Villagra adelante en el shakedown

La carrera inaugural de la temporada 2011 del Rally Argentino, el Rally de Areco, Capitán Sarmiento y Baradero, ya empieza a palpitarse en la medida que los autos y las tripulaciones tuvieron el primer contacto con la tierra bonaerense cuando se llevó a cabo este mediodía el Shakedown, en donde Federico Villagra marcó el mejor tiempo.
A bordo del Ford Fiesta Maxi Rally, «Coyote» lideró las pruebas oficiales marcando un tiempo de 2m03,1s. en su mejor vuelta al trazado de 3.330 metros, ubicado en las cercanías de San Antonio de Areco, epicentro de la competencia.
En segundo lugar quedó un experto en esto de correr en el llano, Alejandro Levy, que con un Mitsubishi del VRS se ubicó a 1,5s. de la punta. Tercero en el clasificador apareció otro de los Maxi Rally, el KIA Rio del paraguayo Diego Domínguez alistado por el Baratec, quien se posicionó a sólo una décima de Levy.
El barilochense Agustín Elvira, con un Mitsubishi del Tango RT, marcó el cuarto tiempo para además clasificarse como el mejor representante de la Clase 3 Light. Por detrás se encolumnaron Luciano Bernardi (Mitsubishi/Tango), Julio Gómez (Subaru DS), Juan Marchetto (Mitsubishi VRS) Claudio Menzi (Scueria Fiat), Ricardo Pasi (Mitsubishi Boaglio) y Omar Kovacevich (Mitsubishi DS) completando las diez primeras posiciones.
La jornada estuvo marcada por algunas interrupciones productos de los vuelcos que sufrieron Sergio Riveros (Mitsubishi ProDriver) y de Federico Bassi (Mitsubishi San Luis Racing). Ambos incidentes retrasaron la realización de la prueba perjudicando la salida de algunos pilotos que no pudieron a probar por cumplirse el tiempo previsto.
Marcos Ligato, con el Chevrolet Agile del Tango RT, tan sólo pudo dar la vuelta de reconocimiento, mientras que otros se quedaron con las ganas de tirar alguna otra vuelta rápida. Por su parte Gabriel Pozzo y Miguel Baldoni, los dos Volkswagen Gol Trend del equipo Baratec, decidieron no salir a girar para alistar sus máquinas para mañana.
La carrera arrancará simbólicamente esta noche desde la 21 en la plaza central del San Antonio de Areco, en tanto que mañana la acción se trasladará a la ruta. El primer día de competencia comenzará con la prueba especial La Laurita (8,00km) que se pondrá en marcha a las 9:40. En total se disputarán ocho sectores de velocidad que cubrirán 66,3 kilómetros de velocidad pura.

Se viene la segunda de Pilotos Invitados en La Plata

El TC Mouras comienza a palpitar su tercer compromiso anual donde nuevamente llevará a cabo una competencia de pilotos invitados entre los cuáles participarán varias figuras del Turismo Carretera.

INSCRIPTOS: TC MOURAS

1 4 BERGANZA ALEJANDRO D GENTILE PEDRO
2 6 DI SCALA CRISTIAN D CASTELLANO JONATAN
3 8 CRUSITTA GASTON CH ROSSI MATIAS
4 9 VERRIELLO DIEGO F ORTELLI GUILLERMO
5 10 EBARLIN JUAN JOSE D FERRANTE GASTON
6 11 ORTIZ ALDO F KOHLER CLAUDIO
7 12 RICARDO GASTON D ANGELINI JUAN
8 14 MARCILESE PABLO CH
9 17 FUNES MATIAS D CATALAN MAGNI JULIO
10 19 GARBELINO JUAN F UGALDE LIONEL
11 20 LASARTE EDUARDO F MAZZACANE GASTON
12 21 BIANCHI GASTON F OUBIÑA ADRIAN
13 23 BRUNO JUAN T DI PALMA LUIS JOSE (H)
14 24 FUNCIA JAVIER F NOLESI MATHIAS
15 25 LABORITTO FERNANDO D LABORITTO FEDERICO
16 28 POSSE ANGEL CH MATIAS RODRIGUEZ
17 30 ANINO ARIEL F PICCINI MARTIN
18 38 LEON MARIANO F GOMEZ MARIO
19 39 TESEI EMIR F
20 53 CORTIÑAS NICOLAS D RODRIGUEZ OMAR
21 54 LAGO JORGE CH PONTE MARTIN
22 57 CENTURION JUAN MANUEL D TREBBIANI JORGE
23 60 Del BARRIO CARLOS D Del BARRIO GUILLERMO
24 61 DIORIO GUSTAVO D CIANTINI JOSE
25 62 TROSSET NICOLAS CH FONTANA NORBERTO
26 64 ONANDIA FACUNDO T SERRANO MARTIN
27 66 SCHENONE MAURO CH CORONAS WALDEMAR
28 71 RUGGIERO ALAN F GIALLOMBARDO MAURO
29 72 YAZBIK SERGIO F SAVINO JOSE
30 80 LABORDA MARTIN F TRUCCO JUAN MARTIN
31 83 HEREDIA IVAN D SOTRO LEONEL
32 102 LUCIANO JUAN CH MANGONI SANTIAGO
33 110 ABDALA SANDRO F GIANINI JUAN PABLO
34 117 COSTANZO PABLO CH SATORRA GABRIEL
35 123 ALIFRACO EMMANUEL F ALTUNA MARIANO
36 152 CHAGAS OCTAVIO CH ECHEVARRIA CAMILO

El TC Pista Mouras sigue creciendo

Con un total de 40 autos, el TC Pista Mouras llevará a cabo su tercer capítulo anual en el Roberto Mouras de La Plata, presentando el regreso y debut de varios pilotos quienes buscarán el triunfo sobre el trazado platense.
Ratificando su permanente crecimiento a medida que transcurren las competencias, el TC Pista Mouras se alista para disputar un nuevo compromiso en suelo platense donde se producirá como hecho destacado el regreso del joven cordobés Cristian Garbiglia.
Precisamente Garbiglia, uno de los ganadores en la temporada pasada, decidió su retorno a la categoría dejando atrás su etapa junto al Torino del Tango Competición para conducir un Ford alistado por el equipo de Jorge Alifraco.
También otro cordobés, Luís Cassalis, decidió apostar por hacer sus primeras armas en el automovilismo argentino sobre un auto de TC Pista Mouras. Cassalis debutará con un Ford del Ferrante Competición.

INSCRIPTOS: TC PISTA MOURAS

1 4 DE BENEDICTIS FRANCO F
2 5 LANDA JUAN IGNACIO F
3 6 PEZZUCCHI NICOLAS F
4 7 AMEZCUA JUAN CH
5 8 TOMASELLO JUAN CH
6 10 BELHART GUILLERMO F
7 11 MARCELLINO HECTOR F
8 12 ARANES GREGORIO F
9 14 CAMPOS CRISTIAN F
10 15 BARUCCA JUAN PABLO F
11 16 CANDELA KEVIN F
12 17 ALONSO LUCAS CH
13 18 GARBIGLIA CRISTIAN F
14 24 ATKINSON WILLIAM F
15 27 POGGI BERNARDO F
16 30 BIBILONI EMANUEL F
17 36 MONTANS FEDERICO D
18 37 De MIGUEL ANDRES F
19 39 GRANEL GASTON F
20 50 DIANDA NICOLAS D
21 52 CONDE JUAN D
22 54 GASSMANN JOEL F
23 57 MARTINEZ EDUARDO CH
24 59 SANCHEZ MARTIN F
25 61 GUARDIA JUAN MANUEL F
26 62 GINI ESTEBAN D
27 63 GABBI FERNANDO D
28 64 ZELJKOVICH OSVALDO F
29 65 GREPPI DELFOR D
30 66 FERNANDEZ LUCAS CH
31 67 VAZQUEZ DANIEL F
32 68 CASSALIS LUIS F
33 69 MILEO JORGE F
34 73 MASQUERE EZEQUIEL D
35 77 CARINELLI CESAR CH
36 82 TUFARO EMMANUEL D
37 88 SAINT GERMES GASTON F
38 99 PELUSO SEBASTIAN T
39 101 CIATTI MAXIMO D
40 114 OTTATI NICOLAS D

El TC 2000 se presentó también en Santa Fe

Se presentó este mediodía en la sede de la Lotería de Santa Fe, el lanzamiento del Gran Premio de esta ciudad, correspondiente a la 2da fecha del 32º Campeonato Argentino de TC2000 a disputarse el próximo 8, 9 y 10 de abril en el circuito callejero “Santa Fe Ciudad”. Del evento, participaron el Vicepresidente de la Caja de Asistencia de la Lotería de Santa Fe Dr. Alfredo Cecchi, el Ministro de Desarrollo Social de la Provincia Pablo Farias, los pilotos de TC2000 Facundo Ardusso (Peugeot Cobra Team) y Mariano Werner (Toyota Team Argentina) y el piloto del equipo JLS Motorsports de Fórmula Renault 2.0 Gastón Rossi.
El primer en tomar la palabra para dar inicio a la conferencia fue el Vicepresidente de la Caja de Asistencia de la Lotería de Santa Fe Dr. Alfredo Cecchi, quien expresó: “Para Quini 6 apoyar estos tipos de eventos y con estas caracteristicas, como lo hace con la Copa América en el fútbol y con el Mundial de Rugby es casi una obligación formar parte de este espectáculo, porque este tipo de eventos ayudan a la difusión de la Loteria de Santa Fe, en este caso a través a del producto Quini 6. Sabemos que la ciudad se moviliza y se llena de espectadores y eso genera un movimiento económico muy grande para la provincia, las plazas hoteleras se encuentran colmadas y el público consulta por los puntos de venta para conseguir las entradas. Ese movimiento que genera TC2000 nos indica que volveremos a tener el escenario colmado de espectadores como en ediciones anteriores”. Luego, el Ministro de Desarrollo Social de la Provincia, Pablo Farias, comento: “Es un verdadero honor y privilegio presentar el Gran Premio Quini 6 correspondiente a la segunda fecha del 32º Campeonato Argentino 3M de TC2000. Formar parte de este acontecimiento tan importante le otorga a toda Santa Fe una verdadera satisfacción. Ya que más allá de lo que representa este evento en lo deportivo, genera un fenómeno social y cultural como pocas veces vista en toda la provincia”.Por parte de los pilotos, Facundo Ardusso, piloto santafecino oriundo de Las Parejas y representante del equipo Peugeot Cobra Team, fue el primero en tomar la palabra, añadiendo: “El año pasado fue mi primera experiencia en un auto de TC2000 en este circuito y son indescriptibles los estados por los que uno atraviesa a la hora de largar. La gran cantidad de público y el colorido de las calles de Santa Fe le dan a la competencia un marco y un paisaje diferente a lo que vi en cualquier autódromo del país. Para esta competencia espero desarrollar un buen papel, ya que estoy en plena etapa de conocimiento con el Peugeot 307 y sé que debo acostumbrarme a las características de este auto, y más en este circuito callejero, donde la exigencia es mucha. De todas maneras, el vehículo demostró tener un gran potencial y ojalá podamos realizar una buena actuación para alegría de todo el equipo y de toda Santa Fe”.Acto seguido, Mariano Werner, piloto del equipo Toyota Team Argentina, expresó: “La expectativa es muy grande ya que mucha gente me para por la calle y me pregunta si la competencia es este fin de semana, por lo tanto, seguramente asistirá una gran cantidad de público. Es una sensación inigualable correr en un circuito de estas características. Los muros, la gente, la noche, las calles son muchos factores que no tenemos en una carrera común. Junto al Toyota Team Argentina llegamos muy confiado para este compromiso y en lo personal, me gustan este tipo de desafíos que me obliga a estar concentrado”.Por último, Gastón Rossi del equipo JLS Motorsports de Fórmula Renault 2.0, añadió: “Va a ser mi tercera experiencia en un callejero. Y este tipo de carreras son muy duras. Exige al piloto, al ingeniero y al auto de una manera distinta comparándolo a lo que sucede en un autódromo común. Tenemos entrenamientos nocturno y clasificación en la noche, que no posibilitará capacitarnos de la mejor manera cuando tengamos que dar el salto a una categoría como TC2000. El equipo trabajó intensamente después de la competencia en General Roca para solucionar los inconvenientes que tuvimos en el auto. Llegó con mucha confianza a Santa Fe y espero realizar un buen papel”

Regalía y un día productivo de ensayos

Facu Regalia completó en Adria otra maratoniana jornada de entrenamientos preparatorios para la Formula 3 italiana. El joven piloto de Team Ghinzani acumuló una gran cantidad de kilómetros al volante del Dallara/FPT que pilotará esta temporada en el campeonato transalpino con resultados muy positivos.
“Hemos trabajado en los mejores reglajes posibles para el auto en este circuito. Cambiamos muchísimas cosas a lo largo del día, y creo sinceramente que nunca había trabajado tanto como hoy en toda mi carrera deportiva”, explicó Regalia. Tras hacerse al circuito, en el que apenas efectuó algunas vueltas hace semanas en lluvia, “hemos puesto gomas nuevas, y terminé superando por unas pocas milésimas a mi compañero de equipo, que corrió aquí carreras siendo siempre muy rápido. Analizamos con mi ingeniero el circuito, consiguiendo mejorar mi trazada en un par de curvas que posteriormente se vio reflejado en el tiempo que conseguí”.
Además, los buenos resultados de Regalia no sólo fueron constatables con su tiempo a una vuelta sino también en ritmo de carrera. “Creo que estamos dando los pasos adecuados para tener un buen set-up en carrera, con tiempos muy constantes con neumáticos usados. Hemos hecho hoy un gran trabajo, y es para que todos estemos satisfechos”, concluyó analizando Regalia.
La pretemporada de Regalia se toma ahora un lapso de dos semanas, hasta que a mediados de Abril viaje junto a su equipo hasta Misano.

Flamarique giró con el New Civic en San Luis

El mendocino Julián Flamarique completó su primera prueba particular (de las seis reglamentarias por año), con el Honda New Civic que estrenó en La Plata, cuando corrió por la primera fecha del Campeonato Argentino 2011 de Turismo Nacional Río Uruguay Seguros. Dicho ensayo se realizó en el autódromo “Rosendo Hernández” de la ciudad de San Luis, durante una jornada con clima agradable y buena temperatura ambiente (25ºC).
“La prueba fue productiva en algunos aspectos, ya que pudimos comparar varias alternativas de suspensión y determinar el camino a tomar a futuro. Por otro lado, tuvimos un inconveniente con la planta impulsora y nos vimos obligados a dar por terminado el ensayo cuando aún restaban muchas cosas por testear. Es bueno poder sumar kilómetros de pruebas con el fin de ir puliendo la fallas que surjan, las cuales son lógicas de un auto nuevo”, comentó Flamarique, quien completó 25 vueltas en el circuito de 4.500 metros, registrando en su mejor paso 1min39s1, con neumáticos usados.
De tener el motor reacondicionado a tiempo, el piloto de Godoy Cruz tiene previsto cumplir con otra prueba, antes de viajar hacia Viedma, para correr por la 3ª fecha del certamen el próximo 24 de abril, para chequear el rendimiento de las restantes variables de puesta punto y verificar el rendimiento del New Civic.

Schumacher: «Es demasiado pronto para descartarnos»

Michael Schumacher tiene confianza en que Mercedes GP pueda permanecer en posición de ganar carreras esta temporada, a pesar de que las flechas de plata tuvieron un pésimo comienzo de temporada en Melbourne el fin de semana pasado. El siete veces Campeón del Mundo confía en que puedan demostrar un ritmo más fuerte en Malasia. En Albert Park Schumacher se vio obligado a retirarse después de un golpe con Jaime Alguersuari, mientras que su compañero de equipo Nico Rosberg fue sacado de la carrera por Rubens Barrichello. Sin embargo, Schumacher, tres veces ganador en Malasia, advierte que no se debe descartar al equipo.
Ninguno de los dos Mercedes GP fue capaz de llegar a la meta en Australia»No hay absolutamente ninguna duda de que queremos hacerlo mejor que en la primera carrera, fue una decepción para todos nosotros», ha dicho el alemán este viernes por la tarde.
«Vemos todo esto como un reto y es demasiado pronto para descartarnos de la pelea. Todo el mundo en el equipo sigue siendo positivo y con ganas de luchar hasta el final. Así que esperamos tener un fin de semana mejor, un fin de semana que podamos aprovechar «.

Pedrosa domino el segundo entrenamiento

Tocado físicamente pero para nada hundido, Dani Pedrosa ha confirmado en la segunda tanda libre disputada en el circuito de Jerez las excelentes sensaciones dejadas en el entrenamiento matinal. El piloto barcelonés del Repsol Honda, quien hasta el momento no ha dado muestras de acusar las molestias que le obligarán a pasar por el quirófano inmediatamente después de la carrera, ha encabezado la FP2 con un mejor crono de 1.40.101.
Siempre separados por escasas décimas, su compañero y rival Casey Stoner ha cedido en esta ocasión 0.188s. y ha ocupado la segunda posición auque en el global de la jornada se mantenga en cabeza gracias a su mejor registro matinal.
Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Team) ha firmado la tercera posición en una FP2 que le ha visto pelear con denuedo para intentar acortar distancias con los dos hombres más rápidos del Repsol Honda. El campeón del Mundo, vencedor en este escenario el año pasado, ha firmado un mejor registro de 1.40.623, a algo más de medio segundo del crono de Pedrosa.
Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) ha subrayado el poderío de las Honda situando su RC212V en cuarta posición con un tiempo 2 décimas inferior al del piloto balear. A su espalda, un Valentino Rossi mucho más entonado que en su debut de hace dos semanas en Catar ha completado el top cinco de la FP2 con un tiempo de 1.40.956. En la clasificación combinada, el italiano del Ducati Team ocupa una significativa tercera posición gracias a su mejor registro en la FP1.
Randy de Puniet (Pramac Racing), Ben Spies (Yamaha Factory Racing), Nicky Hayden (Ducati Team), Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) y Karel Abraham (Cardion ab Motoracing) han completado el top diez de esta segunda sesión. El checo ha tenido una caída menor a pocos minutos del final.

2do. Entrenamiento Moto GP – Jerez

1 Dani PEDROSA Honda 1’40.101
2 Casey STONER Honda 0.188
3 Jorge LORENZO Yamaha 0.522
4 Marco SIMONCELLI Honda 0.600
5 Valentino ROSSI Ducati 0.855
6 Randy DE PUNIET Ducati 0.881
7 Ben SPIES Yamaha 0.952
8 Nicky HAYDEN Ducati 0.957
9 Hiroshi AOYAMA Honda 1.191
10 Karel ABRAHAM Ducati 1.203
11 Colin EDWARDS Yamaha 1.236
12 Andrea DOVIZIOSO Honda 1.306
13 Hector BARBERA Ducati 1.564
14 Loris CAPIROSSI Ducati 1.709
15 Cal CRUTCHLOW Yamaha 1.753
16 John HOPKINS Suzuki 2.204
17 Toni ELIAS Honda 2.589

Stoner marca el rumbo en Jerez

La primera sesión libre de la categoría reina en Jerez ha dejado claro desde el primer momento que el fin de semana va a deparar muchas emociones a los seguidores del MotoGP. Todos los pesos pesados de la categoría se han dejado ver en el entrenamiento inicial del Gran Premio de España y han tomado posiciones en la parte superior de la tabla de tiermpos.
Casey Stoner y Dani Pedrosa han entablado su enésimo duelo de 2011 por el primer puesto de una tabla de tiempos y ha sido el australiano quien ha terminado encabezando la clasificación de la FP1 con un timepo de 1.39.551.
Un día después de confirmar que se sometería a una nueva intervención quirúrgica despues de esta carrera, Pedrosa ha elevado la moral de los aficionados exhibiendo un gran ritmo a lo largo de la tanda y anotando el segundo mejor registro, a sólo 28 milésimas de su compañero de equipo. El piloto de Castellar del Vallés ha sido el último en rodar por debajo de la barrera de 1.40.
Valentino Rossi también ha iniciado el fin de semana a buen ritmo. El italiano del Ducati Team es el piloto con más éxitos en el circuito de Jerez, con 6 victorias en la categoría reina, y este viernes ha demostrado de buen principio que quiere estar en la pelea para el triunfo registrando el tercer mejor tiempo (1.40.077). Por detrás se han situado Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) y el campeón del Mundo Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Team), que ha salvado una caída in extremis mediada la sesión. Quién sí se ha ido al suelo al final de la tanda ha sido Andrea Dovizioso. El tercer hombre del Repsol Honda ha perdido el control de su RC212V cuando ya ondeaba la bandera a cuadros. Pese al incidente, del que ha escapado sin consecuencias físicas, Dovizioso ha firmado el sexto mejor tiempo de esta primera tanda.
La baja de Álvaro Bautista para la carrera de Jerez ha dado entrada al angloamericano John Hopkins, su sustituto este fin de semana en la escudería Rizla Suzuki. Hopkins, que compitió por última vez en el escenario mundialista en 2007, se ha reencontrado con una GSV-R muy distinta a la de entonces, ha ofrecido ya algunas derrapadas espectaculares pero ha terminado cerrando la clasificación con un registro a casi 3 segundos de Stoner.

1er. Entrenamiento Moto GP – Jerez

1 Casey STONER Honda 1’39.551
2 Dani PEDROSA Honda 0.028
3 Valentino ROSSI Ducati 0.526
4 Marco SIMONCELLI Honda 0.625
5 Jorge LORENZO Yamaha 0.869
6 Andrea DOVIZIOSO Honda 0.878
7 Ben SPIES Yamaha 1.336
8 Colin EDWARDS Yamaha 1.512
9 Randy DE PUNIET Ducati 1.513
10 Nicky HAYDEN Ducati 1.682
11 Karel ABRAHAM Ducati 1.847
12 Hector BARBERA Ducati 2.050
13 Hiroshi AOYAMA Honda 2.265
14 Cal CRUTCHLOW Yamaha 2.398
15 Toni ELIAS Honda 2.606
16 Loris CAPIROSSI Ducati 2.762
17 John HOPKINS Suzuki 2.987

El Rally Argentino ya está en marcha

El Rally Argentino empezó a desandar su año deportivo con renovadas expectativas, luego de que la ciudad de Buenos Aires vibrara con lo que fue el lanzamiento de una nueva temporada de la máxima categoría de tierra del país, la 32º de su historial.
Un total de 92 autos, entre los certámenes nacional y provincial, desfilaron por la rampa simbólica ubicada en la Avenida del Libertador, frente al Automóvil Club Argentino. Esta fue la cuarta vez que la categoría inicia su calendario desde Buenos Aires, y la primera en doce años que la largada no se efectúa en la provincia de Córdoba.
Las celebraciones estuvieron marcadas por varios puntos sobresalientes. En primer lugar, en la sede del ACA, se llevó a cabo un cocktail de bienvenida a organizadores, autoridades, miembros de equipos, pilotos, periodistas y sponsors, quienes son los que hacen a la realización de la categoría.
Estuvieron presentes entre otras figuras notorias el gran José Froilán González, también los tres intendentes de las ciudades afectadas para la primera competencia de la temporada, así como los directivos de Ford, Daniel Salido; de Chevrolet, Jorge Maíquez, y de Fiat, Jorge Rizzuto y Cristiano Rattazzi.
Pero sin duda lo más esperado de la noche fue la aparición de los flamantes Maxi Rally, la nueva generación de autos concebidos para que en el rally vuelvan a estar presentes las marcas y los coches que los argentinos conducen en las calles.
En el arranque serán diez autos representando a seis factorías. Federico Villagra, como campeón reinante, fue el encargado de inaugurar el desfile de máquinas con el Ford Fiesta Kinetic. A continuación, y sin quedarse detrás, se mostraron los VW Gol Trend, los Fiat Punto, un Chevrolet Agile, un Peugeot 207 y un KIA Rio. La suma de autos de tracción integral, entre los que se incluyen los clásicos Subaru y Mitsubishi, supera los cincuenta, por lo que este fin de semana cuando se inicie el Rally de Areco, Capitán Sarmiento y Baradero, será un verdadero festival de derrapes.
La carrera propiamente dicha estará poniéndose en marcha mañana por la noche desde las 21:00, con otra rampa simbólica ubicada en esta oportunidad en la plaza principal de los «Pagos de Areco», epicentro de la competencia, y en donde funcionará el Parque de Asistencia.
Ya por la mañana comenzará la actividad con la realización del Shakedown, las pruebas oficiales, que tendrán lugar en el sector denominado La Yegua Muerta, en las cercanías de Areco. El sábado y domingo se disputarán las dos etapas de competencia, 145 kilómetros de velocidad pura repartidos en doce pruebas especiales.