Vandalismo en el Pena a 15 días del TC

Fuente: Diario Uno (Mendoza).

Ya sea por negligencia de los organizadores o por simple desidia del público, lo único que queda claro es que el autódromo Ciudad de San Martín sufrió las consecuencias del vandalismo y ayer lució como un escenario abandonado.
La historia indica que el pasado jueves se realizaron en la recta del Jorge Ángel Pena las habituales picadas de San Martín, las que se realizan semanalmente los viernes y que en esta última semana reunieron a más de 3.000 personas.
Sabido es que este tipo de competencias son furor en nuestra provincia y por eso se deben reunir las condiciones mínimas de seguridad, tanto para el público como para los participantes.
Pero lo que debería ser un simple y entretenido espectáculo automovilístico se transformó en un acto irracional de vandalismo, que terminó destruyendo casi en su totalidad el alambrado de la calle de boxes y varios sectores de la malla perimetral, además de haber dejado una cantidad impresionante de basura, la cual ayer al mediodía estaban recogiendo varios empleados.
Además se pudo observar que rompieron y dejaron en el piso una hoja del guardarraíl, y también estuvieron haciendo fuego en varias partes del playón de boxes.
A esto se suma que ya se podían observar algunos pozos y otras cuestiones a solucionar en todo el autódromo.
Todo este problema surge a 15 días de que la categoría más popular del automovilismo argentino, como lo es el Turismo Carretera, se presente en nuestra provincia, lo que sin duda será un motivo de exposición de Mendoza, con todos los beneficios que eso puede y debe acarrear.
“Esto tiene que estar todo arreglado para el miércoles, porque llega Roberto Argento (veedor de la ACTC) para corroborar que está todo en condiciones”, afirmó una persona que trabajaba ayer al mediodía.
El tiempo transita a ritmo acelerado y el autódromo al menos ayer no se encontraba en condiciones, ya sea por la desidia de la gente o bien por la enorme negligencia de la dirigencia.

Malasia quiere continuar luego del 2015 en el calendario de la F1

Datuk Seri Najib Razak, el primer ministro de Malasia, sacó buenas conclusiones de la 15ª edición del Gran Premio de Malasia, que se celebró hace dos fines de semana en el circuito de Sepang. Lueog de la apasionante carrera y, por primera vez desde hace varios años, las autoridades han declarado públicamente su conformidad con prolongar el contrato actual del Gran Premio más allá de la temporada 2015.
«Organizando un Gran Premio de F1, situamos a Malasia de cara a todo el mundo. Así, demostramos que nuestro país puede organizar un evento tan importante. Tenemos el apoyo nacional e internacional para celebrar la carrera, y eso es positivo», explicó Datuk Seri Najib Razak, que fue quien le entregó el trofeo de ganador de la carrera a Sebastian Vettel.
Bernie Ecclestone también afirmó que se siente muy conforme con Sepang, pero espera una modernización del circuito y de sus infraestructuras. «Todavía tenemos tiempo, pero vamos a considerar una prolongación. Se tendrá que ver los términos del contrato, pero tenemos ganas de seguir con la F1. El circuito necesita encontrar el dinero para renovarse y eso también es algo que se tendrá en cuenta con las autoridades locales y el Estado», añadía el ministro.

Arbusti estará nuevamente integrando el equipo JCB Motor Sport

Iván Arbusti estará corriendo en la 3ª fecha del Campeonato Argentino 2013 de Turismo Nacional, en el circuito entrerriano, el mismo en donde debutó en 1998 con un Gol; ahora estará nuevamente integrando el equipo JCB Motor Sport, con el Corsa que usó en la última parte del año pasado el misionero Jorge Possiel.
«¿Ya quince años? Uh. Estoy viejo, bah, ya soy un piloto por demás veterano en el T.N., ¡já!», cuestiona alegremente Iván Arbusti . Ahora, el ya «veterano» piloto de Tortugas se prepara para correr en el mismo circuito en el cual debutó el 1º de marzo de 1998: Concordia, y en esta ocasión estará reintegrándose al equipo JCB Motor Sport que dirige Juan Carlos Bertozzi conduciendo uno de los Chevrolet Corsa que se arman en el taller de Elortondo y que durante las últimas fechas del año pasado usó el misionero Jorge Possiel.
«Después de Trelew le informé a Gabriel Rodríguez que no podía continuar porque no contaba con el presupuesto que pretendíamos para estar corriendo con el Peugeot 207, lo cual fue una lástima ya que habíamos conseguido una muy buena performance en lo previo y estábamos encontrando el verdadero potencial de ese auto. Gabriel comprendió mi situación y nos desvinculamos en buenos términos, y cuando ya estaba pensando en dejar de correr, al menos por este año, apareció esta propuesta», agregó el santafesino, quien cuenta con 143 presencias en la división menor.
Cabe señalar que Arbusti compitió entre 2008 y 2010 con la escuadra de Elortondo, consiguiendo vencer en Posadas 2008, también con un Corsa. «Quiero agradecer a todo el equipo JCB Motor Sport por darme la posibilidad de continuar compitiendo y encima de festejar los quince años de mi debut. Vamos a Concordia sin probar, porque no hubo tiempo ya que se definió en las últimas horas, pero confío en que, con el respaldo técnico de todos los mecánicos y la motorización de Rubén Guerini, podremos ser rápidamente protagonistas», anticipó en un alto de sus actividades rurales, quien debutó en la especialidad con un Volkswagen Gol del equipo de Gabriel Massei, y que registra cuatro (4) victorias en la especialidad: 15-04-01, Balcarce; 25-01-04, Mar del Plata; 27-07-08; Posadas; y 20-11-11, Río Cuarto.

Juan Martin Eluchans esta confiado para la próxima presentación en la Clase 2

Conforme con el test que hizo en el autódromo de Alta Gracia, el piloto de Chascomús se muestra confiado para la próxima presentación en la Clase 2 de Turismo Nacional que se cumplirá en Concordia y en donde estará asistido por el equipo DG Motorsport.
«Estuvimos probando un nuevo eje, giramos un montón y nos llevamos una importante cantidad de datos. Si Dios quiere en Concordia vamos a estar peleando firmes, muy firmes y adelante», declaró Juan Martín Eluchans al hacer referencia de la prueba que cumplió en el autódromo «Oscar Cabalén» de Alta Gracia con el Ford Fiesta que conduce en la Clase 2 de Turismo Nacional.
Junto al equipo DG Motorsport, que dirige Diego Gay, y con la colaboración de Pablo Redolfi, el piloto de Chascomús trabajó en la pista cordobesa analizando el funcionamiento del Fiesta, con el nuevo desarrollo en su eje trasero, que le permitirá aprovechar de mejor forma la potencia de su auto, al momento de traccionar. Tanto Eluchans, como Redolfi, se alternaron en el coche para evaluar el funcionamiento e intercambiar información para ajustar la puesta a punto.
«Quedamos muy satisfechos con este avance, porque nos indicó un importante rumbo para aplicar el desarrollo en los siguientes autos. Después de Concordia vamos a terminar los ejes restantes que utilizarán en la carrera de La Pampa Lucas Colombo Russell, Diego Piermattei y Hanna Abdallah», agregó Gay, el propietario del team con base en Villa Carlos Paz.

Brian Atkinson: “En el campeonato podríamos estar mucho mejor»

Brian Atkinson, que finalizo tercero en la 2º fecha del año para el TC Mouras en La Plata, se encuentra en el tercer lugar del campeonato y ha tenido un gran arranque de año.
El “Irlandés de Barracas” ya piensa en la próxima fecha que será en Nueve de Julio, el 21 de abril, y mira a los posibles candidatos para pelear el campeonato.
“Quizás a Nueve de Julio llevemos un motor diferente, que pusimos en el Ford el año pasado en un par de carreras y va realmente fuerte. Más adelante lo vamos a estar decidiendo. El presente es muy bueno”, comenta Brian. “En el campeonato estamos bien, podríamos estar mucho mejor, más cerca de Barucca de no ser por la sanción de la primera carrera”, agrega.
Respecto al desarrollo del campeonato, Atkinson dijo que “creo que hoy Barucca esta un pequeño paso adelante que el resto. Pero en nuestro caso y me parece que Ruggiero también le podemos dar pelea mano a mano. Y veo bien también a Muchiut, Dianda y Montenegro. Ellos están en buenos equipos, tienen su experiencia y les faltaría un poquito para estar más firmes. La verdad un lindo campeonato, como siempre estará peleado y será muy bueno para el publico”.

Maranzana fue protagonista en Brands Hatch

Nico Maranzana cerró un gran fin de semana en Brands Hatch compitiendo en la Fórmula Ford Británica. El argentino demostró un excelente potencial y se ubicó en la primera competencia, disputada el sábado, en el sexto lugar. La victoria había sido para Dan Cammish. En la segunda carrera Nico pudo avanzar de buena manera para situarse en el último escalón del podio, nuevamente el vencedor fue Dan Cammish. En la última final Maranzana se quedó con el cuarto puesto, mientras que Dan Cammish , como todo el fin de semana, se llevó el triunfo.
El campeonato lo lidera Dan Cammish con 91 puntos, segundo Nico Maranzana tiene 64 unidades y tercero George Blundell 64.

La próxima fecha será el 20 y 21 de abril en Donington Park, Inglaterra.

1ra. Carrera Fórmula Ford Británica- Brands Hatch 30/3

1 Dan CAMMISH / GBR JTR Mygale 20m 16.540s / 92.93mph
2 Camren KAMINSKY / GBR JTR Mygale +0.861s
3 George BLUNDELL / GBR Enigma Mygale +11.316s
4 Lassi HALMINEN / FIN Falcon Mygale +12.269s
5 Luke WILLIAMS / GBR Jamun Mygale +13.621s
6 Nico MARANZANA / ARG Jamun Mygale +14.349s etc

2da. Carrera Fórmula Ford Británica- Brands Hatch 31/3

1 Dan CAMMISH / GBR JTR Mygale 20m 09.114s / 93.50mph
2 Scott MALVERN / GBR Jamun Mygale +0.424s
3 Nico MARANZANA / ARG Jamun Mygale +15.332s
4 George BLUNDELL / GBR Enigma Mygale +24.073s
5 Ben ANDERSON / GBR Jamun Mygale +34.126s

3ra. Carrera Fórmula Ford Británica- Brands Hatch 31/3

1 Dan CAMMISH / GBR JTR Mygale 20m 11.008s / 93.36mph
2 Luke WILLIAMS / GBR Jamun Mygale +2.779s
3 Camren KAMINSKY / GBR JTR Mygale +9.835s
4 Nico MARANZANA / ARG Jamun Mygale +11.565s
5 Lassi HALMINEN / FIN Falcon Mygale +14.386s