Ledesma le puso un moño a su triunfo en Olavarría

Fue el fin de semana perfecto para Christian Ledesma, ya que el piloto marplantense dominó toda la actividad del Gran Premio de Olavarría, alcanzando su 17º triunfo en la máxima.
Christian Ledesma tuvo la carrera soñada, dominó todo lo que se corrió, desde el viernes a la mañana, cuando puso el Chevrolet por primera vez en la pista del autódromo Hermanos Emiliozzi, demostró que ese era el auto a vencer, que tenía el potencial y competitividad, había amenazado en Rafaela, fue el más rápido en las pruebas de la semana pasada en La Plata y capitalizó todo eso en Olavarría.
El marplatense la manejó a gustó, dibujo cada curva, eligió los radios y se dio el gusto de marcar el ritmo que él quiso, y es que no tuvo oposición, Matías Rossi quien se postulaba como su rival más directo no le ofreció mucha lucha más que en la largada y en las vueltas posteriores, pero ni las entradas del Pace Car incomodaron al piloto del JL Kun 16 Carrera, quien volvió a la victoria luego de no subirse a lo más alto del podio desde marzo de 2010 en Buenos Aires.
La carrera fue cambiante y con momentos de suspenso del segundo lugar hacia atrás, en la 12ª vuelta Rossi perdió la posición de escolta en manos de Juan Bautista De Benedictis (Ford), para más tarde perder el tercer puesto con el Chevrolet de Sergio Alaux. Parecía que nada le sacaría el cuarto lugar al puntero del campeonato, pero el de Del Viso no tuvo un buen cierre dominical, perdió la posición con Gabriel Ponce de León (Ford) y luego penó por la rotura de la goma trasera izquierda del Chevrolet que lo dejó en trompo y sin poder sumar puntos.
El quinto lugar fue para el Torino de Norberto Fontana, mientras que Claudio Kohler se ubicó sexto tras realizar una gran remontada con la Dodge luego de haber largado en el 18º lugar. El séptimo puesto fue de Emiliano Spataro (Dodge), en tanto que detrás del piloto de Lanús es donde se vio la lucha, trompos y despistes, algo que quedó evidenciado con los resultados. Leonel Pernía (Chevrolet) fue 8º tras largar 13º, Guillermo Ortelli (Chevrolet) recuperó del 16º lugar al noveno y Juan Pablo Gianini (Ford) cerró el pelotón de los diez primeros tras haber partido 24º.
Buen trabajo de José María López quien largó 42 con el Chevrolet y terminó 13º, mientras que Mauro Giallombardo hizo lo propio con el Ford largando 41 y finalizando 18º.
Pese a sumar poco, Rossi se mantiene como puntero del campeonato con 130 puntos, seguido por Néstor Girolami con 115.5, si bien el de Torino hoy sufrió con el motor pudo mantenerse en el lugar de escolta por delante de Ortelli y Ledesma, quien con este triunfo se metió entre los 12 de la Copa de Oro, que hasta ahora lo integran Ponce de León, Jonatan Castellano, Giallombardo, Alaux, De Benedictis, Fontana, Martín Ponte y López.

Final Turismo Carretera- Olavarría

1° 18 Christian Ledesma 30 43:28.603
2° 22 Juan Bautista De Benedictis 30 43:31.547 2.944
3° 26 Sergio Alaux 30 43:33.852 5.249
4° 8 Gabriel Ponce de León 30 43:35.151 6.548
5° 15 Norberto Fontana 30 43:37.642 9.039
6° 182 Claudio Kohler 30 43:38.728 10.125
7° 14 Emiliano Spataro 30 43:39.586 10.983
8° 12 Leonel Pernía 30 43:39.822 11.219
9° 1 Guillermo Ortelli 30 43:40.174 11.571
10° 19 Juan Pablo Gianini 30 43:42.509 13.906
11° 27 Maximiliano Juan 30 43:47.822 19.219
12° 21 Juan Martín Trucco 30 43:48.274 19.671
13° 4 José María López 30 43:48.805 20.202
14° 6 Jonatan Castellano 30 43:49.197 20.594
15° 2 Lionel Ugalde 30 43:51.724 23.121
16° 10 Juan Marcos Angelini 30 43:52.589 23.986
17° 17 Diego Aventin 30 43:53.296 24.693
18° 5 Mauro Giallombardo 30 43:54.592 25.989
19° 46 Adrián Oubiña 30 43:55.288 26.685
20° 50 Diego De Carlo 30 44:03.754 35.151
21° 47 Gastón Mazzacane 30 44:04.759 36.156
22° 107 Leonel Sotro 30 44:05.072 36.469
23° 48 Roberto Del Bo 30 44:06.680 38.077
24° 43 Laureano Campanera 30 44:08.819 40.216
25° 49 Enrique Candela 30 44:17.443 48.840
26° 37 Ezequiel Bosio 30 44:04.136 35.533
27° 3 Matías Rossi 28 40:49.103 –
28° 31 Carlos Okulovich 27 39:55.048 –
29° 32 Tomás Urretavizcaya 26 38:30.746 –
30° 42 Martín Basso 26 39:37.131 –
31° 24 Agustín Canapino 25 37:09.044 –
32° 34 Rafael Verna 23 34:24.072 –
33° 54 Facundo Gil Bicella 19 28:34.146 –
34° 7 Omar Martínez 18 27:43.391 –
35° 30 Martín Ponte 14 20:25.513 –
36° 41 José Savino 14 20:26.121 –
37° 36 José Ciantini 14 20:51.841 –
38° 85 Ricardo Risatti 13 19:00.495 –
39° 44 Mathias Nolesi 10 15:11.855 –
40° 20 Néstor Girolami 7 12:51.654 –
41° 28 Matías Jalaf 3 04:17.887 –
42° 13 Mariano Werner 0 –
43° 111 Juan Manuel Silva 0 –
44° 11 Mariano Altuna 0 –
NO LARGO: NRO. 111 SILVA JUAN MANUEL

PROMEDIO: 168.352 KM/H

RECORD DE VUELTA: NRO. 18 (LEDESMA) VTA 7 EN 1` 21« 679 A 179.223 KM/H

PASE Y SIGA: NRO. 34 (VERNA) POR SOBREPASO CON PACE CAR
RECARGO: NRO. 37 (BOSIO) 20« POR VELOCIDAD EN LARGADA

Tedeschi consiguió un triunfazo en Olavarría

Aldo Tedeschi alcanzó su primer triunfo en el TC Pista y fue en el marco del Gran Premio Energizer de Olavarría. Sebastián Diruscio fue segundo y Emiliano López tercero.
Se repetía la largada de Posadas, dos santafesinos, Tedeschi-Diruscio, Diruscio-Tedeschi, pero el resultado no se repetiría. Esta vez el de Chevrolet no iba a dejar que la victoria se le escurriera entre las manos, fue por todo en la largada y lo consiguió.
En aquella fecha Tedeschi debió resignarse ante la rotura de la caja de su unidad justo cuando promediaba la competencia, la cual había punteado con comodidad y contundencia, pero la hora de la revancha llegó para el santafesino y no dejó escapar la oportunidad. Ganándole la partida al Dodge piloteado por Diruscio, el hombre de Chevrolet se aferró a la punta y fue a paso firme hacia su primer triunfo dentro de la telonera, con 36 competencias corridas.
La punta no mostró alternativas, en ningún momento Tedeschi vio peligrar su posición, pese a que detrás suyo la batalla era apretada, Ramiro Galarza (Dodge) quien partió desde el cuarto lugar fue ganando posiciones hasta quedar como escolta, pero cuando iba en busca de la primera posición en la 13ª vuelta, se pasó en la curva dos y provocó la entrada del Pace Car, algo que no complicó al puntero.
Con el relanzamiento la lucha se planteó del segundo lugar hacia atrás, los hermanos Nazareno y Emiliano López luchaban con Camilo Echevarría, una pelea que se hizo presente durante toda la competencia con intercambio de posiciones, hasta que el neuquino tuvo problemas con el motor de la Chevy y se dio al abandono a pocas vueltas del final.
Con Tedeschi cómodo en la punta y Diruscio tranquilo en el segundo lugar, Emiliano López pudo acomodarse en el último escalón del podio junto al Dodge del Oil Competición, seguido por el Chevrolet piloteado por su hermano.
La quinta posición fue para el Chevrolet manejado por Cristian Di Scala, seguido por Nicolás Bonelli (Ford), Luciano Ventricelli (Ford), Gonzalo Perlo (Ford), Nicolás Trosset (Chevrolet) y Gustavo Micheloud (Ford).
En lo que al campeonato respecta, Facundo Ardusso, quien hoy fue 12º con el Ford, se mantiene como puntero con 115 puntos. Al de Las Parejas lo siguen Bonelli con 112,5, Martín Serrano (Chevrolet) 99,5, Tedeschi, quien con este triunfo pasó de la 11ª posición a la cuarta con 89,5 y Sebastián Porto (Chevrolet) con 87,5. La próxima fecha de la telonera será en el marco del festejo de los 75 años del Turismo Carretera en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez el 3, 4 y 5 de agosto.

Final TC Pista- Olavarría

1° 27 Aldo Tedeschi 24 34:25.065
2° 100 Sebastián Diruscio 24 34:27.681 2.616
3° 11 Emiliano López 24 34:29.768 4.703
4° 18 Nazareno López 24 34:30.481 5.416
5° 101 Cristian Di Scala 24 34:30.906 5.841
6° 2 Nicolás Bonelli 24 34:31.535 6.47
7° 8 Luciano Ventricelli 24 34:32.636 7.571
8° 88 Gonzalo Perlo 24 34:34.048 8.983
9° 28 Nicolás Trosset 24 34:34.539 9.474
10° 7 Martín Serrano 24 34:35.967 10.902
11° 32 Juan Manuel Paparella 24 34:38.788 13.723
12° 17 Pedro Gentile 24 34:41.055 15.99
13° 14 Santiago Mangoni 24 34:41.303 16.238
14° 12 Franco Vivian 24 34:42.447 17.382
15° 20 Nicolás González 24 34:45.413 20.348
16° 26 Emanuel Pérez Bravo 24 34:46.398 21.333
17° 103 Gastón Bianchi 24 34:48.032 22.967
18° 36 Adrián González 24 34:49.568 24.503
19° 9 Federico Pérez 24 34:55.288 30.223
20° 10 Gustavo Micheloud 24 34:55.842 30.777
21° 47 Facundo Ardusso 24 34:56.246 31.181
22° 30 Alejandro Berganza 24 35:00.600 35.535
23° 115 Gastón Crusitta 24 35:07.679 42.614
24° 6 Sebastián Porto 20 30:51.613 4
25° 3 Camilo Echevarría 19 27:28.206 5
26° 21 Ramiro Galarza 13 18:06.088 11
27° 29 Alejandro González 10 14:09.170 14
28° 38 Cristian Dentella 10 17:26.448 14
29° 15 Daniel Grobocopatel 4 06:27.809 20
30° 16 Gastón Ferrante 2 03:10.156 22
31° 24 Gastón Todino 1 01:33.258 23
32° 42 Gabriel Cosma 1 08:19.389 23

PROMEDIO: 170.131 KM/H

RECORD DE VUELTA: NRO. 3 (ECHEVARRIA) VTA. 4 EN 1` 22« 678 A 177.058 KM/H

EXCLUIDO: NRO. 56 (DAGUANNO) POR TOQUE AL NRO. 16 (FERRANTE)

RECARGO: NRO. 47 (ARDUSSO) 20« POR LARGADA.
RECARGO: NRO. 115 (CRUSITTA) 20« POR LARGADA.
RECARGO: NRO 30 (BERGANZA) 20« POR LARGADA.
RECARGO: NRO. 10 (MICHELOUD) 20« POR LARGADA.

NRO. 15 (GROBOCOPATEL) 5 PUESTOS DE RECARGO POR TOQUE PARA LA PROXIMA CLASIFICACION.

Cochito consiguió el triunfo en la segunda

El piloto Argentino Juan Manuel «Cochito» López, compartiendo la Ferrari 458 GT junto al italiano Andrea Montermini, ganó hoy en la segunda competencia de la 9na fecha del GT OPEN, disputada en el autodromo Paúl Ricard, al sur de Francia.
Largando desde la cuarta posición, con un ritmo muy bueno de la Ferrari y un gran trabajo en boxes por parte del equipo, le posibilitaron al argentino el triunfo en este autodromo, uno de los mas modernos y seguros del mundo.
Cochito López: «Hoy fue un día muy duro y muy bueno a la vez.Ayer pudimos concretar en la primer carrera un 4ª puesto, y hoy después de varias alternativas logramos llegar al triunfo, en una carrera dura por la lucha en pista y muy buena por llegar a la victoria. Con esta, son dos las carreras ganadas en el año. Ya tenemos que pensar en la próxima carrera que es en Budapest, Hungría. Este es sin duda uno de los campeonatos del mundo mas difíciles, varios equipos oficiales de las fabricas mas importantes del mundo, pilotos con mucha experiencia y sobre todo conocedores de todos los circuitos, hacen para mi que carrera tras carrera sea cada vez mas difícil, por eso siempre digo que ya pienso en la competencia que viene, tengo que seguir trabajando muy duro.
El automovilismo Europeo se toma el receso del mes de agosto para retornar en septiembre con la segunda parte de este importante campeonato 2012.

Villagra ganó el Rally de Corrientes

Federico Villagra (Ford), navegado por Diego Curletto, se quedó con una importante victoria en el Rally de Goya, sexta fecha de la temporada, que le permitió alcanzar la punta del certamen.
El piloto del VRS aventajó a su compañero de equipo Nicolás Madero, en un gran trabajo de la estructura que comandan los hermanos Villagra, y que de esta forma repite el 1-2 que logró en esta prueba el año pasado. Al igual que 2011, Juan Gil De Marchi (Chevrolet) completó el podio.
Al igual que 2011, Juan Gil De Marchi (Chevrolet) completó el podio, por lo que también se repiten las marcas que dominaron la prueba, que por tercer año consecutivo integró el calendario del Rally Argentino.
Las acciones de la etapa se concentraron en la lucha por el último escalón del podio, puesto que Villagra no tuvo inconvenientes en la jornada, mientras que Madero se vio favorecido por la intensa lucha entre Gil De Marchi, Raúl Martínez (Fiat), quien terminó cuarto, y Miguel Baldoni (VW), que finalizó en la quinta posición.
Los tres pilotos sufrieron varios inconvenientes durante la jornada, aunque el puntano fue quien más se vio comprometido. Baldoni, quien alcanzó a estar tercero en la primera especial del día, sufrió a continuación la rotura de la caja de velocidades, y al tiempo que perdió en carrera, se le sumó una penalización de 30s.
De esta forma, y poniendo en juego los puntos de la etapa -que fue para Marcos Ligato (Chevrolet)- Baldoni perdió la punta en manos de Villagra, que suma 174 contra 168 unidades del piloto del equipo Baratec.
«Fue un balance muy positivo, desde el shakedown marcamos diferencia, gracias a que los autos anduvieron muy bien. Ayer sábado fue cuando marcamos esa luz que es la que te permite marcar una pausa para ir prolijo. Se está dando un campeonato muy pelado, realmente va a ser un año así, disputado rally a rally. Ahora se viene la Manzana, un rally que me gusta mucho y que lo he ganado muchas veces, lo disfruto manejando y da muchas ganas de ir a correrlo», dijo Villagra, quien terminó imponiéndose en seis de las trece pruebas especiales.
Sebastián Abramian (VW) finalizó sexto y ayudo a su compañero Baldoni a subir una posición en la clasificación general, en tanto que Federico Bassi (Chevrolet) fue séptimo. En la octava posición finalizó Álvaro Marchetto (Mitsubishi), quien además se impuso en la Clase 3.
Esta fue la cuarta victoria consecutiva, quinta del año, para el piloto del DS Racing que ampliar su ventaja en la divisional. Lo escoltaron Rafael Pereyra (Mitsubishi) a 59,3s y Juan Alonso (Mitsubishi) a 2m05,4s.
En la Clase 9 se adjudicó el triunfo Luciano Bonomi (Ford), su segundo en fila en la divisional menor, la única de tracción simple, en la que aventajó al líder del certamen Favio Grinovero (Ford) por 51,8s y a Julio Cuello (Ford) por 3m25,4s.
La próxima fecha, la séptima, se disputará en General Roca, sede de la tradicional Vuelta de la Manzana, que estará celebrando su 42º edición el fin de semana del 10 al 12 de agosto.

Final Rally Argentino – Corrientes
1º) F. Villagra-D.Curletto (Ford) 46m52,5s
2º) N. Madero-J. Prieto (Ford) +18,3s
3º) J. Gil De Marchi-M. Albornoz (Chevrolet) +20,1s
4º) R. Martínez-J. Montero (Fiat) +43,6s
5º) M. Baldoni-G. Franchello (Volkswagen) +22,8s
6º) S. Abramian-F. Mussano (Volkswagen) +1m19,2s
7º) F. Bassi-R. Rinaudo (Chevrolet) +1m28,6s
8º) A. Marchetto-M. Bazán (Mitsubishi) +2m58,5s
9º) R. Pereyra-N. García (Mitsubishi) +3m57,8s
10º) J. Alonso-P. Monasterolo (Mitsubishi) +5m03,9s

Sanciónan a Vettel por su mal adelantamiento a Button

Sebastian Vettel fue sancionado con 20 segundos de penalización por su maniobra de adelantamiento a Jenson Button en la última vuelta del Gran Premio de Alemania. De esta forma, el alemán cae al  quinto puesto en la carrera.
Según la decisión de los comisarios, Vettel fue sancionado por «salida de pista y adelantamiento con ventaja». Con la sanción, Vettel sólo suma 10 puntos, por lo que pierde ocho respecto a lo que había ganado y se queda con 110, a 44 puntos de Alonso.

Regalía fue quinto el domingo

Facu Regalia terminó quinto la segunda carrera del European F3 Open en Paul Ricard. El piloto argentino, al mando del Dallara F312 de Campos Racing, fue otra vez uno de los más rápidos en la sesión clasificatoria a la mañana terminando tercero, lo que hacía ser optimista de sus posibilidades para repetir podio.
El joven tutelado por el ex piloto de Formula 1 Adrián Campos largó bien, pero fue superado por Dejonghe al final de recta luego al adelantarse en la salida. “Mi largada fue buena, pero me pasó Dejonghe, comprobamos con una cámara que pusimos que él y Grenhagen se adelantaron claramente y enviamos a los comisarios las pruebas así que veremos si toman alguna medida. Ellos iban con neumáticos nuevos y en las primeras vueltas siempre son un poco más competitivos y encima yo tenía subviraje. Pero tuvimos una buena pelea pasándonos unos a otros varias veces hasta que finalmente me pasaron los dos, y en ese momento empecé a mejorar mi ritmo, corrigiéndose los problemas que me impedían acelerar bien al principio por exceso de subviraje. Alcancé a Dejonghe pero me faltó una vuelta para pasarlo terminando a una décima de él”, dijo el piloto de veinte años luego de terminar la carrera. “Ahora ya pienso en la GP3, donde el fin de semana que viene estaré con Atech en Hungría. Tengo otra chance con más experiencia para mejorar lo hecho en Silverstone. Hungaroring es un circuito que me gusta, e hice 3ro en Auto GP este año”.
El European F3 Open tendrá ahora un descanso durante el mes de Agosto, celebrándose la antepenúltima fecha el 8 y 9 de Septiembre.

Fernado Alonso ganó una carrera muy pensada en Alemania

Fernando Alonso se convertio en el primer piloto que consigue tres victorias en la temporada 2012, al superar a Sebastian Vettel y a Jenson Button en Hockenheim. El piloto alemán superó al británico en la penúltima vuelta, aunque se espera que pueda perder la posición ganada en la maniobra por considerarse ilegal. Mark Webber termino en el octavo lugar.Una gran largada por parte del poleman Alonso le permitio llegar primero a la curva 1, para mantener una bonita lucha con Vettel por el liderazgo. En puestos más retrasados, su compañero de equipo Felipe Massa perdió el alerón delantero de la Ferrari al golpear al Toro Rosso de Daniel Ricciardo, además Romain Grosjean y Bruno Senna también han tenido que hacer una parada extra por sus respectivos incidentes en la primera vuelta.
Lewis Hamilton disputaba su carrera número 100, pero no quedará en su memoria al sufrir un pinchazo en su rueda trasera izquierda y la posterior retirada a 11 vueltas del final. En la vuelta 42, Alonso y Vettel entraron al mismo tiempo a boxes para hacer su segunda parada. La Ferrari salió por delante de nuevo tras una impecable actuación de sus mecánicos, y Vettel vio como al regresar a pista había perdido la segunda posición en beneficio de Button. Gracias al excelente trato de sus neumáticos por parte del español, éste consiguió mantener se adelante de la carrera con relativa comodidad. Sin embargo Button, que en algunos momentos se acercó a menos de un segundo de Alonso, fue perdiendo tiempo hasta que Vettel se adelantó a dos vueltas para el final. Esta maniobra es la que los comisarios están investigando porqué el Red Bull del piloto alemán tenía las cuatro ruedas fuera de los límites de la pista cuando gano la posición, siendo esto ilegal

Final – Gran premio de Alemania

1 5 Fernando Alonso Ferrari 67 1:31:05.862 1 25
2 3 Jenson Button McLaren-Mercedes 67 +6.9 secs 6 18
3 9 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 67 +16.4 secs 10 15
4 14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 67 +21.9 secs 12 12
5 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 67 +23.7 secs 2 10
6 15 Sergio Perez Sauber-Ferrari 67 +27.8 secs 17 8
7 7 Michael Schumacher Mercedes 67 +28.9 secs 3 6
8 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 67 +46.9 secs 8 4
9 12 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 67 +48.1 secs 4 2
10 8 Nico Rosberg Mercedes 67 +48.8 secs 21 1
11 11 Paul di Resta Force India-Mercedes 67 +59.2 secs 9
12 6 Felipe Massa Ferrari 67 +71.4 secs 13
13 16 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 67 +76.8 secs 11
14 17 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 67 +76.9 secs 15
15 18 Pastor Maldonado Williams-Renault 66 +1 Lap 5
16 21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 66 +1 Lap 18
17 19 Bruno Senna Williams-Renault 66 +1 Lap 14
18 10 Romain Grosjean Lotus-Renault 66 +1 Lap 19
19 20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 65 +2 Laps 16
20 25 Charles Pic Marussia-Cosworth 65 +2 Laps 20
21 22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 64 +3 Laps 23
22 24 Timo Glock Marussia-Cosworth 64 +3 Laps 22
23 23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 64 +3 Laps 24
Ret 4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 56

Rossi en la tercera serie

El piloto de Del Viso se adueñó de la última serie del Gran Premio Energizer en Olavarría, donde no pudo ser más rápido que Christian Ledesma, por lo que el marplatense estará del lado de la cuerda en la final.
En una parcial tranquilo, Matías Rossi pudo quedarse con la victoria junto a la unidad atendida por Ricardo Gliemmo. El de Del Viso tuvo una largada mano a mano con Gabriel Ponce de León, en el que el de Chevrolet y Ford fueron a la par hasta que el del moño se quedó con la cuerda tomando la punta de la carrera para no soltarla hasta la bandera a cuadros.
Rossi debió defenderse para alcanzar su 26ª victoria en una serie, no pudo sacarle diferencia al de Junín, quien con el Ford del GPG Racing fue rápido y presionó al puntero sin descanso, pero aún así no consiguió el sobrepaso y debió conformarse con el segundo lugar.
Detrás de los punteros se ubicó Emiliano Spataro con la Dodge, con la cual nada pudo hacer por sumarse a la lucha por la punta, en tanto que Ricardo Risatti (Ford) y Juan Marcos Angelini (Dodge) completaron los cinco primeros lugares.
La novena final de la temporada, que se pondrá en marcha a partir de las 13:00, lo tendrá a Christian Ledesma largando del lado de la cuerda, ya que tuvo el parcial más veloz, mientras que Rossi hará lo propio a su lado.

3ra. Serie Turismo Carretera – Olavarría

1º 3 Rossi, Matías 6 08:07.524
2º 8 Ponce de León, Gabriel 6 08:08.389 0,865
3º 14 Spataro, Emiliano 6 08:09.302 1,778
4º 85 Risatti, Ricardo 6 08:10.423 2,899
5º 10 Angelini, Juan Marcos 6 08:10.828 3,304
6º 17 Aventin, Diego 6 08:11.038 3,514
7º 107 Sotro, Leonel 6 08:11.570 4,046
8º 27 Juan, Maximiliano 6 08:14.210 6,686
9º 11 Altuna, Mariano 6 08:14.715 7,191
10º 2 Ugalde, Lionel 6 08:14.958 7,434
11º 6 Castellano, Jonatan 6 08:15.442 7,918
12º 48 Del Bo , Roberto 6 08:18.881 11,357
13º 47 Mazzacane, Gastón 6 08:19.350 11,826
14º 46 Oubiña, Adrián 6 08:21.798 14,274
15º 36 Ciantini, José 5 07:05.303 –

A río revuelto, ganancia de Alaux

Desde la vuelta previa el parcial tuvo sobresaltos, el primero lo dio Agustín Canapino, quien partía del lado de la cuerda, el de Chevrolet protagonizó un trompo antes de la largada, pero aún así logró volver a su posición para partir adelante y tomar la punta de la competencia.
Sin embargo, el golpe de escena estaba por venir, se transitaba la primera vuelta cuando Próspero Bonelli, quien marchaba tercero, se pasa en la horquilla, le pega a la Dodge de Claudio Kohler, quien iba segundo y termina en trompo, para que luego en el desparramo terminasen quedando fuera Canapino, Emanuel Moriatis (Ford), José María López (Chevrolet) y Juan Manuel Silva (Ford).
Con el Pace Car en pista Sergio Alaux se quedó con la punta de la carrera, al mismo tiempo que Bonelli veía la bandera negra por lo sucedido, mientras que los Torino de Norberto Fontana y Carlos Okulovich completaron el 2-3 de la serie.
En minutos arranca el último parcial con Matías Rossi (Chevrolet) y Gabriel Ponce de León (Ford) abriendo el fuego desde la primera fila.

2da. Serie Turismo Carretera – Olavarría

1º 26 Alaux, Sergio 6 10:11.358
2º 15 Fontana, Norberto 6 10:11.888 0.53
3º 31 Okulovich, Carlos 6 10:13.287 1.929
4º 37 Bosio, Ezequiel 6 10:15.250 3.892
5º 43 Campanera, Laureano 6 10:15.507 4.149
6º 182 Kohler, Claudio 6 10:16.996 5.638
7 º 41 Savino, José 6 10:17.988 6.63
8º 19 Gianini, Juan Pablo 6 10:18.443 7.085
9º 54 Gil Bicella, Facundo 6 10:19.959 8.601
10º 13 Werner, Mariano 6 10:20.131 8.773
11º 4 López, José María 1 02:16.433 5
12º 111 Silva, Juan Manuel 1 02:44.052 5
13º 24 Canapino, Agustín 0 0

PROMEDIO: 143.668 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO. 182 (KOHLER) VTA. 6 EN 1` 21« 020 A 180.681 KM/H
EXCLUIDO DEL EVENTO: NRO. 25 (BONELLI) POR MANIONIOBRA PELIGROSA AL NRO. 182 (KOHLER)
EXCLUIDO DEL EVENTO: NRO. 23 (MORIATIS) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO. 4 (LOPEZ),
AL NRO. 111 (SILVA) Y AL NRO. 24 (CANAPINO

Ledesma, sin discusión

Christian Ledesma consiguió un gran triunfo en la primera serie de una mañana muy fría en el autódromo Hermanos Emiliozzi. El piloto marplatense realizó un ritmo perfecto con el Chevrolet del JL Kun 16 Carrera que le permitió dominar el parcial sin inconvenientes y a gusto, consiguiendo así su victoria número 44 en una serie con 226 carreras.
Como si fuera clasificando Ledesma voló en el trazado olavarriense y dejó atrás a Juan Bautista De Benedictis, quien con el Ford del GPG Racing alcanzó el lugar de escolta luego de que su compañero de equipo, Mauro Giallombardo sufriera con la trasmisión del Ford en la entrada a la recta cuando promediaba la competencia.
El tercer lugar quedó en poder de Martín Ponte cuyo Torino sigue mostrando una buena performance que le permite al entrerriano estar en los puestos de vanguardia. Los primeros cinco lugares lo completaron Néstor Girolami (Torino) y Leonel Pernía (Chevrolet).
A las 9:40 se pone en marcha la segunda serie con Agustín Canapino (Chevrolet) y Claudio Kohler (Dodge) partiendo en primera fila.

1ra Serie Turismo Carretera – Olavarría

1° 18 Christian Ledesma 6 08:00.813
2° 22 Juan Bautista De Benedictis 6 08:07.673 6.860
3° 30 Martín Ponte 6 08:08.789 7.976
4° 20 Néstor Girolami 6 08:09.357 8.544
5° 12 Leonel Pernía 6 08:09.952 9.139
6° 1 Guillermo Ortelli 6 08:10.587 9.774
7° 7 Omar Martínez 6 08:12.238 11.425
8° 21 Juan Martín Trucco 6 08:12.511 11.698
9° 42 Martín Basso 6 08:13.906 13.093
10° 34 Rafael Verna 6 08:14.452 13.639
11° 32 Tomás Urretavizcaya 6 08:14.865 14.052
12° 28 Matías Jalaf 6 08:15.221 14.408
13° 44 Mathias Nolesi 6 08:18.001 17.188
14° 50 Diego De Carlo 6 08:18.897 18.084
15° 49 Enrique Candela 6 08:23.333 22.520
16° 5 Mauro Giallombardo 6 09:16.204 1:15.391