Merayo apareció en el «Mouras» y marcó la pole en la C2

Con el Renault Clío el piloto de Tierra del Fuego estableció el mejor tiempo de la clasificación de Clase 2 de Turismo Nacional, marcando el nuevo récord para la especialidad en el autódromo «Roberto José Mouras» de La Plata, en donde se corre la 8ª fecha. Iván Arbusti y Jerónimo Teti lo escoltaron y completaron el terceto de la marca del rombo. Matías Silvente fue 4º con el mejor Gol, en tanto que el líder del certamen, Facundo Chapur, fue 15º con el Ford Fiesta.

Clasificación Turismo Nacional Clase 2- La Plata

1 32 MERAYO PABLO CLIO 1;44,788
2 9 ARBUSTI IVAN CLIO 1;44,894 0,106
3 21 TETI JERONIMO CLIO 1;44,998 0,210
4 35 SILVENTE MATIAS VW GOL 1;45,085 0,297
5 20 FRANETOVICH EVER CORSA 1;45,140 0,352
6 10 MACHUCA MATIAS CLIO 1;45,202 0,414
7 13 BAGNERA LUCAS CLIO 1;45,304 0,516
8 69 HERRERA AGUSTIN CLIO 1;45,326 0,538
9 25 KOCH JUAN PABLO CLIO 1;45,424 0,636
10 72 FONTANA MAXIMILIANO CLIO 1;45,459 0,671
11 6 MOHAMED LUCAS VW GOL 1;45,479 0,691
12 23 PERCAZ ADRIAN PEUGEOT 207 1;45,563 0,775
13 14 ROMERO DAMIAN FIESTA 1;45,789 1,001
14 101 BOSIO LUCIANO CORSA 1;45,872 1,084
15 5 CHAPUR FACUNDO FIESTA 1;45,936 1,148
16 75 PEREZ CRISTIAN VW GOL 1;45,945 1,157
17 3 PEREZ DIEGO CORSA 1;46,042 1,254
18 26 LONGHI CARLOS CLIO 1;46,084 1,296
19 17 GIACOPONI EMILIANO CLIO 1;46,152 1,364
20 24 CAGNOLO CARLOS CORSA 1;46,209 1,421
21 31 MORINI MARIANO CORSA 1;46,332 1,544
22 18 SARRY ESTEBAN CORSA 1;46,418 1,630
23 53 COLOMBO RUSSELL LUCAS FIESTA 1;46,431 1,643
24 36 ISEPPI MATIAS CORSA 1;47,082 2,294
25 39 BORGOBELLO JOEL CORSA 1;47,220 2,432
26 64 SILVENTE VICTOR TREND 1;47,536 2,748
27 59 ORTEGA PABLO CLIO 1;47,668 2,880
28 42 ELUCHANS JUAN MARTIN FIESTA 1;47,675 2,887
29 57 FAIJA LUIS VW GOL 1;47,732 2,944
30 68 FERNANDEZ MARCOS CLIO 1;47,923 3,135
31 40 PRESTA DIEGO CITROEN C3 1;48,164 3,376
32 60 LORENZATI MARIA JOSE FIESTA 1;48,192 3,404
33 62 SCORDIA GABRIEL FIESTA 1;48,764 3,976
34 66 MELHEM MARTIN CLIO 1;53,828 9,040

Pozzo ausente en Entre Ríos

La Scuderia Fiat se reestructuró y para la octava fecha del Rally Argentino que se disputará en Entre Ríos, con base en Concepción del Uruguay, entre el 7 y el 9 de septiembre, definió una formación con cuatro Fiat Palio Maxi Rally conducidos por Claudio Menzi, Raúl Martínez, Darío Hernández y Nadia Cutro.
En la pasada competencia desarrollada en Río Negro con una nueva edición de la Vuelta de la Manzana, el equipo que dirige Juan Manuel Solís sufrió duros accidentes con los cordobeses Menzi y Pozzo, siendo este último y su navegante Daniel Stillo los más perjudicados sufriendo lesiones vertebrales.
Debido a estas consecuencias, el binomio Pozzo-Stillo continúa en franca recuperación y no podrán tomar parte de esta fecha del certamen nacional, siendo reemplazados por la tripulación que forman las hermanas Nadia y Florencia Cutro, quienes habían estado ausentes en la cita rionegrina.
Asimismo, el equipo oficial Fiat confirmó la continuidad de Darío Hernández, quien de esta manera tendrá su segunda competencia en las filas de la escuadra a bordo de un Palio Maxi Rally.
De esta manera, las duplas Claudio Menzi – Diego Cagnotti, Raúl Martínez – Javier Montero, Nadia Cutro – Florencia Cutro y Darío Hernández – Marcelo Mendoza serán los responsables de llevar adelante los Fiat Palio MR de la Scuderia Fiat en Concepción del Uruguay.
Previo a la cita entrerriana, el equipo desarrollará dos jornadas de pruebas entre el martes y el miércoles próximos en los alrededores de la ciudad de Córdoba, donde ensayará con los cuatro vehículos.

Webber retrocederá 5 lugares en la grilla de partida

Palo para Red Bull. Mark Webber, el segundo clasificado del Mundial a 40 puntos de Fernando Alonso, se verá obligado a cambiar su caja de cambios mañana antes de la última sesión de entrenamientos libres. Ello supondrá que tenga una sanción, que será la pérdida de cinco posiciones en la grilla de salida del domingo.
Se da la circunstancia de que el australiano ya tuvo un problema similar en el Gran Premio de Alemania. Esto cuestiona, de nuevo, la fiabilidad de los monoplazas austríacos ya que tanto él como Sebastian Vettel ya sufrieron estos fallos en la temporada.
Un portavoz de la FIA confirmó la decisión de Red Bull. Webber acabó la carrera anterior, la de Hungría y cada caja de cambios debe durar seis carreras, con lo que no hay duda sobre la sanción.

Machuca se quedó con la segunda tanda

Matías Machuca (Clio) quedó como el piloto más veloz en la segunda tanda de entrenamientos libres disputada esta tarde en el Autódromo de La Plata, donde se disputa la 8° Fecha del Campeonato Argentino 2012 de Turismo Nacional. Segundo terminó el fueguino Pablo Merayo (Clio) y tercero Ever Franetovich (Corsa).
«Aprovechamos una ayuda de Iván Arbusti en la recta y el resto lo hice solo. El auto mejoró con respecto a la primera tanda, porque le pudimos sacar una falla que tenía y no nos dejó girar. El auto está firme», indicó Machuca. El cordobés marcó un tiempo de 1m44s921, a 145.138 km/h. aventajando a Pablo Merayo (Clio) por 0s299, mientras que la tercera posición fue para Ever Franetovich (Corsa) a 0s311.
El cuarto en la segunda tanda, fue Ivan Arbusti (Clio) a 0s521, aventajando al misionero Juan Pablo Koch (Clio) a 0s652.
La sexta ubicación quedó para Lucas Bagnera (Clio) a 0s719, por delante de Maximiliano Fontana (Clio), que fue séptimo a 0s729 del más rápido.
Octavo finalizó el cordobés Facundo Chapur (Fiesta) a 0s734, mientras que Agustín Herrera (Clio) ocupó la novena colocación, a 0s956. Quien cerró el lote de los diez primeros fue Jerónimo Teti (Clio) a 0s970.

2do. Entrenamiento Turismo Nacional Clase 2 – La Plata

1°) Machuca (Clio) 1m44s921 a 145.318 km/h.
2°) Merayo (Clio) a 0s299
3°) Franetovich (Corsa) a 0s311
4°) Arbusti (Clio) a 0s521
5°) Koch (Clio) a 0s652
6°) Bagnera (Clio) a 0s719
7°) Fontana (Clio) a 0s729
8°) Chapur (Fiesta) a 0s734
9°) Herrera (Clio) a 0s956
10°) Teti (Clio) a 0s970

Inusual tanda de entrenamientos para la Indy Lights

La Indy Ligths comenzó de manera complicada su actividad oficial en Baltimore, interrumpiendo los entrenamientos generales producto del accidente protagonizado por el debutante Adderly Fong. Esteban Guerrieri sólo pudo dar 3 vueltas.
Durante la sesión de la Indy Lights, el debutante Adderly Fong, de Hong Kong, protagonizó un accidente al parecer por el resultado de los grandes saltos de la recta principal, lo que causó que una suspensión se rompiera, chocara en la curva 1 y se lesionara un tobillo motivando la salida de la bandera roja para el primer entrenamiento de la especialidad.
Hasta ese momento, Esteban Guerrieri, sólo había podido trabajar en pista durante 3 vueltas sin registrar tiempos de importancia al igual que la mayoría de los pilotos que tomaron contacto sobre el trazado estadounidense.
La Indy Lights no tiene más sesiones programadas, pero se espera que se añada una entre hoy y hasta la tarde de mañana.
Guerrieri lidera el certamen con 383 puntos, a a 7 de su coequiper, el francés Tristan Vautier. Sus otros rivales más fuertes en la lucha por el título son los colombianos Sebastián Saavedra (Andretti Autosport), con 346 unidades y Gustavo Yacamán (Team Moore Racing), con 335.
En lo que va del 2012, Esteban obtuvo tres victorias (Long Beach, Indianápolis y Iowa), un segundo puesto y tres veces ocupó el último escalón del podio, al que subió en siete oportunidades. Logró dos récords de vuelta (Iowa y Edmonton) y lideró 94 giros. Este año aún no consiguió ninguna pole position. La buscará este fin de semana.
El domingo a las 13.40 se correrá la competencia final que tendrá una hora de duración. Será transmitida en vivo y en directo por ESPN 3 e ESPN Play.

Entrenamiento Indy Lights – Baltimore

1-Tristan Vautier 1m 28s 238/1000
2-Gustavo Yacaman 1m 28s 379/1000
3-Victor Carbone 1m 29s 186/1000
4-Jorge Goncalvez 1m 29s 449/1000
5-Oliver Webb 1m 30s 185/1000
6-Peter Dempsey 1m 30s 189/1000
7-Juan Pablo Garcia 1m 30s 466/1000
8-Esteban Guerrieri 1m 30s 812/1000
9-Sebastian Saavedra 1m 31s 082/1000
10-Adderly Fong 1m 32s 171/1000
11-David Ostella 1m 33s 063/1000
12-Carlos Muñoz 1m 38s 604/1000

Fineschi hace debut con el STC 2000 en Mendoza

Una nueva unidad se suma al Súper TC2000 desde la carrera de Mendoza. Será el Peugeot 408 de Damián Fineschi que construyó Ulises Armellini y atenderá su equipo en Quilmes.El joven piloto, contó las sensaciones que tiene por este debut.

¿Qué te produce debutar en STC2000?

“Es una sensación muy linda la de competir en la categoría que tiene los pilotos más importantes y con la tecnología que incorporó el Súper TC2000 esta temporada. Tanto al equipo cómo yo estamos muy ansiosos por ver el auto en pista. ”

¿Cuánto tiempo esperaste este momento?

“Desde la última carrera del año pasado en Paraná, que tuvimos la idea de armar un auto para hacer la temporada completa. Muchos equipos se contactaron conmigo para poder cerrar un acuerdo, a los cuales les agradezco mucho, pero no pude lograrlo. Luego llegó la posibilidad que me dieron Ulises Armellini y Enrique Cadenas en armar el Peugeot 408 para atenderlo con nuestro propio equipo y ahora lo concretamos.”

¿Qué expectativas tenes con el 408?

“Son muy buenas por lo que está demostrando el equipo Oficial. Yo tengo que sumar experiencia, hacer la mayor cantidad de kilómetros posibles, ya que estoy en desventaja con los pilotos que comenzaron la temporada desde el principio. Cada salida a pista la voy a tener que aprovechar muy bien. Tengo que adaptarme a la nueva motorización, a la potencia y a las levas al volante. Será todo nuevo para mí, pero llego muy confiado. Sé que de a poco puedo conseguir buenos resultados.”

¿Cuánto sirve tener el asesoramiento de Ulises Armellini?

“Mucho. Contar con su experiencia, nos acorta el camino para no cometer errores. De su mano y de la de Cadenas, el equipo Oficial consiguió gran confiabilidad y performance que lo llevaron a la punta del campeonato.”

¿Cómo es el trazado de Mendoza?

“Vi varios videos y con la ampliación que tienen las curvas 1 y 2, se va a llegar mucho más rápido a la parte que es lenta. El curvón que tiene me parece espectacular. A esto hay que sumarle la potencia de los impulsores que será muy importante a la hora de acelerar. Además utilizaremos esta carrera el cambio de neumáticos con un compuesto que es desconocido para todos, lo que será otro desafío para resolver. En este escenario, hay que buscar el equilibrio para funcionar tanto en lo rápido cómo en lo lento.”

Fontana fue el más veloz en el primer entrenamiento

El cordobés Maximiliano Fontana (Clio) se quedó con el mejor tiempo en la primera tanda de entrenamientos libres disputados este mediodía en el Autódromo Roberto Mouras de la Ciudad de La Plata, donde se disputa la 8° fecha del Campeonato Argentino 2012 de Turismo Nacional. Aventajó a Facundo Chapur y a Iván Arbusti.
La tórrida tarde platense fue testigo de la prolongación de su buen momento en la divisional menor. Con el envión anímico que le significó su actuación en Posadas y sin haber probado en los días previos, el marcosjuarense Maximiliano Fontana marcó el tiempo más veloz, 1m45s650 para recorrer los 4.230 mts. de extensión, superando por apenas 0s008 al cordobés Facundo Chapur (Fiesta), quedando en el tercer lugar el santafesino Iván Arbusti (Clio) a 0s018.
La cuarta posición fue para otro Clio, este tripulado por Lucas Bagnera,a 0s035, superando al misionero Juan Pablo Koch (Clio) a 0100.
Completando el cuarteto de productos franceses, la sexta posición fue para Pablo Merayo (Clio) a 0s159, por delante de Matías Silvente (VW), que finalizó séptimo a 0s442.
El olavarriense Agustín Herrera fue octavo a 0s581, mientras que el marplatense Cristian Pérez (VW), quien está retornando a la actividad durante este fin de semana, fue noveno a 0s732, cerrando el grupo d elos diez primeros el sanjorgense Damián Romero (Fiesta) a 0s841.

1er. Entrenamiento Turismo Nacional Clase 2 – La Plata

1°) Fontana (Clio) 1m45s650 a 144.136 km/h.
2°) Chapur (Fiesta) a 0s005
3°) Arbusti (Clio) a 0s018
4°) Bagnera (Clio) a 0s035
5°) Koch (Clio) a 0s100
6°) Merayo (Clio) a 0s159
7°) Silvente (VW) a 0442
8°) Herrera (Clio) a 0s581
9°) Pérez (VW) a 0s732
10°) Romero (Fiesta) a 0s841

La lluvia, única protagonista en el segundo ensayo

La lluvia se convirtió prácticamente en la única protagonista del segundo entrenamiento libre para el Gran Premio de Bélgica de Fórmula Uno, en la que sólo unos cuantos pilotos salieron a pista, no se marcaron tiempos oficiales y no se efectuó prueba alguna en los monoplazas.
Tan sólo después de rebasada la primera hora de los noventa minutos a los que estaba prevista la sesión salieron a pista los dos alemanes de Mercedes, Nico Rosberg y Michael Schumacher -el ‘hombre récord’ de la Fórmula Uno, que celebra en Spa-Francorchamps su Gran Premio número 300-, así como el japonés Kamui Kobayashi (Sauber), que había sido el mejor en el primer ensayo, asimismo marcado por la lluvia.
Ninguno marcó tiempo y tampoco lo hicieron los pilotos que salieron justo al final de la sesión para ensayar salidas, entre los que se encontraba el doble campeón mundial español Fernando Alonso (Ferrari), que iniciaron la única vuelta que completaron cuando el cronómetro ya estaba a cero.
Sorprendentemente, la FIA sí validó algunos tiempos -que en cualquier caso no serían significantes, ni siquiera orientativos- y en esa relación ocuparía el primer puesto el francés Charles Pic (Marussia), con un tiempo de dos minutos, 49 segundos y 354 milésimas, 396 menos que el australiano Daniel Ricciardo (Toro Rosso), que fue segundo.
De esos tiempos -todos ellos superiores en más de medio minuto al marcado en la primera sesión por Kobayashi-, el de Alonso -líder sólido del campeonato- sería el tercero: dos minutos, cincuenta segundos y 497 milésimas. Según esa relación, la clasificación del inservible segundo entrenamiento sería la siguiente:

2do. Entrenamiento F1 – Spa Francorchamps, Bélgica

.1. Charles Pic (FRA/Marussia MR01) 2:49.354
.2. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso STR7) 2:49.750
.3. Fernando Alonso (ESP/Ferrari F2012) 2:50.497
.4. Paul di Resta (FRA/Force India VJM05) 2:51.333
.5. Pastor Maldonado (VEN/Williams FW34) 2:51.660
.6. Timo Glock (GER/Marussia MR01) 2:52.079
.7. Kamui Kobayashi (JPN/Sauber C31) 2:53.232
.8. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso STR7) 2:58.232
.9. Niko Hülkenberg (GER/Force India VJM05) 2:59.125
10. Sergio Pérez (MEX/Sauber C31) 3:12.901
11. Nico Rosberg (GER/Mercedes F1 W03) s.t.
12. Michael Schumacher (GER/Mercedes F1 W03) s.t.
13. Heikki Kovalainen (FIN/Caterham CT01) s.t.
14. Lewis Hamilton (GBR/McLaren MP4-27) s.t.
15. Sebastian Vettel (GER/Red Bull RB8) s.t.
16. Jenson Button (GBR/McLaren MP4-27) s.t.
17. Felipe Massa (BRA/Ferrari F2012) s.t.
18. Bruno Senna (BRA/Williams FW34) s.t.

Una buena prueba con los Cruze

En la jornada de ayer, el equipo Chevrolet JP Racing estuvo ensayando con sus dos Cruze oficiales y el que conduce Pedrito Gentile en el autódromo de Buenos Aires, trabajando ya con miras a la competencia a realizarse el próximo 9 de Septiembre en el autódromo «Jorge Angel Pena» de la ciudad de San Martín, Mendoza.
Por un lado y bajo la atenta mirada del ingeniero Alejandro Venturi, estuvieron probando en el circuito número 8 con las unidades oficiales Christian Ledesma y Agustín Canapino, quienes trabajaron sobre distintos aspectos de puesta a punto tanto en suspensión como aerodinamia, lo mismo que Pedrito Gentile, quien giró con el Cruze particular que alista el JP Racing.
Los ensayos se realizaron durante toda la jornada y según informó el equipo, han sido muy productivos a pesar de no haber buscado tiempos y centrar la prueba en distintos elementos, por lo cual se espera un buen rendimiento en la próxima fecha del Súper TC 2000, donde los Cruze buscarán ser candidatos.

Primer ensayo lluvioso en Spa

Despuès de un mes sin la Fórmula 1, la categoría hizo su regreso al circuito de Spa-Francorchamps. La actividad no comenzó de la mejor manera ya que en la primera sesión de entrenamientos comenzó con lluvias y una temperatura fría. Durante todo el primer ensayo la lluvia no cesó.
El japonés Kamui Kobayashi (Sauber) fue el más rápido en el primer entrenamiento libre para el Gran Premio de Bélgica de Fórmula Uno.
En el mejor de sus 20 giros, Kobayashi cubrió la pista belga -de 7.004 metros, a la que el domingo está previsto que se den 44 vueltas, para completar un recorrido de 308 kilómetros-, en un tiempo de dos minutos, once segundos y 389 milésimas, 552 menos que el venezolano Pastor Maldonado (Williams), que dio catorce vueltas y marcó el segundo tiempo.
El español Fernando Alonso (Ferrari), líder del Mundial, sólo efectuó una vuelta al final de este primer entrenamiento, con el único fin de ensayar la salida. Su tiempo, insignificante, de 2:40.749, fue el vigésimo segundo de la sesión.
Los pilotos que salieron primero lo hicieron con neumáticos de lluvia extrema y apenas pudueron girar por la intensidad de la lluvia. En el box de HRT, Dani Clos volvió a subirse al F112 y fue el encargado de manejar el monoplaza durante la hora y media del entrenamiento.Por el lado de Williams, el pilot tester Valtteri Bottas ocupó el lugar de Bruno Senna sobre el FW34.
A falta de 45 minutos para terminar el entrenamiento varios pilotos salieron a pista, los primeros en hacerlo fueron Timo Glock y los Caterham. Por ese entonces la lluvia había disminuído.
Los equipos no pudieron aprovechar la mañana para cumplir con el cronograma y los tiempos que lograron algunos pilotos no serán nada fiables ni se tendrán en cuenta de cara a las próximas sesiones.
El que tuvo inconvenientes fue Felipe Massa, quien tenía problemas y rompía el motor, teniendo que parar la Ferrari a pocos metros de la línea de salida.

1er. Entrenamiento Fórmula 1 – Spa Francorchamps

1 Kamui Kobayashi Sauber 2:11.389
2 Pastor Maldonado Williams 2:11.941 0.552
3 Daniel Ricciardo Toro Rosso 2:12.004 0.615
4 Jean-Eric Vergne Toro Rosso 2:12.824 1.435
5 Mark Webber Red Bull 2:13.191 1.802
6 Sergio Perez Sauber 2:13.861 2.472
7 Nico Rosberg Mercedes 2:14.210 2.821
8 Valtteri Bottas Williams 2:14.660 3.271
9 Sebastian Vettel Red Bull 2:14.860 3.471
10 Michael Schumacher Mercedes 2:15.402 4.013
11 Paul di Resta Force India 2:15.812 4.423
12 Timo Glock Marussia 2:16.409 5.020
13 Nico Hulkenberg Force India 2:16.786 5.397
14 Vitaly Petrov Caterham 2:16.788 5.399
15 Lewis Hamilton McLaren 2:16.827 5.438
16 Jenson Button McLaren 2:16.861 5.472
17 Charles Pic Marussia 2:17.519 6.130
18 Heikki Kovalainen Caterham 2:18.199 6.810
19 Pedro de la Rosa HRT 2:19.546 8.157
20 Dani Clos HRT 2:19.689 8.300
21 Romain Grosjean Lotus 2:38.701 27.312
22 Fernando Alonso Ferrari 2:40.749 29.360
23 Kimi Raikkonen Lotus 2:46.580 35.191
24 Felipe Massa Ferrari S/T