Victoria para Esteban Guerrieri en la Indy Lights

El argentino Esteban Guerrieri (Sam Schmidt Motorsports) dio un aviso a sus competidores  que dara lucha  nuevamente por el título de la Firestone Indy Lights, al dominar la tercera carrera de la temporada en Long Beach, California.
El argentino inició con problemas el fin de semana, al pegarle a la barrera de neumaticos durante la mañana del sábado. Sin embargo, en la clasificación se coloco en tercero, y tras una sanción a Tristan Vautier, el argentino largo en primera fila junto con el colombiano Sebastián Saavedra. La carrera, que duró 45 vueltas, fue dominada por el argentino, quien se adueño posición de privilegio en la primera vuelta en la curva uno,  ya  sin muchos sobrtesaltos , se dedicó a administrar la ventaja, que se vio disminuida por la única bandera amarilla, provocada por el novato Alex Jones.
En las últimas vueltas, Saavedra (AFS/Andretti) trató de alcanzar a Guerrieri, sin embargo, éste comenzó a marcar tiempos rápidos, para asegurarse su cuarta victoria en la especialidad y se prende en la lucha directa por el campeonato . Saavedra volvió a subir al podio, con lo cual llega al primer lugar en la puntuación por el campeonato (129 puntos). El podio lo completo Gustavo Yacamán.

Final Indy Lights –  Long Beach

1. Esteban Guerrieri (ARG)
2. Sebastián Saavedra (COL) +1.5989 s.
3. Gustavo Yacamán (COL) +3.4824 s.
4. Tristan Vautier (FRA) +4.3589 s.
5. Victor Carbone (BRA) +4.7132 s.
6. Carlos Muñoz (COL) +11.8691 s.
7. Oliver Webb (ENG) +12.4765 s,
8. Juan P. García (MEX) +19.8869 s.
9. David Ostella (CAN) +29.3067 s.
10. Jorge Goncálvez (VEN) +29.8824 s.
11. Alon Day (ISR) +41.4734 s,
12. Armaan Ebrahim (IND) +69.1221 s.
13. Nick Andries (EUA) +69.3550 s.
14. Alex Jones (ENG) a 26 vueltas
15. Darryl Willis (EUA) a 43 vueltas

La vuelta al triunfo para el «pato»

Se disputó la segunda final del calendario 2012 en el trazado “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría. El circuito de 3.950 metros tuvo como protagonista al “Pato” Silva, del RV Sport Racing. Su última victoria había sido el 16 de mayo de 2010 en San Juan y por la última fecha de la Copa América, por lo cual celebró mucho este triunfo. La competencia finalizó por tiempo a las 33 vueltas.
El podio de Olavarría lo tuvo una vez más al arrecifeño Agustín Canapino, quien protagonizó una competencia excelente. El piloto del PSG16, Matías Rossi, había conseguido la pole en Junín, pero se había quedado con las ganas en la final. Esta vez se subió al podio y sigue creciendo en la categoría.
La final comenzó con Silva adelante y aguantando en la largada la embestida de Emiliano Spataro, que buscó hacerse con el primer puesto. Juan Cruz Álvarez comenzó complicado y perdiendo ritmo, dejando a su compañero del Midas, Emiliano Spataro, en segundo lugar y a Rafael Morgenstern tercero. La largada sería una de las claves de la carrera.
Una vez más, Matías Rossi buscó el protagonismo. Desde el cuarto lugar, atacó a “Rafa” hasta conseguir la tercera posición. Con 3 vueltas consumadas, Agustín Canapino comenzó a marcar un muy buen ritmo en pista. En este momento, Juan Cruz Álvarez perdió mucho ritmo y fue superado por el “Gurí” Martínez y “Pechito” López. El del Midas rompió el piso de la unidad 77 y eso le hizo perder posibilidades en la final.
En la quinta vuelta, Matías Rossi atacó a Emiliano Spataro, el ganador en el trazado en 2011, y le ganó la posición ubicándose en el segundo lugar de las posiciones. Álvarez ingresó a boxes para cambiar el piso del auto, lo cual le produjo retrasarse cuatro giros en la grilla con respecto a la punta. Ya en la octava vuelta, Rossi se acercó a Silva buscando el primer lugar, pero el “Pato” supo defender el lugar, sin dejar que el piloto del PSG16 se acerque de manera peligrosa. Durante dos vueltas, Matías Rossi hostigó al entonces líder de la final, mientras que Emiliano Spataro mantuvo el tercer puesto.
La gente acompaña el andar del «Pato»La pelea comenzó a desarrollarse entre Agustín Canapino y Emiliano Spataro por el tercer puesto. En la 15ta. vuelta, una muy buena acción del bicampeón vigente de Top Race le permitió superar al del Midas. Entretanto y ya en la 19na., Morgenstern que se encontraba sexto pasó por boxes a cambiar uno de sus neumáticos.
A 10 vueltas del final, se comenzó a producir una lucha por las posiciones entre Matías Rossi y Agustín Canapino. Esta situación fue aprovechada de la mejor manera por Juan Manuel Silva, quien comenzó a despegarse en la punta, asegurando su victoria dos años después de su último triunfo en Top Race.
En la vuelta 25, Canapino tomó la decisión y fue por todo ante Rossi. Le ganó la posición al salir de la recta, el sector en donde el piloto del PSG16 se mostraba más endeble. A cinco giros del cierre, “Pechito” López intentó encimarse a Rossi para subirse al podio de Olavarría, situación que finalmente no se dio.
Antes del final, una maniobra protagonizada por Matías Rodríguez y Marcos Di Palma dejó a ambos pilotos fuera de competencia a metros de la bandera a cuadros. Marquitos no escondió su enojo tras el incidente.
Olavarría entregó la victoria del “Pato” Silva, acompañado en el podio por el vigente campeón de TRV6, Agustín Canapino, y el piloto recientemente reincorporado a la categoría, Matías Rossi. “Pechito” López llegó cuarto, Emiliano Spataro quinto y Norberto Fontana sexto. Facundo Ardusso, Ivo Perabo, Omar Martínez y Ariel Pacho completaron los diez mejores de la segunda del año.
La Etapa Verano ya va arrojando números importantes de cara a la última fecha del segmento el próximo 6 de mayo en la ciudad de Oberá, Misiones. Agustín Canapino está puntero con 35 unidades, seguido de cerca por Matías Rossi y Norberto Fontana, ambos con 32 puntos. Los del Midas, Emiliano Spataro con 31 y Juan Cruz Álvarez con 30 completan los cinco que hasta el momento clasifican a la Etapa Final 2012.
La categoría espectáculo llevó su pasión a la ciudad de Olavarría, que recibió con los brazos abiertos a los protagonistas más destacados del automovilismo argentino. Ahora se viene la tercera fecha del año, que va a entregar los primeros clasificados para el último segmento del año.
Matías Rossi: “Estábamos para podio en las dos finales. En Junín por un toque de carrera quedamos afuera, no pudimos llegar. Hoy fue el primer podio del equipo PSG16 en esta categoría y es importante para mí hacerlo en Top Race después de dos años de inactividad. El podio es importante, tenemos que trabajar, el auto está bien en las vueltas rápidas, peleamos siempre en los entrenamientos y clasificaciones. En la carrera perdemos un poco de rendimiento sobre la mitad de la competencia. Ese es nuestro punto flaco.Estamos bien. El equipo es muy bueno, hay gente muy capaz como Scarazzini, Hidalgo, Masas, gente que empuja mucho y estamos ahí, peleando. Somos muy respetuosos de todos los pilotos que hace años que están acá, de los equipos, los técnicos. Nosotros somos nuevitos, es nuestra segunda carrera y hay que conocer la goma, que es muy rápida, la categoría. Hay cosas por aprender pero el balance de estas dos primeras es más que positivo”.
Agustín Canapino: “Antes que nada quiero felicitar al “Pato” y todo su equipo, vuelve a la victoria un gran piloto. Una carrera durísima, muy disputada. Agradecerle a Emiliano Spataro que me permitió hacer la maniobra por fuera y el “Gurí” Martínez que me permitió hacer la maniobra en la curva 1. Creo que son dos pilotos con los que se puede correr. Estoy feliz de estar en este equipo que es el Sportteam, tener a Maxi Juárez y Sergio Polze con todo su equipo detrás. Una carrera muy linda, con grandes maniobras de sobrepaso, con una primera vuelta fundamental para llegar hasta donde llegamos. Me gusta la largada detenida, hay que acortar la primera porque hay mucha diferencia entre los autos, hay algunos que patinan y otros no. El mío no patina y me parece que para estar en igualdad de condiciones habría que acortar la primera para brindar un lindo espectáculo y parejo. En este momento, digo que me gusta pero me encuentro en desventaja y quiero que se empareje un poco eso.Estamos primeros en la etapa. Cuento con el mejor equipo y siempre lo dije, soy feliz de ser parte de este Sportteam, es un grupo de amigos. Disfrutamos como nunca estas carreras en donde sale todo bien y hay lindos espectáculos. Veremos si podemos lograr el tetra para el Sportteam y el tri para mí, falta mucho, esto recién comienza. Dos podios en las primeras carreras, 3 2, esperemos que sea el 1 en Oberá”.
Juan Manuel Silva: “La verdad, mejor imposible. Agradezco a todo el RV, a la familia Kissling, que hicieron un trabajo fantástico. Lo necesitaba mucho en lo personal, encontrar confianza, hacer una buena carrera. Por una cosa u otra no se daba y hoy se dio. Esto es gracias a ellos que me entregaron un gran auto, a mí me salieron bien las cosas y esto me viene fantástico.En el Súper Sprint, salió bien mi auto, encontré el hueco justo, aproveché la distracción de Juan Cruz, que se ocupó de Spataro que lo apuró en la largada y me quedó para poner justo mi auto, adentro. Después me fije cuál podía ser el ritmo de mi auto, que fue muy bueno. Aproveché eso. Esto es una inyección de fuerza, de vida, de automovilismo. La verdad que viene muy bien y hay que aprovecharlo para continuar en la buena senda con todo el RV”.

Final Top Race V6 – Olavarría

1 111 SILVA JUAN MANUEL MERCEDES 45;28,056
2 1 CANAPINO AGUSTIN MERCEDES 45;30,254 2,198
3 78 ROSSI MATIAS MONDEO 45;32,998 4,942
4 37 LOPEZ JOSE MARIA PASSAT 45;33,941 5,885
5 300 SPATARO EMILIANO PASSAT 45;37,537 9,481
6 48 FONTANA NORBERTO MONDEO 45;39,060 11,004
7 24 ARDUSSO FACUNDO MERCEDES 45;39,482 11,426
8 16 PERABO IVO MERCEDES 45;39,717 11,661
9 2 MARTINEZ OMAR MONDEO 45;42,079 14,023
10 11 PACHO ARIEL MERCEDES 45;46,503 18,447
11 58 MARTIN HENRY MONDEO 45;51,708 23,652
12 47 SALAVERRIA GERARDO MONDEO 46;00,631 32,575
13 666 TADEI GUSTAVO CRUZE 46;02,743 34,687
14 7 SMITH BRIAN MONDEO 46;06,368 38,312
15 55 AGRELO MARCELO CRUZE 46;21,302 53,246
16 17 COTIGNOLA NICOLAS MONDEO 46;45,651 1;17,595
17 25 ACEBAL MARIANO MONDEO 45;47,740 19,684
18 3 MORGENSTERN RAFAEL LANCER GT 46;09,146 41,09
19 93 RODRIGUEZ MATIAS PASSAT 42;58,355 1193:00;17,595
20 8 DI PALMA MARCOS PASSAT 42;58,492 1193:00;17,732
21 77 ALVAREZ JUAN CRUZ PASSAT 46;16,844 48,788
22 18 VAZQUEZ MARCOS LANCER GT 7;30,936 1192:24;50,17
23 13 GONZALEZ ALEJANDRO MERCEDES 2;58,166 1192:20;17,406

Victoria y gran remontada de Bugliotti

Juan Pipkin aparecía como el dominador, y lo hizo por un lapso de 23 vueltas. El bahiense picó en punta y mantuvo a raya a sus perseguidores con notable autoridad. Detrás suyo, Fabián Yannantuoni (307) y Fabricio Pezzini (Astra) intentaban darle caza y despegarse del pelotón que los perseguía. A sus espaldas, los toques hacían perder terreno a protagonistas de fuste, como Gabriel Zughella (Astra) y Julián Flamarique (C4), quienes debieron desertar por roturas en sus autos, producto de un toque entre ellos.
José Yannantuoni (Astra) se mantenía en el lote de punta, hasta que el motor de su auto dijo basta y debió abandonar, lo mismo que Ezequiel Bosio.
En la vuelta once apareció el auto de seguridad, que fue determinante para las aspiraciones de Marcelo Bugliotti, quien había largado desde la 19° colocación y estaba avanzando vuelta tras vuelta. Durante los giros bajo régimen de AS, se produjo el abandono de Fabián Yannantuoni (307) por la rotura del embrague.
Reiniciada la carrera, el avance de Bugliotti era sostenido, superando rivales vuelta tras vuelta, hasta llegar a las espaldas de los líderes. En maniobras sucesivas, el cordobés de Jesus María superó a su coterráneo Char y a Pipkin en una ajustada maniobra a la entrada de la recta principal. De esa manera, alcanzaba el liderazgo de la carrera a falta de tres giros. Char intentó aprovechar esa maniobra para capturar el segundo lugar, pero el bahiense lo defendió bien y se quedó con la segunda posición final, siendo Ignacio Char el tercero.
En definitiva y ante un imponente marco de público, alrededor de 25.000 personas, Marcelo Bugliotti (Seat) ganó la competencia final empleando un tiempo de 36m36s337 para cumplir los 26 giros, aventajando a Juan Pipkin (Cruze) a 1s238, mientras que el tercero fue Ignacio Char (Seat) a 1s267.
La cuarta colocación le correspondió a Luis José Di Palma (Linea) a 2s870, mientras que la quinta posición fue para el local Fabricio Pezzini (Astra) a 3s024.
El sexto clasificado fue Guillermo Ortelli (Fluence) a 6s418, luego de una interesante recuperación, ya que había largado 11°, mientras que la séptima colocación fue para Sebastián Gómez (Astra) a 6s890.
Octavo terminó Emanuel Moriatis (Seat) a 7s099, luego de superar múltiples dificultades. La novena posición le correspondió al chaqueño Matías Muñoz Marchesi (Astra) a 7s556, relegando a la décima posición al bahiense Luis Estivill (Mitsubishi) a 9s040.
Con estos resultados, el campeonato quedó con Emanuel Moriatis primero con 66 puntos, segundo Fabricio Pezzini con 64 unidades, tercero Sebastián Gómez con 63, cuarto Julián Flamarique con 60 y quinto Guillermo Ortelli con 49 unidades.La próxima carrera será el 6 de Mayo en la provincia de La Rioja.

Final- TN Clase 3- San Luis

1 6 BUGLIOTTI MARCELO LEON 36;36,337
2 14 PIPKIN JUAN CRUZE 36;37,575 1,238
3 8 CHAR IGNACIO LEON 36;37,604 1,267
4 9 DI PALMA JOSE LUIS LINEA 36;39,207 2,870
5 13 PEZZINI FABRICIO ASTRA 36;39,361 3,024
6 75 ORTELLI GUILLERMO FLUENCE 36;42,755 6,418
7 5 GOMEZ SEBASTIAN ASTRA 36;43,227 6,890
8 2 MORIATIS EMANUEL LEON 36;43,436 7,099
9 20 MUNOZ MARCHESI MATIAS ASTRA 36;43,893 7,556
10 19 ESTIVILL LUIS LANCER 36;45,377 9,040
11 27 LUNA ROBERTO ASTRA 36;46,074 9,737
12 4 OKULOVICH CARLOS FLUENCE 36;46,459 10,122
13 7 PIUMETTO PABLO FOCUS 5P 36;48,602 12,265
14 101 BOSIO BRUNO FOCUS 36;49,281 12,944
15 111 TUERO ESTEBAN CITROEN C4 36;51,829 15,492
16 38 PISANDELLI PEDRO FOCUS 5P 36;52,324 15,987
17 23 CHIRIANO ADRIAN NEW CIVIC 36;52,390 16,053
18 62 TORRES JUAN IGNACIO ASTRA 36;53,146 16,809
19 18 CARDUCCI LEANDRO FOCUS 5P 36;53,163 16,826
20 16 MUNGI DIEGO FLUENCE 36;53,167 16,830
21 21 VIEL BUGLIOTTI FRANCISCO CITROEN C4 36;58,027 21,690
22 39 DAGUANO GUILLERMO ALFA ROMEO 147 36;58,276 21,939
23 64 FINESCHI DAMIAN FOCUS 36;58,529 22,192
24 40 VIANA CLAUDIO NEW CIVIC 37;19,722 43,385
25 112 GALARZA RAMIRO CITROEN C4 37;23,572 47,235
26 63 PONTE MARTIN ASTRA 33;31,463 1192:59;42,422
27 17 FLAMARIQUE JULIAN CITROEN C4 37;01,368 25,031
28 56 ALONSO FEDERICO LINEA 26;45,873 1192:52;56,832
29 24 COHEN MATIAS LEON 25;25,608 1192:51;36,567
30 1 YANNANTUONI FABIAN PEUGEOT 307 22;28,105 1192:48;39,064
31 28 YANNANTUONI JOSE ASTRA 15;19,579 1192:41;30,538
32 54 STAMBUL DANIEL NEW CIVIC 16;03,349 1192:42;14,308
33 25 OTERO PABLO MEGANE II 14;10,993 1192:40;21,952
34 34 FONTANA MAXIMILIANO FOCUS 5P 10;43,879 1192:36;54,838
35 60 LARRAURI LEONEL NEW CIVIC 8;37,177 1192:34;48,136
36 61 IGLESIAS LEANDRO ASTRA 6;56,769 1192:33;07,728
37 46 LORENZATI ESEQUIEL CITROEN C4 5;19,785 1192:31;30,744
38 10 ALBERTENGO GUILLERMO PEUGEOT 307 3;45,100 1192:29;56,059
39 3 ZUGHELLA GABRIEL ASTRA 4;44,304 1192:30;55,263
40 15 BOSIO EZEQUIEL PEUGEOT 307 1;42,769 1192:27;53,728
41 55 VOLPI JOAQUIN VECTRA 1;53,771 1192:28;04,730
42 59 MICHIELETTO ARIEL LANCER 0,000 1192:26;10,959

Chapur en una final vibrante

La Real Academia Española indica que Facundo significa: Fácil y desenvuelto en el hablar. Y ese es fiel reflejo de la personalidad de Facundo Chapur, quien a sus 19 años es ya uno de los referentes de la Clase 2 de Turismo Nacional, tanto arriba de su Ford Fiesta como cuando se expresa ante su interlocutor. Y así consigue objetivos vitales para ascender en el automovilismo y conquistar exitos como el de este mediodía en el autódromo «Rosendo Hernández» de San Luis, al vencer por tercera vez en una final de la divisional, tras una extraordinaria carrera en donde apeló a su cualidad conductiva para avanzar y terminar en lo más alto del podio, tras cumplir las 16 vueltas en 29min22s334.
Ante 25 mil espectadores, la división menor del TN brindó una vez más todo su bagaje de espectáculo, y desde el inicio la disputa por la victoria fue férrea. Los Renault Clío de Juan Pablo Koch y Christian Bodrato Mionetto fueron quienes comenzaron el duelo, durante la primera parte, e intentaron tomar distancia del resto, empresa que en la C-2 es difícil, debido a que Chapur se mantenía expectante y detrás de este se encolumnaba el debutante Agustín Herrera, hasta que una merma en el motor de su Clío lo dejó afuera de la puja.
La clave de la carrera se gestó en la la décima vuelta, Bodrato Mionetto intentó superar por la cuerda externa a Koch y ambas máquinas se rozaron, con lo cual también perdieron posiciones y así Chapur pasó a comandar las acciones hasta la bandera de cuadros. Detrás del piloto de «La Docta», se sumó el experimentado Iván Arbusti, quien progresó en la carrera y pudo mantenerse en las primeras plazas y concretó una labor por demás excelsa al terminar 3º el podio, luego de ser superado por Bodrato Mionetto, que se recuperó en los metros finales para ser 2°.
A ese grupo se sumó el venadense Ever Franetovich, quien con el Chevrolet Corsa consiguió adelantarse a Koch, y cerrar un gran fin de semana porque se retiró de la pista puntana como nuevo líder del campeonato, sumando 72 unidades, cinco más que Pablo Merayo (terminó 13º) y nueve de diferencia sobre Koch.
Posteriormente arribó el Corsa del bahiense Diego Pérez, quien también llegó a entremezclarse en los primeros puestos y por el fragor de la disputa más tarde fue perdiendo posiciones y terminó 6º, seguido por Emiliano Giacoponi (Clío), Matias Silvente (gran labor con el Volkswagen Gol). Carlos Cagnolo (Corsa) finalizó a continuación, superando al sanjorgense Damián Romero con el Ford Fiesta.
Más atrás completaron la prueba Lucas Bagnera, Tulio Badaracco, Merayo y Emiliano González, quienes precedieron a Esteban Sarry y Lucas Colombo Russell, que tuvieron un incidente en el comienzo cuando se despistaron; luego terminaron Jerónimo Teti, Daniel Cena, el local Daniel Bassi (fue el mejor representante puntano durante toda la fecha, en la división), y Mariano Morini, cerrando la zona de puntos.
Con respecto a Hanna Abdallah y Marcos Fernández, ambos tuvieron diferentes resultados: el primero desertó en la 4ª vuelta con el Peugeot 207, y el restante terminó 25º con el Clío.
El autódromo de la ciudad de La Rioja, el 6 de mayo, será el próximo objetivo de los participantes de Clase 2 y el Turismo Nacional.

Final TN Clase 2 – Olavarría (extraoficial)

1 5 CHAPUR FACUNDO FIESTA 16 29;22,334
2 113 BODRATO MIONETTO C. CLIO 16 29;24,757 2,423
3 9 ARBUSTI IVAN CLIO 16 29;25,832 3,498
4 20 FRANETOVICH EVER CORSA 16 29;25,947 3,613
5 25 KOCH JUAN PABLO CLIO 16 29;26,205 3,871
6 3 PEREZ DIEGO CORSA 16 29;27,242 4,908
7 17 GIACOPONI EMILIANO CLIO 16 29;29,399 7,065
8 35 SILVENTE MATIAS VW GOL 16 29;31,304 8,970
9 24 CAGNOLO CARLOS CORSA 16 29;31,444 9,110
10 14 ROMERO DAMIAN FIESTA 16 29;31,758 9,424
11 13 BAGNERA LUCAS CLIO 16 29;32,533 10,199
12 7 BADARACCO TULIO CLIO 16 29;32,643 10,309
13 32 MERAYO PABLO CLIO 16 29;35,467 13,133
14 11 GONZALEZ EMILIANO CORSA 16 29;37,065 14,731
15 18 SARRY ESTEBAN CORSA 16 29;38,949 16,615
16 53 COLOMBO RUSSELL LUCAS FIESTA 16 29;39,196 16,862
17 21 TETI JERONIMO CLIO 16 29;39,584 17,250
18 34 CENA DANIEL CLIO 16 29;42,719 20,385
19 67 BASSI DANIEL TREND 16 29;44,470 22,136
20 31 MORINI MARIANO CORSA 16 29;48,621 26,287
21 10 MACHUCA MATIAS CLIO 16 29;48,846 26,512
22 66 MELHEM MARTIN CLIO 16 29;50,702 28,368
23 65 PERCAZ NESTOR PEUGEOT 207 16 29;51,143 28,809
24 60 LORENZATI MARIA JOSE FIESTA 16 29;51,317 28,983
25 68 FERNANDEZ MARCOS CLIO 16 29;52,046 29,712
26 63 MORIER CARLOS FIESTA 16 29;56,933 34,599
27 64 SILVENTE VICTOR VW GOL 16 30;00,575 38,241
28 59 ORTEGA PABLO CLIO 16 30;01,024 38,690
29 40 PRESTA DIEGO CITROEN C3 16 30;01,804 39,470
30 42 ELUCHANS JUAN MARTIN FIESTA 16 30;13,757 51,423
31 77 PALAVECINO MARTIN VW GOL 15 28;24,466 28;24,466
32 36 ISEPPI MATIAS CORSA 12 22;43,430 22;43,430
33 30 PENEZONE JAVIER CLIO 10 19;09,966 19;09,966
34 23 PERCAZ ADRIAN PEUGEOT 207 8 15;41,468 15;41,468
35 6 MOHAMED LUCAS VW GOL 7 14;00,922 14;00,922
36 90 BESTANI MAXIMILIANO GOL 7 14;04,767 14;04,767
37 101 BOSIO LUCIANO CORSA 5 9;08,774 9;08,774
38 28 FERNANDEZ GABRIEL CLIO 4 7;04,770 7;04,770
39 26 LONGHI CARLOS CLIO 4 7;04,878 7;04,878
40 4 ABDALLAH HANNA PEUGEOT 207 4 7;13,226 7;13,226
41 69 HERRERA AGUSTIN CLIO 3 5;10,103 5;10,103
42 39 BORGOBELLO JOEL CORSA 3 6;17,647 6;17,647
43 57 FAIJA LUIS VW GOL 2 3;39,819 3;39,819
44 62 SCORDIA GABRIEL FIESTA 0 0,000 0,000
Record Auto: 9 Tiempo: 1.41.852 VUELTA: 2 PROMEDIO: 159.054 Km/h
Promedio del ganador: 147.078 Km/h

Regalía décimo de la segunda carrera en Marruecos

Facundo Regalía consiguió el décimo lugar en la segunda carrera en este fin de semana de Auto GP disputado en Marruecos. El argentino el día sábado tuvo que abandonar en la primera competencia, pero este domingo realizó un buen desempeño y quedó dentro de los primeros diez. El ganador de la carrera fue Chris van der Drift. La próxima competencia de Auto GP se disputará en Hungría el 5 y 6 de Mayo.

2da. Final- Auto GP- Marruecos

1 Chris van der Drift Lola/Zytek 29:10.823
2 Sergey Sirotkin Lola/Zytek + 0.651
3 Pal Varhaug Lola/Zytek + 19.552
4 Giacomo Ricci Lola/Zytek + 19.943
5 Adrian Quaife-Hobbs Lola/Zytek + 20.597
6 Victor Guerin Lola/Zytek + 27.791
7 Yann Cunha Lola/Zytek + 39.774
8 Francesco Dracone Lola/Zytek + 59.733
9 Giuseppe Cipriani Lola/Zytek + 59.932
10 Facu Regalia Lola/Zytek + 1:06.262

Flaqué de punta a punta

La segunda final del domingo entregó un nuevo podio en la categoría espectáculo. En un clima fantástico, Top Race Series disputó la final en el trazado “Hermanos Emiliozzi” de 3.950 metros de extensión en su dibujo número 4.
El sanjuanino Fabián Flaqué se subió a lo más alto del podio por primera vez en su trayectoria dentro de Top Raca Series. Largando adelante, nunca abandonó esa posición de privilegio en los 24 giros que duró la competencia. Su tiempo fue de 34;00,332. El dueño de la máquina número 17 ya había conseguido la pole y la Carrera Clasificatoria en el fin de semana.
En cuanto al podio, el compañero de Flaqué en el RV Sport Racing, Humberto Krujoski, se subió al segundo escalón del podio, y al igual que el sanjuanino finalizó la carrera donde la comenzó. Las 24 vueltas las completó en 34;01,576, quedando 1,244 del ganador. Lucas Benamo completó el podio olavarriense, con un tiempo de 34;02,906. El piloto del PSG16 quiere ser protagonista en 2012.
La final no sufrió demasiadas modificaciones en el transcurso de la competencia. Los pilotos del RV se mostraron firmes en todo momento, dejando sin posibilidades al resto. Los primeros cuatro pilotos se despegaron del peotón rápidamente, más precisamente a partir del quinto giro, con Flaqué, Krujoski, Benamo y Germán Sirvent liderando las posiciones.
La lucha se comenzó a dar en el segundo pelotón de la competencia. El piloto del equipo FIAT Lucas Guerra, el dueño de la máquina 111 Julián Falivene, “Zapallito” Sánchez y Gastón Pacioni pugnaban por conseguir el quinto lugar.
Cuando promediaba la competencia, la punta siguió en las mismas condiciones. Fabián Flaqué demostraba contundencia en la punta y su compañero de equipo no podía ir por el primer puesto que fue defendido por el sanjuanino en todo momento. Lucas Benamo y Germán Sirvent supieron cuidar sus lugares, pero la paridad en esos puestos impidieron la ejecución de sobrepasos.
A partir de la 15ta. vuelta, Fabián Flaqué comenzó a desandar lo que sería una victoria inevitable separándose de Krujoski. Dos giros más tarde, Lucas Guerra logró un nuevo sobrepaso, en este caso sobre Gastón Pacioni. El del equipo FIAT finalizó en el quinto puesto en la competencia de Olavarría, siendo uno de los destacados del fin de semana.
Fabián Flaqué redondeó una victoria contundente y festejó por primera vez. Humberto Krujoski confirmó su buen momento y las ganas de pelear en la divisional. Lucas Benamo se subió otra vez al podio y Germán Sirvent demostró que tiene un buen auto para ir por el título.
Así finalizaron las actividades para una de las teloneras de Top Race. Mucha competencia y un nivel fantástico, para encarar lo que resta de la temporada con varios pilotos que quieren meterse entre los primeros. La próxima parada es el 6 de mayo en el trazado ubicado en la ciudad misionera de Oberá.
Fabián Flaqué: “Estoy muy feliz. Se me venia negando hacía mucho tiempo el poder ganar en Top Race.este año decidí correr en el RV, un equipo que conocía desde hace muchos años, donde hemos tenido grandes resultados en otras categorías. Es muy bueno el haber completado un gran trabajo con ellos, son excelentes personas y la tienen muy clara con el auto. Feliz por haber hecho el 1 2 con Humberto Krujoski para el RV.Tenía algunas dudas antes de largar, porque Humberto me había tenido cortito ayer. Pude estabilizar una diferencia, estirarla con el correr de las vueltas y logré que Humberto no se acercara, evité los contratiempos y traté de llevar un ritmo parejo. Se logró el triunfo, por lo cual estoy muy feliz”.

Final TR Series – Olavarría

1 17 Fabián Flaqué Mondeo Series 23 34;00,332
2 88 Humberto Krujoski Mondeo Series 23 34;01,576 1,244
3 23 Lucas Benamo Mercedes Series 23 34;02,906 2,574
4 3 Germán Sirvent Linea Series 23 34;03,966 3,634
5 5 Lucas Guerra Linea Series 23 34;20,594 20,26
6 111 Julián Falivene Mercedes Series 23 34;22,647 22,31
7 27 Augusto Scalbi Mercedes Series 23 34;23,039 22,70
8 21 Sergio Guarnaccia Mondeo Series 23 34;26,205 25,87
9 28 Gonzalo Fernández Passat Series 23 34;26,721 26,38
10 1 Federico Lifschitz Mercedes Series 23 34;27,165 26,83
11 30 Santiago Ventana Passat Series 23 34;27,296 26,96
12 24 Leonardo Palotini Mondeo Series 23 34;28,245 27,91
13 13 Mauricio Chiaverano Passat Series 23 34;41,968 41,63
14 7 Antonino Sganga Mondeo Series 23 34;47,780 47,44
15 2 Oscar Sánchez Mercedes Series 23 34;56,819 56,48
16 10 Gastón Pacioni Vectra Series 23 35;02,348 1;02,
17 29 Gustavo Angel Posse Mondeo Series 23 35;13,762 1;13,
18 22 Federico Moisés Mercedes Series 23 35;26,872 1;26,
19 19 Carlos De los Santos Mitsubishi Lancer GT Series 22 34;08,247 1 VUE
20 76 Franco De Leonardis Passat Series 22 34;36,554 1 VUE
21 20 Juan Manuel Lorio Passat Series 18 29;04,585 5 VUE
22 32 Alejandro Leguizamón Passat Series 5 9;46,136 18 VU
RECORD Auto: 3 Tiempo:1,27,969 Vuelta: 4 Prom.: 167.786 Km/h
PROMEDIO DEL GANADOR: 166.385 Km/h
AUTO NRO. 10 REC. DE 40 SEG. POR M. PELIGROSA EN PERJUICIO AUTO NRO. 2

Billeres en la Junior

Gran estreno en la final de Olavarría para Top Race Junior. Los protagonistas dejaron todo adentro de la pista y el público que llegó en gran número al “Hermanos Emiliozzi”, disfrutó de una final impresionante y atrapante de principio a fin.
Gastón Billeres, del DM Team, obtuvo su primera victoria en Top Race Junior. Claro que no fue para nada sencillo ponerse por delante del resto. Realizó los 20 giros en un tiempo de 31;01,489. La lucha fue intensa pero el premio fue grande.
El podio de Top Race Junior en Olavarría lo completaron Fabricio Persia a bordo del Mondeo Junior número 71, quien culminó la carrera en 31;01,757. Uno que volvió para pisar fuerte como Fernando Abraham finalizó tercero, subiéndose al podio olavarriense.
En cuanto a la competencia, las incidencias no tardaron en llegar. A pocos metros de haber comenzado la final, Facundo Della Motta tuvo que pasar por boxes, para encontrarse con la noticia de no poder seguir su camino. Cabe recordar que largó primero.
Fabricio Persia tomó la punta de la carrera, seguido por Florencio Dadomo, Adrián Hamze, Gastón Billeres y Fernando Abraham. En el cuarto giro, Dadomo se descuidó y esa situación fue aprovechada por Hamze y Billeres, quienes se colocaron segundo y tercero respectivamente. A esta altura ya se vivía una carrera muy entretenida.
Una vuelta más tarde, Adrián Hamze y Gastón Billeres seguían demostrando que querían más. Ambos superaron la posición de Persia. En ese momento, la punta era disputada por los tres primeros, Adrián Hamze, Gastón Billeres y Fabricio Persia. En el sexto giro, Florencio Dadomo siguió perdiendo potencia y fue superado por Abraham y Azar.
Hamze y Billeres logran una buena diferencia con respecto al resto en la décima vuelta. Diego Menéndez, quien había sido penalizado en la Carrera Clasificatoria, logró el record de vuelta, pero su andar no le permitió recuperar posiciones. En el 13er. giro, un toque de Menéndez a Valle obligó al dueño del FIAT número 12 a abandonar la final de Olavarría.
Con tres vueltas para el final, Gastón Billeres logró tomar la punta superando a Adrián Hamze, que se pasó en la curva previa a la entrada a la recta principal. Finalmente, el piloto del auto número 69 se tuvo que conformar con el noveno puesto.
La pelea sobre el final de la competencia se dio entre el líder Billeres y Persia, quien lo buscó por todos lados y en la última vuelta estuvo cerca de superarlo. Finalmente, Gastón Billeres se impuso, acompañado por Fabricio Persia y Fernando Abraham en el podio del “Hermanos Emiliozzi”.
Los Junior brindaron un gran espectáculo en Olavarría. El público vivió esta gran competencia en la primera de las tres finales de las jornadas del domingo.
Gastón Billeres: “Pudimos redondear una linda carrera. Estoy muy contento, creo que fue una muy buena competencia para el público, entretenida. Eso es lo más importante, que la gente vio una gran carrera de autos. No venía cómodo pero estaba bien, lo busqué por todos lados, hasta que Persia cometió un error, lo aproveché y me puse adelante”.

Final TR Junior – Olavarría

1 3 Gastón Billeres Alfa 156 Junior 20 31;01,489
2 71 Fabricio Persia Mondeo Junior 20 31;01,757 0,268
3 66 Fernando Abraham Mondeo Junior 20 31;07,570 6,081
4 10 Diego Azar Mondeo Junior 20 31;07,902 6,413
5 43 Florencio Dadomo Mondeo Junior 20 31;11,615 10,12
6 77 Pablo Pires Alfa 156 Junior 20 31;12,343 10,85
7 22 Maximiliano Valle Vectra Junior 20 31;23,195 21,70
8 85 Alfredo Lestard Vectra Junior 20 31;30,372 28,88
9 69 Adrián Hamze Mondeo Junior 20 31;31,807 30,31
10 15 Violeta Pernice Linea Junior 20 31;47,264 45,77
11 4 Lucas Valle Mondeo Junior 20 31;49,991 48,50
12 48 Orlando Ormello Mondeo Junior 20 31;53,764 52,27
13 12 Diego Menéndez Linea Junior 14 22;09,364 6 VUE
14 86 Daniel Lestard Vectra Junior 11 18;44,290 9 VUE
15 133 Lucas Machado Mondeo Junior 9 14;09,265 11 VU
16 44 Facundo Della Motta Mondeo Junior 1 1;46,028 19 VU
RECORD Auto: 12 Tiempo: 1;31,812 Vuelta: 10 Prom.: 160,763 Km/h
PROMEDIO DEL GANADOR: 158.583 Km/h
AUTO NRO. 4 P. BOX POR M. PELIGROSA EN PERJUICIO AUTO NRO. 86

Pezzini ganó la tercera serie y se hace fuerte de local

Con el triunfo en la última serie de la Clase 3, a bordo del Chevrolet Astra, Fabricio Pezzini se sumó a los candidatos para ocupar un lugar en el podio del Turismo Nacional, en su tierra. Su escolta fue Ignacio Char con el Seat León y tercero terminó Federico Alonso, con Fiat Línea.
Todos los ensayos realizados días antes a esta carrera en el autódromo «Rosendo Hernández» de San Luis van dejando su positivas referencias en el andar del Chevrolet Astra de Fabricio Pezzini, quien consiguió vencer en la tercera y última serie de Clase 3 de Turismo Nacional, para lo cual empleó 9min55s426 en las seis vueltas que demandó la exigencia.
Con este resultado, se potencia para el representante puntano su candidatura a ser uno de los que lidien por el triunfo en la final que se disputará a partir de la hora 13:00. En esta prueba preliminar, controló sin complicaciones el acecho de Ignacio Char y su Seat León, que se mostraron competitivos y con ansias de repetir su triunfo en esta pista, en octubre pasado.
La tercera posición le correspondió a Federico Alonso, quien dejó también en claro la buena prestación del Fiat Línea, tal como su compañero en la primera serie. El piloto santacruceño torció a su favor el duelo que mantuvo con el chaqueño Matías Muñoz Marchesi, con Astra, durante varios giros. Luego se ubicó Julián Flamarique, quien a bordo del Citroën C4 logró avanzar en el tramo final varios lugares, para sumar puntos y mantener la ventaja en el certamen.
Diego Mungi fue el sexto con el Renault Fluence, superando a Emanuel Moriatis, que se mostró con una mejora en el andar de su Seat, tras el cambio de motor ayer. Posteriormente arribaron Pedro Pisandelli (perdió algunos puestos por un roce con Flamarique), Maximiliano Fontana, Leandro Iglesias (protagonizó un trompo), Claudio Viana, Leandro Carducci, Esequiel Lorenzati y Juan Ignacio Torres (se despistó en la curva uno al comienzo).

3ra. Serie- TN Clase 3- San Luis

1 13 PEZZINI FABRICIO ASTRA 6 9;55,926
2 8 CHAR IGNACIO LEON 6 9;56,331 0,405
3 56 ALONSO FEDERICO LINEA 6 9;58,606 2,680
4 20 MUNOZ MARCHESI MATIAS ASTRA 6 9;58,817 2,891
5 17 FLAMARIQUE JULIAN CITROEN C4 6 10;01,235 5,309
6 16 MUNGI DIEGO FLUENCE 6 10;01,398 5,472
7 2 MORIATIS EMANUEL LEON 6 10;01,793 5,867
8 38 PISANDELLI PEDRO FOCUS 5P 6 10;01,952 6,026
9 34 FONTANA MAXIMILIANO FOCUS 5P 6 10;03,290 7,364
10 61 IGLESIAS LEANDRO ASTRA 6 10;12,286 16,360
11 40 VIANA CLAUDIO NEW CIVIC 6 10;13,671 17,745
12 18 CARDUCCI LEANDRO FOCUS 5P 6 10;13,908 17,982
13 46 LORENZATI ESEQUIEL CITROEN C4 6 10;14,508 18,582
14 62 TORRES JUAN IGNACIO ASTRA 6 10;18,461 22,535

La segunda fue para el campeón

El campeón Fabián Yannantuoni (307) se impuso con autoridad en la segunda serie de la clase 3 disputada esta mañana en al Autódromo Rosendo Hernández de la ciudad de San Luis, donde se disputa la 3° fecha del Campeonato Argentino 2012 de Turismo Nacional. José Yannantuoni (Astra) y Sebastián Gómez (Astra) lo escoltaron.

El piloto de Capitán Bermúdez ganó desde la largada, sabiendo que su primo no intentaría arrebatarle el primer lugar. Esta es la última carrera del campeón sobre el 307, porque para la carrera de La Rioja, estará haciendo debutar al modelo 308 de Peugeot. Marcó un tiempo de 9m53s796 para los 6 giros al circuito puntano y aventajó a José Yannantuoni (Astra) por 2s681, siendo Sebastián Gómez (Astra) el tercero a 2s827.
Cuarto circulaba Roberto Luna (Astra) pero un violento despiste después de la curva dos, le generó un retroceso en las colocaciones. Esa posición, la cuarta, fue heredada por Guillermo Ortelli (Fluence), quien se trabó en lucha con Luis Estivill (Mitsubishi). Al momento de recibir la bandera a cuadros, el bahiense se quedó con el cuarto lugar, a 3s884 del ganador, siendo quinto Guillermo Ortelli (Fluence) a 4s308.
Guillermo Albertengo (307) logró mantener su posición de largada, arribando sexto a 8s961, relegando a Esteban Tuero (C4) a la séptima colocación a una diferencia de 9s359. Detrás, se encolumnaron dos Honda New Civic. El de Leonel Larrauri, octavo a 11s466 y el de Daniel Stambul, quien finalizó noveno a 12s982 del ganador. Luego clasificaron Roberto Luna (Astra), Joaquín Volpi (Vectra), quien también sufrió un despiste en la segunda curva y Ramiro Galarza (C4), quien se retrasó por un toque en la primera vuelta con el Alfa Romeo de Guillermo Daguano. Este debió abandonar como consecuencia de dicha contingencia de carrera.

2da. Serie- TN Clase 3- San Luis

1 1 YANNANTUONI FABIAN PEUGEOT 307 6 9;53,796
2 28 YANNANTUONI JOSE ASTRA 6 9;56,477 2,681
3 5 GOMEZ SEBASTIAN ASTRA 6 9;56,623 2,827
4 75 ORTELLI GUILLERMO FLUENCE 6 9;58,104 4,308
5 10 ALBERTENGO GUILLERMO PEUGEOT 307 6 10;02,757 8,961
6 111 TUERO ESTEBAN CITROEN C4 6 10;03,155 9,359
7 54 STAMBUL DANIEL NEW CIVIC 6 10;06,778 12,982
8 19 ESTIVILL LUIS LANCER 6 10;12,680 18,884
9 27 LUNA ROBERTO ASTRA 6 10;13,451 19,655
10 25 OTERO PABLO MEGANE II 6 10;19,296 25,500
11 60 LARRAURI LEONEL NEW CIVIC 6 10;20,262 26,466
12 55 VOLPI JOAQUIN VECTRA 6 10;20,562 26,766
13 112 GALARZA RAMIRO CITROEN C4 6 10;24,070 30,274
14 39 DAGUANO GUILLERMO ALFA ROMEO 147 0 0,000 0,000

Pipkin demoledor con el Cruze en la primera serie

Juan Pipkin tiene la convicción de irse de San Luis exitoso, y para ello se impuso en la primera serie de la Clase 3, con el Chevrolet Cruze, superando al Peugeot 307 de Ezequiel Bosio y al Seat León de Matías Cohen.
Ratificando el notable rendimiento de su Chevrolet Cruze, con el cual marcó la «pole position» ayer, Juan Pipkin se impuso en la primera serie de la Clase 3 de Turismo Nacional, que se disputó en el autódromo «Rosendo Hernández» de San Luis, de manera contundente y con dominio completo de las acciones durante las seis vueltas, que las completó tras 9min53s485.
El piloto bahiense tomó el liderazgo sin complicaciones, siendo escoltado al comienzo por su compañero Gabriel Zughella, hasta que a pocas vueltas del final (4º giro) perdió el control de su Astra y realizó un trompo que lo relegó al quinto lugar, por detrás del Peugeot 307 de Ezequiel Bosio, el Seat León de Matías Cohen (ambos mantuvieron un entretenido duelo), y el Fiat Línea de Luis José Di Palma.
La sexta posición le correspondió al debutante Martín Ponte, quien está ingresando a la especialidad con un Astra. Detrás se ubicaron Marcelo Bugliotti, Pablo Piumetto, Carlos Okulovich, Adrián Chiriano, y Damián Fineschi, quien también se suma a la categoría con un Ford Focus.
Quienes no pudieron cerrar su actuación con el total de vueltas fueron Bruno Bosio (abandonó por problemas en sus neumáticos), Ariel Michieletto (tuvo inconvenientes en el motor de su Lancer) y Francisco Viel Bugliotti (desertó con su C4).

1ra. Serie- TN Clase 3- San Luis

1 14 PIPKIN JUAN CRUZE 6 9;53,485
2 15 BOSIO EZEQUIEL PEUGEOT 307 6 9;54,260 0,775
3 24 COHEN MATIAS LEON 6 9;54,366 0,881
4 9 DI PALMA JOSE LUIS LINEA 6 9;56,381 2,896
5 3 ZUGHELLA GABRIEL ASTRA 6 9;57,834 4,349
6 63 PONTE MARTIN ASTRA 6 9;59,891 6,406
7 6 BUGLIOTTI MARCELO LEON 6 10;00,522 7,037
8 7 PIUMETTO PABLO FOCUS 5P 6 10;02,052 8,567
9 4 OKULOVICH CARLOS FLUENCE 6 10;03,218 9,733
10 23 CHIRIANO ADRIAN NEW CIVIC 6 10;03,983 10,498
11 64 FINESCHI DAMIAN FOCUS 6 10;22,568 29,083
12 101 BOSIO BRUNO FOCUS 3 5;03,702 5;03,702
13 59 MICHIELETTO ARIEL LANCER 2 4;00,758 4;00,758
14 21 VIEL BUGLIOTTI FRANCISCO CITROEN C4 1 1;45,676 1;45,676