Martínez espera por las comunitarias

La cuarta fecha del Turismo Carretera, que se llevará a cabo en el autódromo “Parque Provincia de Neuquén” entre el 14 y 17 próximos, tendrá la particularidad de atestiguar la primera de las tres pruebas comunitarias que dispuso la ACTC para este año. El Gurí Martínez Competición ultima detalles en función de ese ensayo, en el que utilizará motores de prueba.
El miércoles 13 se realizarán los sorteos de motores y amortiguadores que los pilotos usarán en la cuarta cita del año del Turismo Carretera, pero sólo tienen la obligación de usar los accesorios de la suspensión para la prueba comunitaria, no así el impulsor, respecto del cual tendrán la opción de no usarlo.Ante esta posibilidad el equipo del entrerriano decidió utilizar el motor de prueba en el Falcon que conduce el Gurí para el ensayo.
Si bien no está definido el cronograma oficial, en principio serían tandas de una hora, intercalando las categorías (TC y TC Pista) utilizando tanto la mañana como la tarde del jueves 14. “Estamos esperando ansiosamente esta prueba para examinar el auto y para ensayar distintas modificaciones. Es importante sacarle el mayor provecho posible, ya que luego hay que esperar un largo período para volver a probar”, expresó el Gurí.

Todo listo para el callejero en Santa Fe

El 32° Campeonato Argentino de TC2000 vivirá su segunda etapa este fin de semana con otro de los grandes espectáculos que brinda la categoría: La séptima edición del “Callejero de Santa Fe”. La actividad consta de dos carreras una diurna y otra nocturna, siendo esta última posible gracias a la iluminación artificial provista por Phillips, algo único para el automovilismo nacional.
Por séptimo año consecutivo, el TC2000 llega a Santa Fe de la Vera Cruz, a orillas del Río Paraná, para disputar una de las fechas más atractivas y de variadas alternativas de toda la temporada: el Callejero.
Es que el centro de la capital santafesina se viste de autódromo para albergar a los 35 vehículos de TC2000, los 31 de Fórmula Renault 2,0 y los 31 de Fiat Linea Competizione que conformarán el espectáculo del fin de semana.
Luego de los incovenientes que presentó el cambio de mano en la temporada 2010, la CDA del ACA promovió un recambio integral de esos elementos. Los nuevos son de acero, amurados al asfalto con 140 bulones por pieza, simulando un piano de una pista normal. El modelo fue copiado de las experiencias que se vieron en el exterior, para resolver este tipo de situaciones en los trazados urbanos.
Con 7 milímetros de espesor, y con costillas de refuerzo interna, cuentan con un metro de ancho y fueron fabricados con la misma silueta del piano. La altura máxima de ambos elementos es de 10 centímetros.
Este no es un evento más. Por eso, y para que no pierda detalle, Canal 13 está trabajando desde el miércoles en el circuito para poder plasmar lo que tienen planeado: una gran cobertura acorde a las circunstancias.
El despliegue tecnológico contará con 70 personas entre labor técnica y periodística, un helicóptero, 25 cámaras entre las llamadas “lápices”, las on-board, en pista y en boxes, más de 10 mil metros lineales de cable (entre video, cámaras, enlace y microondas), y una cámara grúa (shimmy).
Con todos estos elementos se producirán más de 10 horas de trasmisión en vivo entre la clasificación, la carrera y los móviles para TyC Sports y TN.
Las calles de Santa Fe vuelven a vibrar con TC2000. Nuevamente se altera el tránsito cotidiano y ya cambió su fisonomía: donde había un estacionamiento ahora están armados los boxes, la mano que lleva a la ciudad de Paraná ahora es la recta que los depositará en la curva de la cervecería, la plaza se convirtió en la zona de Vips, una pasarela comunica la ciudad con la zona del río, tribunas enfrentadas simulando un estadio rodean todo el trazado.
La propuesta esta hecha. TC2000 invadió nuevamente Santa Fe: otra vez, las calles se convirtieron en un pista de carreras.

Robbiani, grande pá

Ariel Robbiani vive días muy espaciales, porque por un lado fue nuevamente papá, y por otro lado intenta dejar todo listo para las pruebas comunitarias de Turismo Carretera de la próxima semana en el circuito de Centenario, Neuquén.
“Primero gracias por los llamados de tanta gente, de los amigos y gracias a todos los que participaron de la llegada ayer de Agustín, que peso 3,120. Realmente estamos felices y disfrutando de este momento”, cuenta Ariel.
Pero el piloto de Chillar sabe que debe dejar todo organizado para las comunitarias que se realizarán el jueves que viene: “Son pruebas muy importantes, intentaremos junto a los otros pilotos de la marca encontrar el camino para volver a ser competitivos. El tema es que de a poco se van terminando las alternativas o las opciones de cambios para que eso suceda. En nuestro caso vamos con una cañonera nueva y muchas otras cosas pensadas para probar. Ahí mismo, y de acuerdo al funcionamiento del Dodge, iremos viendo cuales son las modificaciones necesarias”.

Carducci planea el debut en el TC Pista

Este fin de semana, el santafesino Leandro Carducci estará volviendo al TC 2000 en la capital de su provincia con la estructura de «Nacho» Palacios sobre un Ford Focus.
Pero el piloto de Las Parejas también planea el debut dentro del TC Pista, que podría darse a bordo de una Dodge que sería alistada por la estructura en conjunto con Ignacio Palacios, con la posibilidad de estrenarse en la competencia de Termas de Río Hondo, quinta fecha del año.
«Estamos trabajando muy fuerte y especialmente es Nacho Palacios quien está a cargo del proyecto, en el aspecto deportivo y también económico. La marca con la que estaremos será Dodge, y estamos evaluando la alternativa de probar dos autos, uno que tiene una sola carrera y ha sido modificado a nuevo, y otra que ha corrido la temporada pasada en la categoría. En cuanto a los motores lo está manejando también Nacho quien ya habló con uno que prepara habitualmente en la marca, y estamos a la espera de las novedades. Estimamos poder debutar en algún circuito que conozca, por lo que Termas de Río Hondo es una opción válida si llegamos con los tiempos, sino evaluaremos bien en qué circuito debutamos. La idea es hacer lo que resta del año en el TC Pista para luego pegar el salto al Turismo Carretera», comentó Carducci en Pole Position por AM 650, quien espera así poder estar rápidamente presente con Dodge en la categoría telonera, para luego apuntar en el 2012 al TC.

Cancio: «Hay que trabajar mucho en la puesta a punto»

Ni bien finalizado el Rally de Areco, Capitán Sarmiento y Baradero, los equipos y pilotos de la nueva Maxi Rally ya piensan en la segunda fecha que se disputará en Villa Dolores, del 22 al 24 de abril, y para la cual comenzaron a ensayar a fin de acortar los plazos de los desarrollos.
En el caso de Alejandro Cancio y del Peugeot 207 Maxi Rally construido por Oscar Millán en Cutra-Có, sumar kilómetros de carrera es imprescindible puesto que fue unos de los últimos en probar antes de la carrera del fin de semana.
«Hay que trabajar mucho en la puesta a punto, que dicho sea de paso nadie la tiene, salvo quizá los que manejan los Gol» comenzó explicando el neuqu ino. «Ellos ya tienen un set-up lógico, nosotros tenemos que construirlos. De todas maneras el balance es positivo porque el auto no falló, que era nuestro miedo tras no poderlo probar mucho» expresó Cancio desde Neuquén, quien terminó abruptamente su participación en la primera carrera del año.
«Para todos era una locura correr así, en donde me quedé yo, estaba imposible» comienza explicando para dar más detalles del abandono. «Me pasé en un lomo, se fue pelando y haciendo como un escalón. El auto saltó de más y cayó de punta, de casualidad no hicimos una vuelta de campana. Se terminó rompiendo el radiador y no sabemos si algo del motor, eso nos va a condicionar para probar antes de Villa Dolores» concluyó.

Omar Suriani se calza el buzo nuevamente

 “Estoy en eso”, respondió Omar Suriani a gente de la categoria, al ser consultado sobre las posibilidades de estar nuevamente corriendo en la Clase 3 del Campeonato Argentino 2011 de Turismo Nacional Río Uruguay Seguros, retornando a la especialidad tras un año y nueve meses. “Existe una firme posibilidad para estar desde Pigüé corriendo, y en los próximos días lo voy a confirmar”, agregó el experimentado piloto de Villa Eloisa (Santa Fe).
“El auto es un Ford Focus, y la propuesta sería viable en cuanto a lo económico ya que el presupuesto es cercano a lo que pretendo para esta vuelta. Ahora todo dependerá de la reunión que realice con el equipo y ahí se acordará, o no, mi retorno”, expresó Suriani, quien registra su última participación en Olavarría 2009, terminando 15º, a bordo de un Chevrolet Astra

Prueba comunitaria en Neuquen

La cuarta fecha del Turismo Carretera, que se llevará a cabo en el autódromo “Parque Provincia de Neuquén” entre el 14 y 17 próximos, tendrá la particularidad de atestiguar la primera de las tres pruebas comunitarias que dispuso la ACTC para este año. El Gurí Martínez Competición ultima detalles en función de ese ensayo, en el que utilizará motores de prueba.
El miércoles 13 se realizarán los sorteos de motores y amortiguadores que los pilotos usarán en la cuarta cita del año del Turismo Carretera, pero sólo tienen la obligación de usar los accesorios de la suspensión para la prueba comunitaria, no así el impulsor, respecto del cual tendrán la opción de no usarlo. Ante esta posibilidad el equipo del entrerriano decidió utilizar el motor de prueba en el Falcon que conduce el Gurí para el ensayo.
Si bien no está definido el cronograma oficial, en principio serían tandas de una hora, intercalando las categorías (TC y TC Pista) utilizando tanto la mañana como la tarde del jueves 14. “Estamos esperando ansiosamente esta prueba para examinar el auto y para ensayar distintas modificaciones. Es importante sacarle el mayor provecho posible, ya que luego hay que esperar un largo período para volver a probar”, expresó el Gurí.

Char ya pensando en el callejero

El piloto riocuartense integrante del Toyota Team comenzará desde mañana viernes a vivir su segunda experiencia dentro de la escuadra oficial Toyota en el circuito callejero de Santa Fe.
Luego del debut en General Roca, Ignacio llega a Santa Fe con renovadas expectativas para desarrollar la segunda fecha del 32º Campeonato Argentino de TC 2000, campeonato que lo encuentra ubicado en la ubicado en la 13ª posición con 4 puntos, fruto del 12º puesto conseguido en la final rionegrina.
En esta doble fecha que se disputará en la capital santafecina, Ignacio considera que puede desarrollar una buena tarea durante todo el fin de semana, ya que en la edición 2010 de esta carrera pudo generar un buen feeling con el difícil circuito callejero, especialmente en la carrera nocturna.
Luego de la carrera de General Roca, y como el TC 2000 no tiene posibilidad de probar entre carreras, Ignacio estará saliendo a pista con el Corolla Nº 21 el viernes a las 17:20 hs para el primer entrenamiento oficial y luego lo hará a las 20:50 hs para el entrenamiento nocturno.
Para esta edición de la prueba santafecina, en el circuito se han mejorado algunos sectores que fueron críticos en la pasada temporada, como por ejemplo los reductores de velocidad en el famoso cambio de mano que el año pasado provocó la finalización anticipada de la competencia del día domingo.
Ignacio Char: “En esta nueva competencia en el callejero seguiré adaptándome al funcionamiento del Corolla, en el tiempo que pasó entre carreras visité la sede del equipo y estuve presenciado los trabajos que realizaron sobre los autos. El circuito me gustó mucho el año pasado, me hace acordar a los callejeros que pude correr en Europa, y espero en esta oportunidad poder terminar las dos carreras y seguir en el camino iniciado en General Roca, terminando cada competencia en la mejor posición posible y sumando la mayor cantidad de puntos, aunque soy consciente que para ello deberé esforzarme mucho en clasificación para largar en una buena ubicación, algo clave para este tipo de circuitos”.

Ardusso preparado para el callejero

Este fin de semana, Facundo Ardusso piloto del Peugeot Cobra Team, disputará la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000, en el circuito callejero de Santa Fe.
Con el Peugeot 307 identificado con el número 14 en sus laterales, el piloto de Las Parejas enfrentará un nuevo desafío en las calles de Santa Fe, escenario donde ganó con la Fórmula Renault y donde buscará su mejor resultado sobre un auto de TC2000.
La expectativa en torno a la carrera es enorme y máxime si se tiene en cuenta que se trata de uno de los eventos más convocantes del automovilismo nacional. Por supuesto, la carrera nocturna será uno de los grandes atractivos para los pilotos y los fanáticos.
Previo al fin de semana Facu Ardusso comentó: “Es una de las carreras más esperadas y en especial para mí porque más allá del callejero, tengo la oportunidad de correr en mi Provincia, relativamente cerca de mi ciudad y eso es un gran motivación. En lo deportivo será una incógnita hasta la clasificación. El auto debe tener buena tracción y aprovechar al máximo el poco grip que hay en el pavimento, por lo que será fundamental trabajar muy bien en la puesta a punto. Confío en el potencial del Peugeot Cobra Team y espero poder llevar lo más adelante posible al 307 para disfrutarlo con toda la gente que nos acompañe.” concluyó el de Las Parejas.

Lynn preparado para las comunitarias

De cara a lo que serán los ensayos comunitarios en Neuquén del TC Pista el jueves de la próxima semana, previos a la cuarta fecha a realizarse en el propio circuito “Centenario”, el equipo EFE Racing prepara todo en función de lograr un nivel competitivo en el Ford que conduce Federico Lynn.
Para ello, y tras el repaso general que se realiza actualmente en la unidad, la estructura que comanda Marcelo Santagata tiene una serie de elementos para probar que servirán para tratar de mejorar la performance de la unidad, que en principio no fue la esperada en la última fecha de San Luis, luego del gran funcionamiento que sí se había obtenido en la segunda del año en Trelew.
“Vamos a ir con todo para poder aprovechar la posibilidad de la prueba comunitaria, y poner a punto el auto de la mejor forma. Tenemos una serie de elementos nuevos para probar que esperamos, nos permitan poder mejorar el funcionamiento del auto que no fue el esperado en la última fecha. Encaramos la carrera de Neuquén, con buenas expectativas, ya que si bien no conozco el circuito, tendremos los ensayos previos para poder comenzar a adaptarnos de la mejor forma”, expresó el piloto pilarense, quien ya espera por las pruebas colectivas en la cual participará la mayoría de la categoría.
El equipo EFE Racing estará emprendiendo el viaje hacia la ciudad patagónica martes de la semana próxima, con la finalidad de alistar el Ford y dejar todo en condiciones para que Fede pueda tomar contacto con la unidad el jueves, cuando se pongan en marcha los ensayos colectivos del TC Pista, previos al inicio de la actividad oficial del día viernes.