado.Pude descansar un poco desde que volvimos de Italia y ahora ya miramos al Gran Premio de Catalunya, y lo hacemos liderando el Mundial”, añadió.
Sobre las características del circuito, Pedrosa tiene claro en lo que van a tener que fijarse: “Esta pista es uno de esos circuitos en los que estás más tiempo en el borde del neumático y también mucho tiempo girando a la derecha, así que es importante tener buenas sensaciones con los neumáticos”.

Vettel con Red Bull hasta el 2015

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Sebastian Vettel renovó su contrato con la escudería Red Bull por una temporada más, es decir, hasta finales del 2015, tal y como confirmó el propio equipo austriaco. El campeón del mundo, que ganó tres títulos consecutivos con el equipo de Milton Keynes, tenía un contrato hasta el final de 2014.
Vettel llegó a Red Bull en 2009 y gano 28 carreras con el equipo, consiguiendo 50 podios y 38 ‘pole positions’.