Mugello ya espera por la Fórmula 1

Los equipos de Fórmula 1 llevarán a cabo desde este martes y durante tres días en el circuito italiano de Mugello, los primeros ensayos en plena temporada desde el año 2008, en busca de mejoras que puedan romper el equilibrio actual en el campeonato.
Los equipos intentarán en Mugello conseguir una mejor adaptación a los nuevos neumáticos Pirelli con miras al Gran Premio de España, la quinta prueba del Mundial, que se disputará el 13 de mayo próximo en Barcelona.
Las expectativas de mejora señalan, especialmente, al Ferrari de Fernando Alonso y Felipe Massa, que estrenará sus novedades con la esperanza de reducir, a partir del Gran Premio de España, la distancia con Red Bull y McLaren, sobre todo en la sesión de calificación.
La victoria bajo la lluvia en Malasia ha permitido a Fernando Alonso no descolgarse totalmente de los primeros puestos. El piloto español considera muy positivo encontrarse a sólo diez puntos del líder después de cuatro carreras. «Los test de Mugello y las próximas carreras van a ser muy importantes para nosotros. Esperamos que a partir de ahora empezará para nosotros un campeonato diferente», declaró Alonso.
Los ensayos de Mugello serán la única oportunidad que tendrán los equipos para hacer probaturas con sus nuevos componentes durante la temporada y desarrollar un trabajo sin la presión de los Grandes Premios, aunque la elección del circuito ha suscitado opiniones contrarias.

Flaque quiere seguir en la senda de la victoria

Luego de un fin de semana perfecto en Olavarría, el sanjuanino admitió que no quiere bajarse de lo más alto del campeonato 2012 de Top Race Series. El próximo desafío se llama Oberá y tendrá lugar este fin de semana. «Nunca giré allí con la nueva extensión, así que estoy poniéndome a punto», reconoció el piloto del RV.
Después de un fin de semana perfecto en Olavarría, donde además de adjudicarse la pole, la carrera clasificatoria y la competencia final, se apoderó del liderazgo del campeonato 2012 de Top Race Series, Fabián Flaqué llegará este viernes al autódromo «Ciudad de Oberá», tercera cita del año, con el claro objetivo de mantener ese lugar de privilegio en el torneo.
“Es muy importante el nivel que tuve en estas dos primeras carreras de la temporada. Tanto en Junín (donde sólo se disputó la carrera clasificatoria por las malas condiciones climáticas) como en Olavarría, el rendimiento del Mondeo Series fue muy bueno, pero lo más importante es que el auto es competitivo desde la primera salida a pista, eso me permite encarar más tranquilo este fin de semana e ilusionarme para el resto de campeonato”, señaló el sanjuanino del equipo RV a través de un comunicado.
A su vez, Flaqué se refirió a lo que le espera en Oberá y reveló que ese circuito es una incógnita para él: “Si bien corrí algunas carreras en Oberá, nunca gire con la nueva extensión, así que estoy poniéndome a punto con el simulador y algunos videos on board para no dar ventaja cuando me tenga que subir al auto. Lo que tengo claro es que se trata de una pista que castiga bastante a los neumáticos, así que habrá que trabajar mucho en la puesta a punto para minimizar el deterioro de las gomas y ser contundente en la clasificación, porque la vuelta rápida sale en el primer intento, antes que los autos decaigan en rendimiento”.
Por otro lado, repasó el fin de semana de Olavarría, donde se adjudicó la clasificación, la carrera clasificatoria y la carrera final. “Una vez más fui protagonista desde el viernes y en cada tanda pude mantener el nivel para seguir bien arriba. En la carrera del sábado tuve que trabajar un poco más porque Humberto (Krujoski) era más rápido que yo en lo derecho y no me pude despegar, pero en la final del domingo realmente fui contundente y sólo tuve que llevar el Mondeo sin cometer errores porque el auto funcionó muy bien”, recordó.
En relación a las prestaciones del Mondeo número 17, no dudó en reconocer el gran trabajo que el equipo RV realiza para cada carrera. “El grupo de trabajo que comanda Roberto Valle es de primer nivel. Antes de cada carrera desarman el auto por completo y cambian gran parte de los elementos, por lo que prácticamente me entregan una máquina cero kilometro en cada competencia. Y ya en el box, el trabajo de la familia Kisling también es excelente. Sin duda que los buenos resultados que tuvimos hasta ahora son la consecuencia del esfuerzo de toda la gente que trabaja sobre el auto”, indicó.
Para la próxima carrera, las expectativas de Flaqué son las mejores, pero el desafío no será menor, porque si bien tiene a favor el gran funcionamiento del Mondeo Series número 17, la nueva variante del trazado obereño, donde intentará defender la punta del campeonato, es una incógnita que recién podrá develar en las primeras vueltas del viernes.

El Chelsea nuevo patrocinador de Sauber

El Chelsea FC ha llegado a un acuerdo con el equipo suizo de Fórmula 1 Sauber para ser su patrocinador oficial a partir del Gran Premio de España, desvelando así la incógnita de mensajes como «Verdaderamente azul» o «Salimos del azul» que lucían los monoplazas en las dos carreras anteriores.
Chelsea y Sauber firman así un acuerdo sin precedentes, siendo la primera vez que un equipo se convierte en patrocinador de otro equipo de otro deporte. Además, fórmula 1 y fútbol son los deportes que más «fans» tienen en país inglés.
«Es un acuerdo innovador el hecho de ver a un equipo de fútbol patrocinar a un equipo de F1, uniendo así dos de los más grandes deportes. Y hemos elegido un equipo que refleja los ideales del Chelsea. Además, el año que viene celebramos 20 temporadas en la Premier, y Sauber hace lo mismo como equipo de F1», indicó el director ejecutivo del Chelsea, Ron Gourlay, en un comunicado oficial.
Acuerdo que ve igualmente positivo el director ejecutivo del equipo Sauber, Monisha Kaltenborn. «Un acuerdo como este entre F1 y fútbol nunca ha existido. Estamos hablando de equipos deportivos del más alto nivel. Queremos seguir estrechando lazos para tener más cosas en común y poder sacar más ventajas los unos de los otros», explicó Kaltenborn.

Semana de trabajo para el Piumetto Carrera

Será la que tenga Pablo Piumetto durante los días previos a la 4ª fecha del Campeonato Argentino 2012 de Turismo Nacional. A mitad de semana, en Alta Gracia, probará su Ford Focus de la Clase 3 con miras a la carrera de La Rioja, en donde brindará una conferencia de prensa en una concesionaria de la marca; además, en las últimas horas confirmó a Claudio Viana como nuevo piloto de su escuadra Piumetto Carrera, que correrá con otro Focus a partir de San Jorge.
Con suma expectativa aguarda Pablo Piumetto por la 4ª fecha del Campeonato Argentino 2012 de Turismo Nacional, que se correrá la semana venidera en La Rioja. Allí, el piloto cordobés estará presentándose con el Ford Focus, que conduce en la Clase 3, y con el cual estará realizando un exhaustivo ensayo en la «marca» del kilómetro, en la pista del autódromo «Oscar Cabalén», en Alta Gracia, para chequear las mejoras en el motor, desarrolladas por los hermanos Luis y Mario Riva, y así conseguir un óptimo rendimiento en los sectores de aceleración.
«Queremos recuperar velocidad final. El auto es muy bueno, pero aún no encontramos el rendimiento ideal, debido a que su área frontal es más alto con respecto al anterior modelo, y es por eso que estudiamos junto a los ingenieros del equipo diferentes alternativas para contrarrestar aerodinámicamente esa falencia, sumando a ello un motor potente y resistente», explicó Piumetto sobre las próximas pruebas que hará, entre miércoles y jueves, antes de viajar hacia el trazado riojano.
Ante esta nueva competencia de la temporada, el piloto mediterráneo se prepara para no sólo estar cumpliendo su mejor labor en pista, sino que además estará integrando la promoción de la marca del óvalo durante el próximo viernes, en la capital riojana, en una de las concesionarias Ford, en la cual exhibirá su Focus y participará de una conferencia con directivos de la firma e invitados, que será confirmada próximamente.
En cuanto a su escuadra, Piumetto adelantó que tiene cerrada la incorporación del misionero Claudio Viana, para sentarse en el Focus vacante, y correr a partir de la carrera de San Jorge, el 17 de junio. «Esta semana cerramos el acuerdo, y al regresar de La Rioja vamos a juntarnos para delinear el trabajo a futuro, y programar un test previo a San Jorge», concluyó el cordobés.

Luciano Bosio probó en el autodromo de Buenos Aires

A bordo del Chevrolet Corsa, el piloto de Almafuerte estuvo realizando un nuevo ensayo en la temporada, en el autódromo capitalino, evaluando diferentes configuraciones en la puesta a punto, con miras a su próxima presentación en la Clase 2 de Turismo Nacional, que será en La Rioja, el fin de semana que viene.
Luciano Bosio giró con el Chevrolet Corsa de la Clase 2 de Turismo Nacional, en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires, «Oscar y Juan Gálvez», con el objetivo de afianzarse en la conducción del auto y probar distintas puestas a punto. «Fue una jornada de mucho trabajo, fundamentalmente para los chicos del taller ya que cambiamos el auto en varias oportunidades y lo resultados se vieron reflejados en los relojes», expresó el piloto de Almafuerte.
«En La Plata anduvimos bien, pero en las otras dos carreras nos costó mucho encontrar el auto. Ahora, antes de irnos del autódromo dí unas últimas vueltas con el auto configurado para La Rioja, en donde corremos en unos días», agregó el almafuertense, al analizar su actuación durante las tres primeras fechas de 2012, que se corrieron en La Plata, Pigüé y San Luis; en estos dos escenarios los resultados no fueron los esperados y por dicho motivo programó este ensayo.
Junto a Gabriel Rodriguez, responsable de la atención del auto, en el chasis, Bosio fue chequeando las diferentes puesta a punto del Corsa. La labor se acrecentó con cada parada en boxes, ya que el equipo GR Competición se abocó a interpretar las referencias del cordobés y así fueron modificando la configuración del coche, desde la alineación hasta los valores de la suspensión en espirales y amortiguación.
Sobre el final de la jornada, con motor de repuesto y gomas usadas, Bosio marcó un tiempo de 1m29s6, registro que satisfizo a los integrantes del equipo, que aguardan por la competencia riojana para completar los últimos detalles en el Corsa.

Rossi recopado

Agustín Rossi se adjudicó por segundo año consecutivo la Copa ACA, reservada para que los pilotos nacionales pudieran participar del Rally de la República Argentina, tras un extenuante fin de semana de competencia.
El piloto del Schroeder Competición, navegado por Matías Aranguren, aventajó con su Mitsubishi al binomio integrado por Mariano Bainotti y Gustavo Beccaría (Mitsubishi), en segunda colocación, a Julio Gómez y Matías Ramos (Subaru), en tercer lugar, y Juan Alonso junto a Pablo Monasterolo (Subaru), que finalizaron en cuarta posición.
Por detrás se ubicaron Ariel Pecci/Heriberto Ortiz (Subaru), Mariano Jorge/Martín Battistotti (Chevrolet Corsa), Gonzalo Monarca/Laureano Grigera (Chevrolet Agile Maxi Rally), Fernando Clemente/Maria Clemente (Renault Clio) y Roberto Jauregui/Ricardo Bellisoni (Peugeot 307).
Un puñado de pilotos se animó al desafío de correr esta exigente competencia, a la que le dedicaron todo su esfuerzo y profesionalismo para brindarse a ellos mismos y al público, que los esperó pacientemente en la ruta luego del paso de los autos que participaron por el Mundial.
El premio de haber llegado al final de la competencia justificó el esfuerzo técnico, humano y económico para varios pilotos que la próxima semana estarán participando del Rally de Tucumán, por la tercera fecha del Rally Argentino.