Pirelli elige los neumáticos blando y medio para China

Pirelli, único proveedor de neumáticos en el Mundial de Fórmula 1, eligió el medio y el blando para el Gran Premio de China, que se disputará el próximo domingo en Shanghai.
«China es bien conocido por su diseño suave y sus templadas temperaturas ambientales y en pista, lo que hace de este circuito un territorio ideal para esta combinación», explica el fabricante.
La flexibilidad de los compuestos medio y blando «abre un amplio abanico de estrategias a los equipos y, de hecho, en el pasado las posiciones principales se decidieron a través de la utilización de tácticas de carrera extremadamente abiertas».
En caso de que llueva, como sucedió en las dos primeras carreras del Mundial, se utilizarían el Cinturato verde intermedio y el azul de lluvia.
El responsable de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, comentó que «China a menudo produce algunas de las mejores carreras del año, dónde la estrategia es la clave de la acción».
«Siendo todos nuestros compuestos más blandos este año, la degradación es deliberadamente más extrema, lo que conduce a un mejor rendimiento. Pero la historia nos demuestra que los equipos y los pilotos nunca tardan demasiado en hacerse con el control de los neumáticos. Shanghai es menos agresivo para los neumáticos que Malasia, pero creo que la mayoría de los pilotos van a necesitar tres paradas, aunque algunos pueden tratar de ir a dos».
El año pasado, también se eligieron los compuestos medio y blando para el Gran Premio de China. El ganador de la carrera (Rosberg) adoptó una estrategia a dos paradas, saliendo con los blandos y completando dos ‘stints’ con los medios posteriormente. El segundo y el tercero en el podio (Button y Hamilton) se detuvieron tres veces: cambiando los blandos iniciales por otro juego de este compuesto, y completando dos stints más con los medios.
La diferencia de prestaciones entre el compuesto medio y el blando en China se sitúa entre los 0,5 y los 0,6 segundos por vuelta, según la marca de neumáticos.

Se presenta Rosario

El próximo miércoles 10 de Abril a las 11:30 horas se llevará a cabo la conferencia de prensa de lanzamiento para la segunda fecha del 2do. Campeonato Argentino de Súper TC2000 que se disputará el 20 y 21 de este mes en el Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario.
Del encuentro, que se realizará en el Bar Doc (Av. De Madres de Plaza de Mayo 2030, 1er piso), participarán la intendenta Municipal Mónica Fein, el Secretario de Gobierno Fernando Asegurado, y los pilotos de Súper TC2000 Facundo Ardusso (Equipo Fiat) ganador del callejero de Buenos Aires, Mariano Werner (Toyota Team Argentina) y Fabián Yannantuoni (Renault Team). En la conferencia de prensa se conocerán todos los detalles correspondientes a la 2da fecha y estarán presentes el Show Car del Toyota Team Argentina y el Peugeot RCZ, Auto de Seguridad de Súper TC2000.

Santiago Mangoni llega a Mendoza con motores de Durante

El próximo domingo, Santiago Mangoni y el AC Racing comenzarán una nueva etapa para la cuarta fecha del calendario de TC Pista. Es que Daniel Durante será el encargado de la planta motriz del Chevrolet, en reemplazo de Juan Stupiello.
Según se publicó en la cuenta oficial del equipo en Twitter (@ACRacingok), el motor ya estaría probado y colocado en la chevy N°5 e irían a Mendoza con la premisa de lograr un buen resultado que les permita no caer en la pelea por el campeonato.
«La decisión de hacer un cambio fue del equipo porque no teníamos los resultados esperados», comentó Mangoni al portal web de Pistas Argentinas y aseguró:»Queremos volver a serprotagonistas y estar en los primeros lugares como lo estuvimos en Mar de Ajó, ya que en Neuquén y Junín no tuvimos el rendimiento esperado».
De esta manera, Mangoni llega al autódromo Jorge Angel Pena con nuevo motorista. Santiago se ubica en la 18° posición del campeonato de la categoría telonera.

Mendoza al ritmo del Turismo Carretera

Continúa la promoción hacia la cuarta fecha de la temporada de la máxima, a desarrollarse el próximo 12, 13 y 14 de abril en el autódromo Jorge Ángel Pena de San Martín, Mendoza.
Falta solo una semana para que se desarrolle el Gran Premio Destino Mendoza y es por ello que tanto el Ford como el Chevrolet de la ACTC continúan con su gira promocional, siendo ayer el turno de la Ciudad de Mendoza.
Ambas unidades fueron ubicadas en el Parque General San Martín, donde durante toda la tarde más de 400 personas disfrutaron del rugir de los seis cilindros en línea, de la presencia de Matías Jalaf y una tarde a puro motor, en tanto que entrada la noche los autos fueron trasladados a la YPF de Av. Boulogne Sur Mer y Juan B. Justo.
Hoy será el turno de Tupungato desde las 16:00 en la Plaza Departamental y desde las 20 en la de Tunuyán, mientras que por la mañana estarán presentes en el Noticiero 7 de Canal 7.

¿Brasil con dos GP de Fórmula 1?

Según la última edición de la revista Autosport, el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 podría cambiar de sede en el futuro después de que los retrasos en la construcción de la nueva zona de boxes del circuito de Interlagos, que debería estar lista para la carrera de 2013, sigue acrecentándose a apenas dos años de que termine el contrato del circuito en 2015.
Además de la posibilidad de volver a Rio de Janeiro, comentada por Bernie Ecclestone hace unos días, un nuevo circuito en Beto Carrero podría convertirse en la alternativa real a la pista que acoge el Gran Premio de manera ininterrumpida desde 1990. El diseño del trazado ya ha sido planificado por Hermann Tilke y según se ha hecho público, Bernie Ecclestone ya habría visitado la zona.
A pesar de la posible entrada de Beto Carrero en el calendario, Interlagos podría continuar acogiendo el Gran Premio si logra superar sus problemas en las infraestructuras ya que la importancia comercial de Brasil en la Fórmula 1 podría abrir las puertas a que el país acogiera dos Grandes Premios cada temporada.

Hirvonen: » «Para ganar esta temporada tendremos que disputar un rally perfecto»

Mikko Hirvonen insiste en que sus posibilidades de ganar el título de pilotos 2013 están intactas.
Después de tres carreras del Campeonato del Mundo de Rally, el finlandés, que pilota para el equipo Citroën, es tercero en la clasificación de pilotos, 44 puntos por detrás del líder Sebastien Ogier.
Pero mientras se prepara para la cuarta cita de la próxima semana en Portugal, Hirvonen niega haber renunciado a su sueño de conseguir el título.
«No, ¡por supuesto que no! Es cierto que Sébastien Ogier ha protagonizado un inicio de temporada perfecto, pero todavía quedan diez rallyes para terminar», ha comentado.
«No hemos ni prácticamente empezado, vamos a hacer todo lo posible para mejorar nuestra suerte».
Hirvonen está trabajando para encontrarse cómodo en su DS3 WRC después de la última prueba en México, pero se siente más confiado después de los test realizados con el equipo en el Algarve. «no puedo entrar en detalles sobre lo que hemos trabajado, pero el hecho es que hemos mejorado la puesta a punto. El coche se desliza menos y me siento más seguro pilotándolo», explica.
«Como siempre, hay que ser cautelosos, ya que las condiciones del rallye no serán necesariamente las mismas que las que nos hemos encontrado en los test…»
El Rally de Portugal arrancará el jueves 11 de abril con la calificación que determinará el orden de salida.
«Para ganar esta temporada tendremos que disputar un rally perfecto, empezando por la calificación», añade Hirvonen. «Sólo tengo un objetivo este fin de semana: Quiero estar luchando por el liderato desde el principio».